時刻新聞
王怡達
當(dāng)吉利汽車拿到ISO/PAS8800道路車輛安全與人工智能體系的歐洲D(zhuǎn)AkkS認證，成為全球首家獲得ISO/PAS8800道路車輛安全與人工智能流程認證的車企時，行業(yè)內(nèi)外的反應(yīng)早已超越了“驚喜”——這更像是對其長期深耕安全技術(shù)的一次“實至名歸”的加冕。
ISO/PAS8800是國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)于2024年12月發(fā)布的全球首個針對道路車輛領(lǐng)域的人工智能安全的權(quán)威標(biāo)準(zhǔn)，旨在規(guī)范AI系統(tǒng)全生命周期的安全開發(fā)流程，確保AI技術(shù)在復(fù)雜任務(wù)以及復(fù)雜場景下的安全運行，極大地提升了智能輔助駕駛車輛的安全性和可靠性，促進其融入日常交通，構(gòu)建了覆蓋AI系統(tǒng)需求定義、設(shè)計開發(fā)、數(shù)據(jù)管理、驗證測試、部署運維的完整安全閉環(huán)。
在吉利，安全是造車的底線，也是吉利核心價值觀用戶至上的真實詮釋。吉利汽車在第一時間就組織內(nèi)部團隊對此標(biāo)準(zhǔn)進行了解讀，并協(xié)同電子軟件中心、智能駕駛中心和人工智能中心，建立完整的人工智能功能安全體系，最終通過SGS審核，獲得歐洲D(zhuǎn)AkkS的權(quán)威認證，成為全球車企第一家獲得人工智能功能安全的企業(yè)。
更關(guān)鍵的是，這個認證撕開了智能汽車競爭的“遮羞布”：當(dāng)算力、傳感器成為車企比拼的“明牌”，AI安全能力正在成為隱藏的“勝負手”。吉利的領(lǐng)先，本質(zhì)上是用標(biāo)準(zhǔn)化流程將“安全”從模糊的“理念”變成可量化、可驗證的“硬實力”。這意味著，未來消費者選擇智能車時，除了看加速和屏幕大小，更會關(guān)注“AI系統(tǒng)是否通過最嚴(yán)苛的安全認證”——而吉利，已經(jīng)給行業(yè)立下了新標(biāo)桿。
有了“大數(shù)據(jù)”,還需“大腳板”——試論數(shù)智時代如何用好調(diào)查研究...
智能化是指事物在網(wǎng)絡(luò)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等技術(shù)支持下，具有能動地滿足人各種需求的屬性，具備自適應(yīng)、自校正、自協(xié)調(diào)等能力|。大數(shù)據(jù)為人工智能發(fā)展提供了基礎(chǔ)資源，人工智能技術(shù)的核心就在于通過計算找尋大數(shù)據(jù)中的規(guī)律，利用大數(shù)據(jù)分析出結(jié)果，對具體場景問題進行預(yù)測和判斷等——。 隨著物聯(lián)網(wǎng)和人工智能發(fā)展，大數(shù)據(jù)等會說。
互聯(lián)網(wǎng)+時代下,人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G與大數(shù)據(jù)的廣闊前景
在信息化和數(shù)字化迅猛發(fā)展的今天，人工智能（AI）和大數(shù)據(jù)（Big Data）已成為推動社會變革和技術(shù)進步的兩大支柱。隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及、計算能力的提升以及數(shù)據(jù)獲取手段的多樣化，AI和大數(shù)據(jù)技術(shù)的應(yīng)用愈發(fā)廣泛和深入。人工智能（AI）是一門模擬和擴展人類智能的科學(xué)，通過計算機系統(tǒng)來執(zhí)行通常需要人類智能才能完成的任務(wù)。
“數(shù)字化轉(zhuǎn)型”和“智能化”是什么?二者之間有何區(qū)別和聯(lián)系?
來源：紅網(wǎng)
作者：丑冬蓮
編輯：邴凝丹
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