去年以来,中国对多个国家单方面免签。截至目前,中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签;还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日,国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示,将把新西兰纳入单方面免签国家范围,希望新方为中国公民赴新提供更多便利。
国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者,体育具有较强的杠杆效应,以体育赛事表演为杠杆,能撬动城市基建、旅游、文化等,激活体育消费热情,推动体育产业能级提升,而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。
文|富充
2025年被視作具身智能商業(yè)化關(guān)鍵一年,已有企業(yè)用工業(yè)現(xiàn)場作業(yè)直播,展示具身智能在工廠轉(zhuǎn)運場景的落地可能性。
2025年7月9日,智元機(jī)器人、安努智能在富臨精工綿陽工廠開展三小時直播。直播過程中,智元機(jī)器人自研的A2-W通用具身機(jī)器人無間斷進(jìn)行兩班制、單班搬運800余個周轉(zhuǎn)箱的任務(wù)。
3小時作業(yè)直播中,A2-W出現(xiàn)0失誤。通過雙臂協(xié)作與高精度操作,A2-W可抓取、搬運、放置不同尺寸與重量的周轉(zhuǎn)箱。在托盤料箱碼放不規(guī)范時,它還能夠自主識別并調(diào)整姿態(tài)抓取,在作業(yè)過程中出現(xiàn)異常時,也能自主糾錯并持續(xù)運行。
此外,A2-W也展現(xiàn)出多模態(tài)感知與動態(tài)避障。A2-W可實時識別人員、周轉(zhuǎn)箱及其他障礙物,自主規(guī)劃路徑、調(diào)整或暫停作業(yè),在與人共享作業(yè)空間時,具備安全冗余機(jī)制。
富臨精工副董事長李鵬程評價A2-W廠內(nèi)的工作表現(xiàn)時稱:“滿足了場景需求”。根據(jù)李鵬程介紹,此前富臨精工的轉(zhuǎn)運主要是靠人力,搬箱子的工作頻次高、數(shù)量多,輕則5公斤,重則30公斤,對人力極其不友好。機(jī)器人的應(yīng)用可以緩解招工難的問題。
A2-W此次“打工”搬運場景
不過,A2-W在上述場景中雖體現(xiàn)出智能化與準(zhǔn)確度,但效率仍有待提升。目前,A2-W的搬運節(jié)拍(指連續(xù)完成兩次相同任務(wù)之間的間隔時間)約為40秒,慢于人類30秒—35秒的節(jié)拍。
“工廠中的自動化已經(jīng)做到又快又好了,為什么還需要具身智能?因為傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人部署固定、適應(yīng)性差,難以滿足多品種、小批量的柔性生產(chǎn)需求。例如新能源汽車比之前油車時代的產(chǎn)線迭代速度明顯加快,具身智能的應(yīng)用可以避免對自動化生產(chǎn)線的頻繁升級改造?!敝窃獧C(jī)器人通用業(yè)務(wù)部總裁王闖向36氪解釋了具身智能在工廠生產(chǎn)中的重要性。
王闖也介紹了具身智能相比自動化,更具有抗干擾、處理異常情況的能力。當(dāng)產(chǎn)量提升后,其成本也將得到降低。
此次A2-W“打工”的目的地富臨精工,便是一家汽車零部件細(xì)分領(lǐng)域的上市公司。近年來,富臨精工的新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、新能源汽車鋰電正極材料、線控懸架系統(tǒng)關(guān)鍵零部件等新業(yè)務(wù)快速增長,也增加了智能機(jī)器人電關(guān)節(jié)及零部件業(yè)務(wù)。
本次作業(yè)采用智元機(jī)器人的本體和基座模型,由安努智能進(jìn)行提供工程化部署。上海智元新創(chuàng)技術(shù)有限公司(智元機(jī)器人)和富臨精工為安努智能持股股東。
安努智能面向具身智能“實驗室技術(shù)到產(chǎn)業(yè)落地”的最后一公里提供解決方案。根據(jù)安努智能工程算法總監(jiān)楊曾介紹,在后續(xù)的場景迭代中,安努智能將構(gòu)建覆蓋機(jī)器人傳感器數(shù)據(jù)、執(zhí)行器狀態(tài)、整機(jī)運行參數(shù)的全維度工程化解決方案數(shù)據(jù)采集體系。
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