區(qū)如曼

馬斯克又一次把汽車行業(yè)攪得天翻地覆，這次既非降價(jià)風(fēng)暴收割用戶，也不是發(fā)布新車藍(lán)圖吊人胃口，而是要把一個(gè)“行走的博士級(jí)大腦”塞進(jìn)你的特斯拉。

就在xAI剛剛推出號(hào)稱“全科碾壓博士”的Grok4之后，馬斯克便在X平臺(tái)斬釘截鐵宣布：“下周起，它將成為特斯拉的座上賓?！?/p>

看到這里，我們不免心生疑問，一個(gè)能解析圖像、對(duì)答如流、被馬斯克捧上神壇的AI，一旦入駐每日陪伴我們的移動(dòng)空間，究竟是解放雙手的科技福音，還是讓我們從此在車內(nèi)噤聲的移動(dòng)監(jiān)控兼話癆呢？

今天我們就深入剖析，Grok的這趟“上車”之旅，看看這究竟是馬斯克顛覆未來的關(guān)鍵一步，還是又一次華麗的預(yù)告片？

什么是Grok？

近期，最新發(fā)布的Grok4，被馬斯克以“全學(xué)科碾壓博士”的驚人評(píng)價(jià)送上熱搜。此言雖顯夸張，但直指其強(qiáng)大的知識(shí)處理能力。然而，一個(gè)考試能力超群的AI，塞進(jìn)方向盤后的鋼鐵軀殼中，究竟能做什么？

個(gè)人看來，馬斯克急于將Grok植入特斯拉，絕非為了滿足用戶行車途中詢問“1+1”的初級(jí)需求。因?yàn)樘厮估暮诵拿}，始終是數(shù)據(jù)。過去特斯拉依賴Autopilot收集海量道路信息，如今引入Grok，無異于為數(shù)據(jù)捕獲系統(tǒng)加裝了超級(jí)感官。

本質(zhì)上，Grok是馬斯克構(gòu)建“數(shù)字帝國(guó)”的核心樞紐。左手緊握X平臺(tái)的社交數(shù)據(jù)洪流，右手掌控特斯拉捕捉的億萬公里出行軌跡，Grok正是貫通這兩大生態(tài)的超級(jí)橋梁。從此，你的愛車將超越交通工具的原始定義，進(jìn)化為馬斯克洞察你生活習(xí)慣、情緒密碼、消費(fèi)傾向的“移動(dòng)數(shù)據(jù)終端”。這份野心，甚至超越了殖民火星的藍(lán)圖，畢竟火星遙不可及，而你的方向盤后，每分每秒都在為他的數(shù)據(jù)帝國(guó)添磚加瓦。

正所謂在數(shù)據(jù)即權(quán)力的時(shí)代，誰能掌握用戶的全景畫像，誰就扼住了未來商業(yè)的咽喉。

光鮮技術(shù)的背后

馬斯克對(duì)Grok4的推崇近乎狂熱，他在直播中豪言：“Grok4在幾乎所有學(xué)科上都比人類研究生更聰明?！逼渥孕旁从诎俦队谇按挠?xùn)練規(guī)模與十倍于對(duì)手的強(qiáng)化學(xué)習(xí)投入。然而，華麗數(shù)據(jù)的背面，是令人窒息的燒錢速度。

據(jù)悉支撐Grok4的“Colossus”超算中心，在去年7月啟動(dòng)時(shí)便武裝了10萬塊頂級(jí)AI芯片，今年2月規(guī)模翻倍至20萬塊，終極目標(biāo)直指百萬級(jí)別！那么資金從何而來？就在發(fā)布會(huì)前夕，xAI宣布斬獲100億美元融資，加上此前兩輪各60億的融資，成立僅兩年的xAI，公開融資總額已達(dá)駭人的220億美元（約1579億人民幣）！

更令人驚嘆的是，這筆天文數(shù)字在當(dāng)今白熱化的AI軍備競(jìng)賽中仍顯單薄。內(nèi)部消息透露，xAI目前月度運(yùn)營(yíng)消耗已高達(dá)10億美元，截至今年3月底，賬面現(xiàn)金僅余40億。新融得的100億看似解渴，實(shí)則杯水車薪，明年必將再度開啟“找錢”模式。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，xAI的商業(yè)化節(jié)奏明顯遲緩，主要收入依賴X平臺(tái)訂閱服務(wù)，預(yù)計(jì)今年收入僅5億美元，與OpenAI今年預(yù)計(jì)的127億相去甚遠(yuǎn)。馬斯克亦坦言，此等量級(jí)的虧損在AI巨頭中已成常態(tài)，根源正是服務(wù)器與芯片構(gòu)筑的金錢熔爐。

更值得玩味的是Grok4的定價(jià)策略，其基礎(chǔ)版年費(fèi)為300美元（約合人民幣2154元），高級(jí)版年費(fèi)高達(dá)3000美元。顯然，這樣的價(jià)格已遠(yuǎn)超普通消費(fèi)者對(duì)“車載娛樂”的心理價(jià)位。當(dāng)技術(shù)光環(huán)遭遇真金白銀的考驗(yàn)，用戶是否愿意為其支付如此溢價(jià)？我想市場(chǎng)會(huì)給出最現(xiàn)實(shí)的答案。

此外，更大的陰影來自即將到來的巨頭碾壓。2025年夏季，OpenAI的GPT-5即將發(fā)布，其多模態(tài)能力與推理效率或全面超越Grok4。微軟、谷歌等巨頭今年計(jì)劃投入3200億美元加碼AI，而xAI的100億融資在這場(chǎng)“燒錢戰(zhàn)爭(zhēng)”中不過杯水車薪。

車叔總結(jié)

總的來看，馬斯克將Grok4植入特斯拉的決策，本質(zhì)上是一場(chǎng)規(guī)模空前的科技豪賭。他賭的是用戶愿意用隱私交換前所未有的智能體驗(yàn)，賭的是Grok能在巨頭林立的AI戰(zhàn)場(chǎng)殺出血路，賭的是這輛“會(huì)思考的車”能重塑人車關(guān)系，定義下一個(gè)出行時(shí)代。不可否認(rèn)，Grok4的多模態(tài)能力與數(shù)據(jù)整合潛力，確實(shí)可能重塑汽車智能化的范式，但高昂的成本、滯后的商業(yè)化、模糊的隱私邊界，又讓這場(chǎng)豪賭充滿不確定性。但可以肯定的是，這次豪賭的結(jié)局，勢(shì)必將隨著Grok在你方向盤后的每一次應(yīng)答，在公路上徐徐展開。