英國超豪華汽車品牌賓利這幾天動作頻頻，先是發(fā)布了全新的品牌LOGO，緊接著近期又發(fā)布了全新純電動概念車EXP15。雖然是個(gè)不會量產(chǎn)的概念車型，但是展示了賓利的新設(shè)計(jì)方向。

但看完新車之后，怎么感覺，有點(diǎn)眼熟呢？

方正的大嘴中網(wǎng)+縱向燈組設(shè)計(jì)，這新車怎么看著這么像咱們中國品牌紅旗的設(shè)計(jì)語言呢？

尤其是中網(wǎng)中間的縱向發(fā)光條設(shè)計(jì)，換成紅色光源那不妥妥的就是紅旗嘛。當(dāng)然關(guān)于這套設(shè)計(jì)賓利是有著自己的解釋的，它們表示這個(gè)發(fā)光條是對賓利中網(wǎng)中央鍍鉻飾條的科技化演繹。不過感覺這個(gè)設(shè)計(jì)思路多少有點(diǎn)跑偏了。

車身側(cè)面采用了溜背設(shè)計(jì)，尾部使用了環(huán)狀燈帶。這個(gè)尾部設(shè)計(jì)和奧迪E5Sportback有些相似，不過奧迪和賓利現(xiàn)在都屬于大眾旗下，設(shè)計(jì)相似倒也正常。

相比于有些跑偏的外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上EXP15表現(xiàn)還是比較出彩的。大飛翼的整體設(shè)計(jì)布局有著明顯的賓利家族特色，方向盤和副駕屏巧妙的融合進(jìn)飛翼之內(nèi)，這才是賓利該有的樣子嘛~

另外EXP15使用了三座設(shè)計(jì)，副駕駛座椅可以前后大范圍滑移及旋轉(zhuǎn)。不過這個(gè)大概率屬于概念車的炫技，不會應(yīng)用在量產(chǎn)車上。

看得出來，賓利當(dāng)下是很想完成新能源與科技化轉(zhuǎn)型，給未來增長賦能，但從EXP15概念車來看，賓利這次發(fā)力有點(diǎn)過猛，動作有點(diǎn)跑偏。近些年賓利其實(shí)有些走下坡路，被勞斯萊斯甩在身后，如果未來賓利的設(shè)計(jì)語言真的是這張沒什么特點(diǎn)的“紅旗臉“的話，那恐怕要被勞斯萊斯越甩越遠(yuǎn)了。

年輕人當(dāng)心髕股關(guān)節(jié)疼痛綜合征

髕股關(guān)節(jié)疼痛綜合征（PFPS）又稱髕骨股骨疼痛癥候群、髕骨軟化癥，是臨床上常見的疾病，是引起膝關(guān)節(jié)疼痛的主要原因之一，是指髕股關(guān)節(jié)軟骨的表層下出現(xiàn)變異，導(dǎo)致輕微不適發(fā)炎，甚至在關(guān)節(jié)內(nèi)窺鏡檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)部分變形，異常的成因包括髕股關(guān)節(jié)勞損、創(chuàng)傷以及錯(cuò)位，有時(shí)上下樓梯膝關(guān)節(jié)疼痛，下蹲跑步也會出現(xiàn)疼痛，甚至走路還會打軟腿，出現(xiàn)這種癥狀對 1、外傷引起的如髖關(guān)節(jié)周圍軟組織的扭傷，拉傷等——|。2、髖關(guān)節(jié)骨質(zhì)退行性改變，常伴有關(guān)節(jié)積液。X線平片可以看到骨質(zhì)增生硬化的表現(xiàn)。3、股骨頭壞死，以患髖外展困難伴有疼痛為最初的臨床表現(xiàn)，以刺痛和陷痛為主|。疼痛在早期不太嚴(yán)重，但逐漸加重，最后可出現(xiàn)行走困難，跛行等||。4、腰椎病變引起的，如腰間盤突出癥。..

髖關(guān)節(jié)疼痛?骨科醫(yī)生解讀引發(fā)疼痛的原因及應(yīng)對措施

首先，常見的原因之一是髖關(guān)節(jié)勞損-|。長期從事重體力勞動、過度運(yùn)動或長時(shí)間保持不良姿勢，如久坐、久站等，都可能使髖關(guān)節(jié)周圍的肌肉、韌帶等軟組織過度疲勞，引發(fā)疼痛。這種疼痛通常表現(xiàn)為酸痛或脹痛，在活動后可能會加重，休息后可得到一定程度的緩解——。例如，一些運(yùn)動員在高強(qiáng)度訓(xùn)練后，或者辦公室職員長時(shí)間坐在辦公桌好了吧！
一些股骨頭壞死患者在治療后，走路疼痛感沒有緩解，反而增加了。這有可能是因?yàn)樾凶哌^多而出現(xiàn)髖關(guān)節(jié)部位疼痛的原因，患者不必?fù)?dān)心。這種疼痛多因患者長時(shí)間患病，下肢無法進(jìn)行正常的鍛煉，造成下肢肌肉萎縮或軟組織粘連，患者行走距離過遠(yuǎn)或時(shí)間過長時(shí)，大腿肌肉會出現(xiàn)疲勞，引起下肢疲勞性酸痛癥狀，也可能是粘連的軟組織好了吧！