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本報記者孟珂
7月29日，中國物流與采購聯(lián)合會、中國物流信息中心發(fā)布數據顯示，上半年，全國社會物流總額171.3萬億元，按可比價格計算，同比增長5.6%，增速比一季度回落0.1個百分點。
中國物流信息中心物流統(tǒng)計處副處長孟圓向《證券日報》記者表示，2025年上半年，我國物流行業(yè)呈現(xiàn)“穩(wěn)中有進、質效雙升”的發(fā)展態(tài)勢。同時，上半年社會物流總額與GDP增勢呈現(xiàn)出較高的同步相關性，說明物流需求與經濟運行保持了協(xié)調發(fā)展的態(tài)勢。此外，上半年社會物流總額增速仍高于GDP增速0.3個百分點，反映出物流需求對經濟發(fā)展的支撐作用較強。
內需潛力加速釋放
上半年，社會物流總額保持穩(wěn)定增長，內需潛力加速釋放，需求結構持續(xù)優(yōu)化。
具體來看，工業(yè)品物流總額同比增長5.8%。工業(yè)品物流總額對社會物流總額增長的貢獻率為85%，物流需求的核心支柱地位持續(xù)鞏固，為工業(yè)經濟穩(wěn)定和產業(yè)鏈供應鏈暢通提供了堅實保障，凸顯其基本盤“壓艙石”作用。
進口貨物物流總額同比下降3.0%。特別是6月以來，進口貨物物流總額增速由負轉正，同比增長2.1%。
上半年，單位與居民物品物流總額同比增長6.1%。從細分領域看，消費相關物流規(guī)模質量同步提升。各領域企業(yè)積極拓展線上渠道，推動網上實物商品物流需求快速增長。上半年實物商品網上零售額增長6.0%。6月份中國電商物流指數為111.8點，比5月份回升0.2點，實現(xiàn)連續(xù)4個月回升的同時，刷新年內新高。
從新興產業(yè)物流需求來看，上半年裝備制造業(yè)物流需求同比增長10.9%，高技術制造業(yè)物流需求增長9.7%，成為拉動物流需求的重要增長點。
孟圓表示，上半年，我國物流運行穩(wěn)中有進，供需兩端質效提升。需求端，社會物流總額穩(wěn)健增長，結構優(yōu)化顯著，工業(yè)品物流穩(wěn)固基本盤，新質物流創(chuàng)新高，國際物流多元化發(fā)展，單位與居民物流活力增強。
供給端積極變革
上半年，在產業(yè)提質升級的強勁驅動下，物流行業(yè)供給端積極變革，多數細分領域運行態(tài)勢良好，物流供給規(guī)模與結構同步升級。從市場規(guī)模看，上半年物流業(yè)總收入6.9萬億元，同比增長5.0%，增速比一季度提高0.1個百分點。
孟圓表示，從物流供給規(guī)?？矗鐣傂枨髷U張釋放出物流市場潛力，物流供給升級支撐經濟增長；從行業(yè)景氣看，上半年中國物流業(yè)景氣指數（LPI）平均值為50.5%，比一季度回升0.3個百分點，物流行業(yè)景氣水平整體良好，在產業(yè)升級的背景下各領域相互協(xié)同，不斷優(yōu)化供給。
值得關注的是，電商快遞物流供給精準對接消費變革需求。數據顯示，上半年，快遞業(yè)務量累計超過950億件，同比增長19.3%；郵政快遞物流業(yè)收入超過7200億元，增長9.9%。
“面對消費者對品質和時效的高要求，企業(yè)通過增設集運中心、布設前置倉、開通高鐵專線等提升業(yè)務能力，實現(xiàn)‘小時達’‘當日達’服務。針對直播電商等帶來的小批量、多批次訂單特點，企業(yè)廣泛應用無人車、AI分揀系統(tǒng)等智能設備，提高效率降低成本，成功適應碎片化需求，推動行業(yè)從粗放式向精細化、智能化服務模式轉型?！泵蠄A分析稱。
值得關注的是，上半年，社會物流總費用9.2萬億元，同比增長5.0%，增速比一季度提高0.3個百分點。
在孟圓看來，供給端，物流服務在復雜環(huán)境中展現(xiàn)出較強的韌性與適應能力，鐵路、航空、電商快遞等細分領域協(xié)同提質。政策與基礎設施環(huán)境優(yōu)化、物流體系的結構性升級、物流技術創(chuàng)新等因素為有效降低全社會物流成本提供了較強驅動力，為暢通國民經濟循環(huán)提供了關鍵支撐。
“但也要看到，二季度以來，物流運行面臨短期沖擊，部分指標有所波動。為更好應對行業(yè)競爭，物流企業(yè)仍需通過科技降本、業(yè)務轉型、效率優(yōu)化等手段，實現(xiàn)經營‘增量提質’。”孟圓說。
展望下半年，孟圓預計，隨著政策持續(xù)發(fā)力，升級制造、綠色發(fā)展、民生消費等領域的物流需求有望延續(xù)良好態(tài)勢，傳統(tǒng)制造中的落后產能或將持續(xù)回落，進口跨境物流承壓局面有望改善。全年社會物流總額增速有望保持在5.5%左右。在規(guī)模穩(wěn)定、產業(yè)提質的背景下，物流高質量發(fā)展仍需以政策、技術、模式、營商環(huán)境等多輪驅動為抓手，有效降低全社會物流成本，助力產業(yè)整體從“規(guī)模擴張”向“質效升級”加速邁進。
謀局勝者:破局先破認知繭,思維邊界是最大的囚籠
四大破局思維，請逼自己養(yǎng)成知乎上有個提問：一個人如何才能從本質上救贖自己的命運？有個回答可謂一語中的：人的命運往往為思維方式所左右，只有勇于跳出原來的格局，以一種嶄新的思維方式去思考人生路上遇到的難題，才能真正救贖自己的命運|。的確，人生如同一場場牌局，總有不期而遇的爛牌，我們無法改變手中的到此結束了？。
真正的高手,都有“破局思維與智慧”!
諾基亞的衰落，正是因為過度依賴塞班系統(tǒng)的成功經驗——。而蘋果每推出一款新產品，都以"重新發(fā)明" 的心態(tài)迭代升級--。這種歸零思維，要求我們在危機中放下固有認知，以空杯心態(tài)探索新可能||。四、從危機到機遇：經典案例啟示錄（一）強生泰諾：責任鑄就品牌韌性1982 年泰諾危機中，強生損失1 億美元，但通過透明溝通和還有呢？
創(chuàng)造奇跡:認知破局成功案例
來源：紅網
作者：摩鴻暢
編輯：法默
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