林盈秀

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

昨晚，奇瑞風(fēng)云A9L上市了，結(jié)果開場1小時就賣出去35680臺！這速度，快趕上搶購熱門手機了。為啥這么火？咱一起來看看。

首先，這車定位是“全球真C級旗艦”，聽著就挺大氣。外觀提供了三種挺有格調(diào)的專屬顏色，車身線條流暢，還用了半隱藏的門把手和一個能升降的電動尾翼，看著挺有檔次感。尺寸夠大，坐進(jìn)去，特別是后排，空間非常寬敞，腿腳能伸展開，頭頂也不壓抑，舒服。

配置上，它瞄準(zhǔn)了更貴的車。車?yán)镒铒@眼的是那塊15.6英寸的大屏幕，邊框很窄，看著很爽，操作起來也很流暢舒服。座椅坐感據(jù)說不錯，上市期間還免費送一些實用的升級。安全方面也下了本錢，用了很多高強度鋼材，全車系都配了9個安全氣囊，讓人更安心。

作為一款混動車，它的純電續(xù)航能跑260公里，日常通勤基本不用油了。要是加上油，官方說綜合續(xù)航能挑戰(zhàn)2500公里以上，跑長途基本不用操心找充電樁。開起來的感受，用了新的混動技術(shù)，底盤調(diào)教也偏向舒適和穩(wěn)定。

智能駕駛方面，它有些實用的功能。比如能在你熟悉的城市路線上自己開，應(yīng)付紅綠燈和轉(zhuǎn)彎；停車也有多種輔助模式，一些難停的車位也能幫忙搞定。還有540度的影像，周圍看得更清楚。

最關(guān)鍵的還是價格有誠意。官方指導(dǎo)價從14.99萬起，但上市有個“超級置換”活動，算上補貼，最低配實際13.99萬就能入手。頂配的四驅(qū)版優(yōu)惠完不到20萬。而且現(xiàn)在買，廠家還打包送了不少東西，像免費充電樁、流量、金融貼息、高級車漆或者座椅升級等，相當(dāng)于變相又省了幾萬塊。

簡單說，風(fēng)云A9L就是用了一個比較實在的價格，給到了一臺尺寸夠大、配置夠高、續(xù)航夠長、也夠智能的混動轎車?？催@上市1小時就3.5萬多臺的訂單，說明大家對它的認(rèn)可度確實很高。

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