7月8日晚間，奇瑞風云序列旗艦轎車——風云A9L正式上市。在此前公布的15.99萬起步預(yù)售價基礎(chǔ)上，新車正式售價14.99-20.79萬元，整體價格可以說是頗具銷售誠意。
產(chǎn)品層面，風云A9L作為一款車長超5米、軸距達3米的中大型插混轎車，相比競品比亞迪漢DM-i、吉利銀河星耀8等熱門對手，在核心參數(shù)上也展現(xiàn)出了更強的優(yōu)勢。
首先在動力和續(xù)航方面，風云A9L所全系標配的1.5T混動專用發(fā)動機（發(fā)動機最大功率115千瓦，電動機最大功率160千瓦），在動力儲備上就要遠超銀河星耀8的1.5L自吸發(fā)動機（發(fā)動機最大功率82kW，電動機最大功率175kW）。
另外，風云A9L還是搭載的33.68kWh大容量磷酸鐵鋰電池，純電續(xù)航輕松突破150公里，WLTC工況續(xù)航達193km，這也遠超同價位漢DM-i（18.316kWh）與銀河星耀8高低配（8.5kWh、18.4kWh）的電池包容量！
再有就是，風云A9L配備的67L大油箱，可讓新車綜合續(xù)航里程突破1400公里無壓力，真正告別里程焦慮。反觀漢DM-i（50L）和銀河星耀8（55L），兩車在油箱容積和續(xù)航能力上相對來說就要顯得遜色了些。
其次是在設(shè)計和實用性上，風云A9L的外觀采用了新能源車經(jīng)典的封閉式格柵，搭配車頭的貫穿式橫向日行燈和車尾的貫穿式尾燈，整體顏值和視覺觀感我認為都還是挺不錯的。
而來到車內(nèi)，新車也是提供紅黑、棕白雙色涂裝可選，其中，以白色為主打的配色更凸顯簡潔優(yōu)雅，配合雙輻式設(shè)計方向盤、懸浮式數(shù)字儀表、15.6英寸中控屏，整體也是主流的豪華內(nèi)飾氛圍。
至于實用性，我們就以身高180cm的體驗者坐在后排為例，其頭部空間為2指、腿部空間超過2拳，整體也屬于是中大型車的標準。另外，新車后排中間地臺幾乎沒有凸起，這也大大拓展了整車的實用性，方便后排乘坐第三人。
最后，如今風云A9L所公布的這一正式價格，在我看來已經(jīng)讓其成為了同級別里妥妥的“價格屠夫”。再加上此前官方所說：從4月23日開始，風云A9L的小訂就已經(jīng)突破了51971輛。因此我們也完全有理由相信，這車后續(xù)在市場里是能夠大賣的。
總之，作為奇瑞風云旗下全新旗艦級產(chǎn)品，新的風云A9L能做到實惠的價格，且提供越級尺寸、頂級混動技術(shù)及長續(xù)航體驗，我覺得其很有可能將重新定義中大型插混轎車的價值標桿。毫無疑問，隨著風云A9L的上市，中大型插混轎車市場里已經(jīng)被投下了一枚深水炸彈，馬上，一場關(guān)乎價值與體驗的洗牌就將要開始，拭目以待吧。（文/優(yōu)視汽車大卓）
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