4年前，我們第一次在杭州做大型發(fā)布會(huì)，當(dāng)時(shí)發(fā)布的就是C11，這款對(duì)于零跑有著重要意義的新車(chē)。

那時(shí)候，大家對(duì)零跑汽車(chē)的發(fā)展前景是帶有疑問(wèn)的，但現(xiàn)在大家都說(shuō)零跑會(huì)越來(lái)越好，當(dāng)年C11用越級(jí)滿(mǎn)配讓大家看到零跑有能力做好車(chē)，截至當(dāng)下，在新能源中型SUV細(xì)分市場(chǎng)里C11的累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H次于特斯拉ModelY。

今天，我們讓這款產(chǎn)品再次進(jìn)階，這就是全新零跑C11。

零跑汽車(chē)董事長(zhǎng)朱江明

剛剛，零跑汽車(chē)正式上市全新C11，定位智能越享中型SUV，14.98萬(wàn)起，共計(jì)提供5款版型新車(chē)，其中：

1）純電640智享版：14.98萬(wàn)

2）增程300激光雷達(dá)版：14.98萬(wàn)

3）純電640激光雷達(dá)版：15.58萬(wàn)

4）增程300激光雷達(dá)智尊版：15.98萬(wàn)

5）純電640激光雷達(dá)智尊版：16.58萬(wàn)

同時(shí)，零跑科技高級(jí)副總裁曹力宣布，零跑汽車(chē)將為所有老車(chē)主提供5000元現(xiàn)金立減的增換購(gòu)補(bǔ)貼，C11將會(huì)優(yōu)先在7月交付激光雷達(dá)、智尊版新車(chē)，640智享版則會(huì)在10月開(kāi)啟交付。

全新零跑C11

經(jīng)典，不為一眼驚艷

在介紹全新零跑C11前，曹力用了「經(jīng)典」這一詞去定義這款意義深重的新車(chē)，他說(shuō)：

對(duì)于零跑來(lái)說(shuō)，C11不僅是一款車(chē)，還是從不被看好到成為經(jīng)典的成長(zhǎng)故事，怎么樣的產(chǎn)品才是經(jīng)典，經(jīng)典經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，還能留得住人心的產(chǎn)品。

今天我們看到的全新C11，也不是為了一時(shí)熱度趕出來(lái)的產(chǎn)品，而是靠產(chǎn)品力一步一步走出來(lái)的常青樹(shù)，每一次升級(jí)，都是我們對(duì)經(jīng)典二字更深的回應(yīng)，我們相信真正的好產(chǎn)品不屬于少數(shù)人，打破陳舊的規(guī)則，重新打造新能源中型SUV應(yīng)該有的樣子。

他告訴我們：截至目前，零跑汽車(chē)在過(guò)去4年累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了25萬(wàn)輛，并且還保持著月銷(xiāo)萬(wàn)輛的成績(jī)，而本次進(jìn)階而來(lái)的全新C11帶來(lái)超過(guò)48%的零部件更新，足以打造新經(jīng)典。

一款經(jīng)典的車(chē)，首先得先好看。

零跑C11保留了原本的經(jīng)典元素，譬如是靈感來(lái)自馳行自行車(chē)的30度風(fēng)馳溜背曲線，同級(jí)率先搭載的無(wú)框車(chē)門(mén)以及電動(dòng)隱藏式門(mén)把手。

在經(jīng)典設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，造型有了些細(xì)節(jié)的微調(diào)，全新零跑C11增程、純電版車(chē)型的前臉保持一致。

曹力向我們表示：簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)語(yǔ)言統(tǒng)一，背后卻是工程團(tuán)隊(duì)付出的巨大努力，為了做到增程、純電前臉的統(tǒng)一，零跑內(nèi)部進(jìn)行了多版前臉設(shè)計(jì)優(yōu)化，最終在兼顧安全性、功能性與車(chē)輛性能的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了更有科技感的前臉造型。

全新零跑C11延續(xù)了家族三段式貫穿悅動(dòng)燈設(shè)計(jì)，但在維持其家族大燈輪廓的基礎(chǔ)上，零跑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)還對(duì)其做了優(yōu)化：

新款大燈通過(guò)更換新透鏡，讓燈光亮度提升21%，相比現(xiàn)款車(chē)型的大燈體積縮減了30%，同時(shí)零跑設(shè)計(jì)師將新大燈組向前延伸，前大燈與兩側(cè)風(fēng)道合二為一，最終實(shí)現(xiàn)大燈與前保險(xiǎn)杠融為一體的視覺(jué)效果。

進(jìn)入座艙內(nèi)部，本次零跑C11的座艙升級(jí)著墨于質(zhì)感、功能性的增強(qiáng)：

仍舊是零跑經(jīng)典的兩橫三縱立體座艙布局，以及環(huán)保式座艙布局，但在材質(zhì)上，方向盤(pán)應(yīng)用了Nappa真皮，中控臺(tái)置物面板更換為天鵝絨肌理材質(zhì)，座艙木紋來(lái)自產(chǎn)于澳洲的尤加利木，前排升級(jí)貫穿式隱藏電動(dòng)出風(fēng)口，后排中央扶手軟包面積更大，并升級(jí)彈出式杯架。

在功能性上，零跑C11再有精進(jìn)，全車(chē)26處儲(chǔ)物空間，相比現(xiàn)款新增中控臺(tái)下方鏤空儲(chǔ)物艙，配備柔光燈；采用寬中央通道設(shè)計(jì)，配備全新翻蓋雙隱藏式杯托、新增雙50W無(wú)線風(fēng)冷快充以及新增亮度提升2.5倍的全新環(huán)繞式256色氛圍燈。

在智能座艙硬件上，零跑C11配備同級(jí)最大17.3英寸的懸浮式高清中控屏，支持2.8k高清分辨率，屏幕邊框窄至6mm。

最重磅更新來(lái)自于零跑全新AR-HUD的上車(chē)，曹力如此形容了AR-HUD的研究歷程，他說(shuō)：

我們從2018年開(kāi)始研發(fā)HUD，這幾年沒(méi)斷過(guò)，從光學(xué)、結(jié)構(gòu)、硬件軟件，甚至是工藝，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是自己來(lái)，這套AR-HUD是一個(gè)一個(gè)零件磨出來(lái)的，零跑汽車(chē)也是新勢(shì)力首家自產(chǎn)自研AR-HUD的車(chē)企。

零跑C11的AR-HUD擁有60英寸超大尺寸，其最高亮度可達(dá)16000nits，優(yōu)于此前小鵬G7AR-HUD的12000nits亮度，對(duì)比度可達(dá)1800:1。

同時(shí)在佩戴偏光墨鏡的情況下，零跑的AR-HUD還可以將色彩保真度保持在95%以上，「我覺(jué)得我們也可以說(shuō)是劃時(shí)代的HUD」，曹力說(shuō)。

全系標(biāo)配前雙叉臂、后五連桿的底盤(pán)配置，配備FSD可變阻尼減振器以及來(lái)自大陸Onebox的制動(dòng)系統(tǒng)。

全新零跑C11擁有6.1秒的零百加速能力，百公里時(shí)速的制動(dòng)距離僅為35.7米，這項(xiàng)數(shù)值還要優(yōu)于中型純電標(biāo)桿ModelY。

標(biāo)配800V高壓碳化硅智能電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)效率高達(dá)91.6%，為新C11帶來(lái)了更扎實(shí)的續(xù)航，起步續(xù)航做到了640公里之余，增程版車(chē)型的CLTC純電續(xù)航可達(dá)300km，滿(mǎn)油滿(mǎn)電情況下綜合續(xù)航可達(dá)1220km。

智能化配置方面，C11采用激光雷達(dá)+高通8650芯片方案，全車(chē)包含28個(gè)職能感知硬件，整車(chē)算力可達(dá)200TOPS，在端到端大模型的賦能下，新C11還將支持通勤路線領(lǐng)航、專(zhuān)屬車(chē)位泊車(chē)輔助等功能，這些智駕功能上市即可交付。

在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的開(kāi)場(chǎng)，朱江明曾分享了零跑C11的五個(gè)故事，其中有一段話(huà)讓人印象深刻，他說(shuō)：

我想分享最后一個(gè)故事「3388」，這是一組數(shù)字，是當(dāng)年C11首月的訂單數(shù)，雖然不及雷總的1/10，但最后今年的10月，零跑C11的月銷(xiāo)突破1萬(wàn)，2020年到現(xiàn)在還能熱銷(xiāo)的產(chǎn)品，除了ModelY還有就是零跑的C11。

C11有個(gè)特點(diǎn)，它不是爆火的網(wǎng)紅，但隨著時(shí)間的推移每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，口碑越來(lái)越好，經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。

如果30年過(guò)去零跑還在，那么C11就一定還在，要像豐田的卡羅拉一樣一直迭代下去。

截至今年6月末，零跑汽車(chē)在上半年累計(jì)交付超過(guò)22.16萬(wàn)輛新車(chē)，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)156%，月均4.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，也讓零跑汽車(chē)成為了今年上半年的新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量冠軍。

朱江明和他的零跑，也許正距離這個(gè)目標(biāo)越來(lái)越近了。

三國(guó)蜀漢官職表:全面解析權(quán)力結(jié)構(gòu)與職級(jí)體系

在蜀漢的職官體系中，武將占據(jù)著舉足輕重的地位。他們不僅在戰(zhàn)場(chǎng)上英勇殺敵，還是國(guó)家政權(quán)的重要組成部分|——。為了更清晰地展現(xiàn)這一體系，我們將從最高官職到普通士兵的各個(gè)層級(jí)進(jìn)行詳細(xì)梳理_。通過(guò)這份職官表，讀者可以一目了然地了解到每位武將的職位變遷與權(quán)力分布，從而更深入地理解蜀漢政權(quán)的歷史脈絡(luò)。左將軍：劉備（1）從事中 光祿勛卿是掌管皇帝的財(cái)政事務(wù)的官職。他們負(fù)責(zé)管理宮廷的財(cái)政、頒布賞賜和俸祿，以及統(tǒng)計(jì)國(guó)家的財(cái)產(chǎn)和人口等-。光祿勛卿在政府中具有相當(dāng)重要的地位，他們的職能不僅僅是管理國(guó)家的財(cái)政，同時(shí)也是維護(hù)皇權(quán)的一種手段。3、衛(wèi)尉卿衛(wèi)尉卿是掌管皇帝的內(nèi)務(wù)事務(wù)的官職。他們負(fù)責(zé)管理宮廷的安全和秩序，保護(hù)皇帝和皇室成員的人等我繼續(xù)說(shuō)——。

三國(guó)時(shí)期蜀國(guó)的另類(lèi)官員,州牧和刺史

蔣琬之后，接任丞相職權(quán)的是費(fèi)祎（此時(shí)的官職名為尚書(shū)令）_-。同時(shí)，費(fèi)祎也領(lǐng)了益州刺史這個(gè)非常重要的職權(quán)——。當(dāng)然了，當(dāng)時(shí)的蜀國(guó)，也就益州一個(gè)州而已。費(fèi)祎死后，繼任者呂乂不再接任益州刺史|。再后來(lái)，蜀國(guó)不再設(shè)立益州刺史這個(gè)職位|。估計(jì)是蜀國(guó)此時(shí)已經(jīng)覺(jué)得，統(tǒng)一無(wú)望——_。不想再做過(guò)多掙扎了！益州牧任職人員：劉備（214有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。
為了更清楚偏將軍的地位，咱們拿它跟別的軍職比一比，三國(guó)時(shí)期的將軍大概能分成這幾檔：頂尖級(jí)別：大將軍、驃騎將軍，這是軍隊(duì)里最牛的官兒，通常管全國(guó)的兵馬，地位高得嚇人。像曹操自己就當(dāng)過(guò)大將軍，蜀國(guó)的諸葛亮也干過(guò)類(lèi)似的大活兒。高級(jí)將領(lǐng)：前將軍、后將軍、左將軍、右將軍，這類(lèi)叫四征將軍，地位比偏希望你能滿(mǎn)意。