日前，捷達(dá)品牌旗下的捷達(dá)VS8車型實車亮相，新車的定位是一臺中型SUV，尺寸和捷達(dá)VS7差異并不大，將提供全能版、智行版、至尊版三個配置，在外形和內(nèi)飾方面都采用了全新的設(shè)計易語言，有望于今年內(nèi)上市。
從實車圖來看，新車的前臉采用的是無邊框格柵設(shè)計，內(nèi)部使用了點陣式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，屬于目前非常流行的設(shè)計語言；大燈組采用了熏黑處理，內(nèi)部集成有透鏡，被貫穿式日行燈相連，有效拉伸了前臉橫向視覺寬度。
下包圍部分采用了三段式設(shè)計，兩側(cè)翼子板位置設(shè)計有垂直布局的導(dǎo)流槽，能夠提高空氣動力學(xué)表現(xiàn)；底部配備有扁平的梯形進(jìn)氣口，內(nèi)部使用了橫幅式結(jié)構(gòu)進(jìn)行裝飾，點綴出了車頭的層次感；前唇部分配備有粗壯的黑色飾板，進(jìn)一步增強(qiáng)了力量感。
側(cè)面造型方面，車頂帶著明顯的弧度，配備有粗壯的行李架，有著一定的力量感；而且還營造出了懸浮式車頂，同樣是目前非常流行的設(shè)計語言；腰線采用了分段式設(shè)計，點綴出了車身側(cè)面的層次感；輪眉和側(cè)裙部分設(shè)計有粗壯的黑色飾板，進(jìn)一步增強(qiáng)了力量感；輪轂則是五輻式造型，風(fēng)格還算簡潔。
尾部造型方面，車頂配備有小尺寸的擾流板以及高位剎車燈，熏黑的尾燈組采用了貫穿式設(shè)計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度，兩側(cè)還營造出了分叉造型，點亮后很有辨識度；牌照框區(qū)域采用了內(nèi)凹式設(shè)計，點綴出了車尾的層次感；下包圍部分配備有粗壯的保險杠，排氣管則采用了隱藏式布局。
尺寸方面，新車的長寬高分別是4629/1851/1624mm，軸距為2731mm，而捷達(dá)VS7的長寬高分別是4624/1841/1624mm，軸距2730mm，對比來看二者的尺寸差異非常小。
內(nèi)飾方面，整體布局跟上了時代的發(fā)展，提供有三幅式多功能方向盤、全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及電子懷擋，操作臺部分設(shè)計有無線充電面板以及帶蓋板的儲物槽，整體有著一定的科技感。14.6英寸中控屏的UI也比較簡潔，支持語音識別等功能。
動力方面，新車搭載的是1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，匹配的是6AT變速箱，懸架采用了前麥弗遜搭配后多連桿的組合。
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不過鄧肯終究給足科比面子，畢竟他情商很高，所以還是把科比跟詹姆斯和喬丹并列——。鄧肯的答案是：詹姆斯、喬丹和科比一起首發(fā)，然后自己替補(bǔ)，裁掉自己。杰弗森首先提問的是鄧肯三個前隊友：吉諾比利、帕克和羅賓遜，誰首發(fā)？誰替補(bǔ)？裁掉誰？因為都是朋友，鄧肯不介意說真話，也不存在擔(dān)心他們不爽。鄧肯表示：羅賓遜首發(fā)到此結(jié)束了？。
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鄧肯：NBA創(chuàng)辦至今，滿打滿算只被5人統(tǒng)治過，我和庫里還不夠格鄧肯是曾經(jīng)馬刺隊GDP組合的核心成員，他認(rèn)為NBA從創(chuàng)辦到現(xiàn)在，一直很多人說誰統(tǒng)治過NBA，這其實是一個有趣的話題，真正能談到統(tǒng)治這個詞的只有5個球員，詹姆斯，拉塞爾，喬丹，科比，奧尼爾-_。雖然很多人說我和庫里也算，但是相對于這5個球員，我們說完了-。
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其實開頭我已經(jīng)不知道怎么寫了，第二個原因是我看球的時間和鄧肯的職業(yè)生涯只有很少很少的重疊，第一個原因是他真的太偉大又太低調(diào)了，說他的成就不知道從哪里開始，他的故事又有的廣為人知有的可能他自己都沒說出來過_。所以這篇文章，首先，我的個人風(fēng)格會比較強(qiáng)烈，而且由于水平有限，我的目標(biāo)是呈現(xiàn)給大家一個我心目希望你能滿意_。
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