況朗
近日,小馬智行宣布搭載其第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的北汽極狐阿爾法T5Robotaxi在深圳開啟道路測試。繼廣汽埃安霸王龍Robotaxi獲得廣州和深圳的智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照后,小馬智行第七代Robotaxi已有多款車型進(jìn)入量產(chǎn)階段,并開始公開道路測試。這一里程碑事件標(biāo)志著小馬智行向2025年底前車隊(duì)規(guī)模擴(kuò)至千輛的目標(biāo)邁出關(guān)鍵一步,為規(guī)?;渴鸬於ɑA(chǔ)。
在今年4月上海車展發(fā)布第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后,小馬智行在6月和7月便相繼啟動(dòng)廣汽埃安霸王龍Robotaxi、北汽極狐阿爾法T5Robotaxi的量產(chǎn)下線。小馬智行領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛技術(shù)無縫集成至廣汽和北汽的車輛中,突顯了雙方合作實(shí)力,確保從零部件采購、預(yù)裝和總裝等環(huán)節(jié)均符合最高質(zhì)量與安全標(biāo)準(zhǔn)。
量產(chǎn)落地后不久,小馬智行第七代系統(tǒng)車輛即在廣州和深圳同步展開路測。針對各地不同的道路設(shè)計(jì)、駕駛習(xí)慣和天氣氣候等復(fù)雜條件,其L4級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在平臺(tái)化、穩(wěn)定性及泛化能力方面的技術(shù)方案與硬件性能得到充分驗(yàn)證。這也標(biāo)志著第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從實(shí)驗(yàn)室、封閉場地驗(yàn)證向真實(shí)交通環(huán)境應(yīng)用的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變。
自2023年啟動(dòng)“昆侖”量產(chǎn)計(jì)劃以來,小馬智行歷時(shí)兩年完成第七代Robotaxi正向研發(fā)、生產(chǎn)驗(yàn)證及量產(chǎn)下線全流程。廣汽埃安霸王龍Robotaxi和北汽極狐阿爾法T5Robotaxi先后開啟道路測試,標(biāo)志著其量產(chǎn)化進(jìn)程取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
第七代自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了三大核心突破:全球首個(gè)采用100%車規(guī)級(jí)零部件;系統(tǒng)總成本較前代下降70%;并具備平臺(tái)化設(shè)計(jì),可快速適配多種車型。同時(shí),系統(tǒng)構(gòu)建了包含超20項(xiàng)安全冗余、超1000項(xiàng)檢測設(shè)計(jì)及多重降級(jí)策略的冗余架構(gòu),為行車安全提供堅(jiān)實(shí)保障。依托PonyWorld世界模型技術(shù)基座進(jìn)行強(qiáng)化學(xué)習(xí),小馬智行自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全性遠(yuǎn)超人類水平,并持續(xù)迭代、增強(qiáng)復(fù)雜場景應(yīng)對能力,最終實(shí)現(xiàn)全場景、全天候的無人駕駛。
“2025年將是小馬智行的Robotaxi量產(chǎn)元年?!毙●R智行CEO彭軍表示。隨著第七代系統(tǒng)在成本效益上的顯著提升,公司正在按計(jì)劃在年底前打造一支超千輛規(guī)模車隊(duì)。這不僅為小馬智行自身業(yè)務(wù)的增長鋪平道路,更為交通出行方式變革注入強(qiáng)勁動(dòng)力,加速構(gòu)建安全、高效、便捷的未來出行新生態(tài)。
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第二,每天習(xí)慣性整理10分鐘學(xué)習(xí)環(huán)境,鍛煉孩子的“掌控感”。想讓孩子主動(dòng)學(xué)習(xí)、有節(jié)奏,第一步不是報(bào)班,而是讓他自己整理好學(xué)習(xí)桌和書包——。哪怕只花10分鐘收拾桌面、分類文具,也能悄悄建立“我能掌控我的生活”的意識(shí)?!?知識(shí)輸入的策略第三,每天花30分鐘輸入課外知識(shí)。很多家長為了擴(kuò)充孩子的知識(shí)會(huì)強(qiáng)迫孩子后面會(huì)介紹。
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來源:紅網(wǎng)
作者:舒樂邦
編輯:吳耀英
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