雖然還未到金九銀十銷售旺季，車企已經(jīng)按耐不住，進(jìn)入7月以來，新車發(fā)布的節(jié)奏明顯加快。在7月12日當(dāng)天，又有超9款新車發(fā)布亮相，包括至境先導(dǎo)概念車、嵐圖FREE+、2026款吉利ICON巧克力、廣汽傳祺M6MAX、上汽奧迪AUDISUV、GEN-Z探索概念車、Type00、本田SuperEVConcept，以及蘭博基尼TemerarioGT3等熱門新車，我們一起盤點(diǎn)一下吧！
1，別克至境先導(dǎo)概念車
別克汽車在4月份上海車展前夕發(fā)布了“至鏡”高端新能源子品牌，在7月9日又公布了首款先導(dǎo)車的官方預(yù)告圖，0在28周年“潮向新生”紀(jì)念活動(dòng)中，展示了首款轎車的實(shí)車，并發(fā)布了全新“逍遙”超級(jí)融合架構(gòu)。新車外觀未延續(xù)別克家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，而是采用更加前衛(wèi)科幻全新設(shè)計(jì)。
新車前燈組加入多條切割面裝飾，并呈現(xiàn)發(fā)射狀，下進(jìn)氣口梯形布局，加入橫條裝飾，貫穿尾燈體現(xiàn)出深邃感，與前燈組呼應(yīng)，車身姿態(tài)低趴，掀背設(shè)計(jì)，配合電子后視鏡和隱藏門把手，極具運(yùn)動(dòng)性和豪華感。
新發(fā)布的逍遙”架構(gòu)，具有生產(chǎn)MPV/SUV/轎車全車型的能力，動(dòng)力系統(tǒng)支持純電、插混、增程三種形式，驅(qū)動(dòng)方式覆蓋前驅(qū)、后驅(qū)、四驅(qū)，滿足多元化需求。至境概念車以本土化研發(fā)的“逍遙”架構(gòu)為核心，突破合資品牌技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到功能的全面創(chuàng)新，標(biāo)志著別克正式邁入智電時(shí)代的新紀(jì)元。
2，嵐圖FREE+
新車終于在7月12日迎來正式上市，共推出3款車型，提供6種車身配色，售價(jià)為21.99-27.99萬元，相比22.99萬元起的預(yù)售價(jià)再降一萬元。新車雖然不是“五界”之一，但依然搭載華為最新的乾崑智駕，上市15分鐘鎖單量突破1.15萬輛。相比在售的24款嵐圖FREE，新車前臉去掉中網(wǎng)格柵，改為可互動(dòng)的發(fā)光飾板，搭配192線激光雷達(dá)，C柱改為三角形設(shè)計(jì)，取消黑色飾條分割，整體更簡潔大氣；車尾貫穿式尾燈新增發(fā)光“VOYAH”標(biāo)識(shí)，新增智駕小藍(lán)燈。
新車搭載了華為鴻蒙座艙，配備高通驍龍8295P芯片，支持“一句話多意圖”語音交互、車道級(jí)導(dǎo)航及自定義場景模式。新車搭載1.5TL4發(fā)動(dòng)機(jī)與489馬力雙電機(jī)，四驅(qū)版零百加速4.9秒，CLTC純電續(xù)航259km，綜合續(xù)航達(dá)1357km。新車上市將會(huì)對(duì)享界R7、問界M7造成影響，對(duì)智己LS6、比亞迪唐、理想L6等競品車型造成銷量沖擊。
3，2026款吉利ICON巧克力
新車在7月12日正式上市，共推出2款車型，提供4種車身配色，官方指導(dǎo)價(jià)8.98-9.58萬元，限時(shí)心動(dòng)價(jià)為7.98-8.58萬元。新車延續(xù)家族標(biāo)志性的潮流科技設(shè)計(jì)語言，仍然采用幾何圖形的外觀，前臉采用單輻條回形格柵與硬派前保險(xiǎn)杠組合，車身側(cè)面加入黑色包圍，車頂、后視鏡和輪眉進(jìn)行了熏黑處理，車尾通過矩形元素與整體形成呼應(yīng)。相較比在售車型，新車取消鍍鉻裝飾，采用全黑色車身包圍，視覺效果更簡潔酷感。
新車取消傳統(tǒng)雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，升級(jí)為流行的儀表屏+14.6英寸中控屏的組合，同時(shí)升級(jí)為FlymeAuto車機(jī)系統(tǒng)，科技感顯著提升。內(nèi)飾以淺色調(diào)為主，輔以玫瑰金飾條點(diǎn)綴，并配有氛圍燈，更吸引年輕人。同時(shí)提供L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、540°全景影像、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、電動(dòng)尾門等實(shí)用功能。動(dòng)力仍搭載最大功率133kW1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱，零百加速7.9秒，WLTC綜合油耗6.3L/100km。
4，廣汽傳祺M6MAX豪華版
新車在7月12日正式上市，共推出1款車型，官方指導(dǎo)價(jià)13.28萬元，上市心動(dòng)價(jià)10.99萬元。作為傳祺M6系列的最新成員，新車在現(xiàn)款PRO豪華版基礎(chǔ)上進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)，外觀采用全新設(shè)計(jì)，前臉以九重天格柵為核心，搭配圓周率符號(hào)“π”靈感造型與刀鋒式導(dǎo)風(fēng)口，橫向鍍鉻裝飾條延伸視覺寬度，LED自動(dòng)大燈寬大有力，增強(qiáng)豪華感。保留了平開式車門設(shè)計(jì)，新增電動(dòng)尾門提升實(shí)用性。
新車提供7英寸儀表屏+10.25英寸中控屏組合；新增自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刮、前排座椅加熱及8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)。新車搭載最大功率130kW鉅浪三代1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速濕式雙離合變速箱，NEDC綜合油耗6.5L/100km，零百加速9.4秒。
5，上汽奧迪AUDI第二款新車
日前，有博主曝光了上汽奧迪AUDI品牌第二款新車，是不帶“四個(gè)圈”的奧迪全新品牌。從測試諜照看，該車是一款定位純電中型SUV的全新車型，延續(xù)AUDI品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)語言與此前已經(jīng)發(fā)布的E5Sportback十分相似，新車外觀設(shè)計(jì)圓潤動(dòng)感，前臉的封閉式格柵為環(huán)形設(shè)計(jì)，尾部的環(huán)形造型與前臉相呼應(yīng)。車頂配有激光雷達(dá)，配備電子外后視鏡和隱藏門把手，科技感十足；車身線條流暢飽滿，更接近家用SUV造型，與奧迪Q5e-tron相似。
內(nèi)飾方面，雖未完全曝光，但參考首款車型AUDIE5Sportback的配置，新車或搭載59英寸4K貫穿式超清廣域屏，集成液晶儀表盤、中控屏與副駕娛樂屏，支持多模態(tài)交互與華為HiCar手機(jī)互聯(lián)。動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)采用800V高壓平臺(tái)，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。
6，GEN-Z探索概念車
新車在7月12日首次對(duì)外公開，在上汽通用汽車成立28周年之際，旗下PATACDesign平臺(tái)正式發(fā)布GEN-Z探索概念車。這款定位純電中型SUV的全新車型，以“小白鞋”理念為核心，通過“留白化”設(shè)計(jì)與模塊化結(jié)構(gòu)，重新定義汽車作為生活載體的可能性。
新車采用封閉式熏黑前臉，預(yù)計(jì)前格柵可發(fā)光，支持定制燈語交互功能；車身以銀色、啞光黑、黃色及深藍(lán)色撞色方案搭配亮黑色車頂與“小寬體”輪拱，在簡潔中融入運(yùn)動(dòng)感。相較于傳統(tǒng)SUV，新車摒棄線條堆砌與風(fēng)格化符號(hào)，通過可涂裝的中性面板與預(yù)留配件升級(jí)空間，賦予用戶“再定義”外觀的自由，成為首款將設(shè)計(jì)權(quán)交還給消費(fèi)者的概念車型。不過該車型是前瞻性探索產(chǎn)品，是否量產(chǎn)，還未可知。
7，捷豹Type00概念車
捷豹早在24年12月就已經(jīng)發(fā)布了這款概念車，并于2025年3月巴黎時(shí)裝周完成歐洲首秀，7月12日，古德伍德速度節(jié)上展示了實(shí)車。作為品牌“CopyNothing”戰(zhàn)略的首款作品，Type00以雙“0”命名——首個(gè)“0”象征零排放純電驅(qū)動(dòng)，第二個(gè)“0”代表品牌徹底煥新。
這款定位超級(jí)GT的概念車采用雙門跑車設(shè)計(jì)，基于捷豹專屬JEA電動(dòng)架構(gòu)打造，車身長度超5米，配備23英寸大輪轂與懸浮式車頂，外觀以低前部面積、長引擎蓋與大膽格柵處理為核心，突破傳統(tǒng)電動(dòng)車設(shè)計(jì)框架。該車采用更工業(yè)化的矩形設(shè)計(jì)語言，前臉封閉式格柵搭配扁平熏黑大燈，下包圍三段式導(dǎo)流槽強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感；尾部簡潔LED燈帶與立體尾門形成層次感。
新車內(nèi)飾以“極簡與奢華并存”為理念，采用黃銅、洞石與羊毛混紡織物為核心材質(zhì)，搭配可收起雙屏設(shè)計(jì)，支持燈光、香氛、音響的個(gè)性化定制。動(dòng)力系統(tǒng)基于800VJEA平臺(tái)，搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。
8，本田SuperEVConcept概念車
本田在古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布了該車，這款定位純電動(dòng)小型掀背車的產(chǎn)品，以復(fù)古與未來融合的設(shè)計(jì)語言，成為本田電動(dòng)化戰(zhàn)略的重要落子。新車采用方盒子K-Car造型，輪拱進(jìn)行加寬處理，前臉延續(xù)本田e的經(jīng)典設(shè)計(jì)，封閉式格柵搭配圓形LED大燈，充電接口隱藏于車標(biāo)左側(cè)蓋板內(nèi)，車尾則通過擾流板、擴(kuò)散器造型進(jìn)一步凸顯其電動(dòng)化身份。
官方并未透露新車更多細(xì)節(jié)，新車主打城市場景的電動(dòng)概念車，展現(xiàn)小型車的新鮮感和樂趣。基于本田專屬EV平臺(tái)打造，或采用后輪驅(qū)動(dòng)布局，外媒推測其續(xù)航里程將達(dá)300-400公里，符合城市通勤需求，或成為本田e的潛在繼任者，未來有望作為全球車型正式量產(chǎn)。
9，蘭博基尼全新TemerarioGT3賽車版
7月11日，新車在古德伍德速度節(jié)上正式發(fā)布，這款基于量產(chǎn)版Temerario打造的GT3賽車，將于2026年接棒HuracánGT3征戰(zhàn)全球賽事。新車采用激進(jìn)的賽道化設(shè)計(jì)語言，車身表層零部件大量使用碳纖維復(fù)合材料，保留了量產(chǎn)版的車身輪廓，但針對(duì)冷卻需求進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)升級(jí)，配備大尺寸前分流翼、后部導(dǎo)流結(jié)構(gòu)及中央排熱口布局，前包圍通風(fēng)槽更集中，渦輪區(qū)增設(shè)導(dǎo)熱通道，并取消電動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件承載點(diǎn)以減輕重量。
新車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)采用定制液壓齒輪系統(tǒng)，動(dòng)力系統(tǒng)搭載與量產(chǎn)版相同的4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但取消混合動(dòng)力模塊，最大輸出功率限制在550馬力（依據(jù)賽事BoP規(guī)則動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速橫置序列式變速箱，采用后輪驅(qū)動(dòng)布局。
