7月9日，理想汽車官方宣布，旗下首款家庭六座純電SUV——理想i8將于7月29日正式上市。該車定位中大型SUV，采用6座布局，全系標(biāo)配5C三元鋰電池、雙電機(jī)智能四驅(qū)、激光雷達(dá)等配置。結(jié)合此前消息，理想i8的定價預(yù)計(jì)在35-40萬元。

今年3月，理想i8首次亮相。從外觀上看，理想i8應(yīng)用了與理想增程SUV不同的設(shè)計(jì)語言，尤其是前包圍有著理想MEGA的造型風(fēng)格，前機(jī)艙蓋增加隆起的筋線，并融入理想標(biāo)志性的星環(huán)燈設(shè)計(jì)。官方表示，理想i8將全系標(biāo)配新一代ATL激光雷達(dá)，提供自動緊急制動（AEB）和自動緊急轉(zhuǎn)向（AES）功能。

理想i8的車側(cè)造型有別于傳統(tǒng)SUV，前發(fā)動機(jī)艙蓋與前風(fēng)擋可以形成一條完整的弧線。同時，該車將采用雙色車身、新樣式的低風(fēng)阻輪圈、隱藏式車門把手等設(shè)計(jì)元素。

尺寸方面，理想i8長寬高分別為5085/1960/1740毫米，軸距為3050毫米，尺寸數(shù)據(jù)與理想L8接近。作為參考，理想L8長寬高分別為5080/1995/1800毫米，軸距3005毫米。

車尾部分，理想i8與理想L9保持相近的尾部輪廓，仍然配備直線式貫穿燈帶，且車輛頂部具有后擾流板，尾門右下角“i8”表明該車的身份。

內(nèi)飾方面，理想i8整體延續(xù)了理想MEGA的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，裝配了大尺寸的中控屏+副駕屏，方向盤采用白色皮質(zhì)材料進(jìn)行包覆，還會帶有流媒體內(nèi)后視鏡。

結(jié)合此前曝光的內(nèi)飾諜照，理想i8副儀表臺采用橋鞍式造型，下方設(shè)計(jì)有儲物空間，預(yù)計(jì)同樣配有手機(jī)無線充電面板。第二排配備了兩張獨(dú)立座椅，并在靠近中央通道的一側(cè)安裝有扶手，同側(cè)的底座處還設(shè)計(jì)有儲物槽。

參考當(dāng)前理想在售車型的駕駛輔助配置信息，理想i8將全系標(biāo)配激光雷達(dá)，并會根據(jù)配置不同提供ADPro和ADMax兩套組合輔助駕駛系統(tǒng)。作為參考，理想ADPro組合輔助駕駛系統(tǒng)搭載地平線J6M芯片，在主動安全能力上看齊ADMax，并支持高速NOA功能；理想ADMax組合輔助駕駛系統(tǒng)搭載單顆英偉達(dá)Thor-U芯片，提供全場景NOA功能，還可支持未來即將推出的VLA大模型。不過具體駕駛輔助功能的硬件信息，仍需以官方發(fā)布為準(zhǔn)。

動力方面，理想i8將全系搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率分別為150千瓦和250千瓦，系統(tǒng)總功率為400千瓦，最高車速設(shè)定為180公里/小時。據(jù)悉，理想i8將首次搭載理想自研的碳化硅驅(qū)動電機(jī)。此外，理想i8將會配備空氣懸架，支持車身高度調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同路況。

至于續(xù)航方面，理想i8會全系標(biāo)配5C三元鋰電池，并提供90.1千瓦時和97.8千瓦時兩種不同規(guī)格，對應(yīng)工信部曝光的CLTC續(xù)航里程分別為670公里和720公里。該車將支持5C充電倍率，官方表示在使用理想5C超充樁的情況下，10分鐘可恢復(fù)500公里的續(xù)航里程。

當(dāng)前純電動中大型SUV市場中，具有六座布局的車型僅有特斯拉ModelX（指導(dǎo)價72.49萬元起）、蔚來ES8（指導(dǎo)價49.8萬元起）、零跑C16純電（指導(dǎo)價16.18萬元起）、東風(fēng)奕派008純電（六座版指導(dǎo)價19.36萬元起），但零跑C16純電和東風(fēng)奕派008的售價與理想i8存在明顯差異。您認(rèn)為理想i8上市后銷量表現(xiàn)會如何？歡迎在評論區(qū)留言討論。