至理名言:如果你不能飛,那就奔跑;如果不能奔跑,那就行走;如果不能行走,那就爬行;但無(wú)論你做什么,都要保持前行的方向
面對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)沖擊,不斷蠶食著傳統(tǒng)燃油車(chē)企市場(chǎng)份額,
就連曾經(jīng)如日中天的BBA品牌,也不得不接受銷(xiāo)量上萎縮。
即使傳統(tǒng)燃油車(chē)無(wú)法與新能源汽車(chē)抗衡,那么只能是跟隨。在這幾年里,
BBA品牌也是陸陸續(xù)續(xù)推出了純電車(chē)型、插電車(chē)型,試圖要在新能源領(lǐng)域里有一番作為,
甚至喊出了XX年將會(huì)停產(chǎn)燃油車(chē),全面進(jìn)行電動(dòng)化。
但現(xiàn)實(shí)很殘酷,在面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源攻勢(shì)之下,徹底慫了。
研發(fā)出來(lái)的電動(dòng)汽車(chē)剛開(kāi)始依靠著品牌光環(huán),還真賣(mài)出去不少,
但是伴隨著市場(chǎng)考驗(yàn),暴露出各種問(wèn)題。問(wèn)題還沒(méi)等解決完,
國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的技術(shù)迭代又非常迅速,而B(niǎo)BA又不甘心把所有心思用于電動(dòng)領(lǐng)域上,
導(dǎo)致技術(shù)上一直跟不上。那么問(wèn)題了,汽車(chē)質(zhì)量一般,
技術(shù)也不行,如何能與新能源汽車(chē)抗衡呢?
這不最近BBA們陸陸續(xù)續(xù)開(kāi)始發(fā)聲了。
取消全面電動(dòng)化的戰(zhàn)略,依舊還要在燃油車(chē)?yán)锉3肿约旱膬?yōu)勢(shì)。
把之前發(fā)布的戰(zhàn)略全部進(jìn)行推翻,這個(gè)鍋推到了上一任CEO的頭上,戰(zhàn)略有問(wèn)題!
未來(lái)的發(fā)展重點(diǎn),依舊是傳統(tǒng)燃油車(chē)。畢竟燃油車(chē)掙錢(qián)啊,
賣(mài)電動(dòng)車(chē)不僅僅賠錢(qián),最終還把自己的招牌給砸了。
在卷的發(fā)紫的新能源汽車(chē)領(lǐng)域里,BBA只能放棄抵抗,甚至把產(chǎn)品鏈也進(jìn)行改革。
在10-20萬(wàn)的領(lǐng)域里是新能源汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈,BBA不甘受辱,
只能是把入門(mén)級(jí)的產(chǎn)品逐漸的砍掉,拉升自己旗下車(chē)型價(jià)格區(qū)間,
避免與國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)出現(xiàn)重疊,徹底放棄抵抗。
而伴隨著新能源汽車(chē)往較高的價(jià)位區(qū)間繼續(xù)發(fā)展時(shí),
那么BBA面臨的壓力會(huì)更大,必將會(huì)繼續(xù)拉升。
最終要么轉(zhuǎn)型超豪華品牌,要么淪為普通品牌。
以往干貨
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