每經(jīng)記者|王郁彪    每經(jīng)編輯|裴健如    

接連出手領(lǐng)投多家具身智能公司后，京東在海外繼續(xù)“掃貨”。

7月31日，京東集團(tuán)（09618.HK）在港交所發(fā)布公告稱，決定通過全資間接附屬公司JINGDONGHoldingGermanyGmbH向歐洲消費(fèi)電子產(chǎn)品零售商MediaMarkt及Saturn的母公司CECONOMYAG所有股東作出自愿公開收購要約，以每股4.6歐元的現(xiàn)金對(duì)價(jià)收購CECONOMY的所有已發(fā)行及流通的不記名股份。

CECONOMY首席執(zhí)行官Kai-UlrichDeissner預(yù)計(jì)，交易將于2026年上半年完成?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，這筆交易對(duì)CECONOMY的估值將達(dá)到約22億歐元，折合人民幣超180億元。倘若交易最終完成，無疑將刷新中國電商出海歐洲布局金額的紀(jì)錄。

戰(zhàn)略層面，CECONOMY運(yùn)營超1000家門店，遍布?xì)W洲12個(gè)國家，這對(duì)在歐洲市場持續(xù)鋪線的京東而言，無疑是一次貨源、網(wǎng)絡(luò)等方面的關(guān)鍵“補(bǔ)強(qiáng)”。雖然京東歐洲業(yè)務(wù)想最終成型，還需耗費(fèi)大量時(shí)間和精力，但基于實(shí)體網(wǎng)絡(luò)和本地基礎(chǔ)設(shè)施“搭”出來的電商，很“京東”。

強(qiáng)勢出手但京東已“在歐洲干了三年”

在“618”前的小范圍交流會(huì)上，京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東也毫無保留地分享了京東的海外布局思路。

“我們?cè)跉W洲干了三年，現(xiàn)在歐洲的物流基礎(chǔ)基本建成了，但還不夠，還得再干到今年年底。到明年，歐洲（業(yè)務(wù)）才能真正開始營業(yè)?！眲?qiáng)東直言，“因?yàn)榫〇|這種商業(yè)模式，不好的地方就是很慢、很苦、很累，得干好幾年才能做生意?！?/p>

劉強(qiáng)東口中“干好幾年”的事，是指本地建廠、建團(tuán)隊(duì)以及本地采購等前期本地化基礎(chǔ)設(shè)施的搭建。這也是重新調(diào)整過后，京東在海外業(yè)務(wù)戰(zhàn)略布局上整體思路的變化。

圖片來源：每經(jīng)記者張建攝（資料圖）

在海外做實(shí)體網(wǎng)絡(luò)、本地化團(tuán)隊(duì)搭建，國內(nèi)電商幾乎也就只有京東敢這么做。跨境電商風(fēng)起云涌的幾年間，平臺(tái)型、輕運(yùn)營的思路已經(jīng)讓TEMU、TikTok的包裹在全球飛來飛去。

不過，京東也沒閑著。京東旗下歐洲全品類零售品牌Joybuy已在英國倫敦地區(qū)測試運(yùn)營，采用“本地化+自營”模式。當(dāng)時(shí)相關(guān)負(fù)責(zé)人還對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，京東后續(xù)會(huì)在西歐主流城市探索“211配送服務(wù)”。

此外，京東2022年在荷蘭推出電商品牌ochama，并在荷蘭、波蘭、法國等國組建了自營倉庫，面向歐洲24個(gè)國家銷售全品類商品，同時(shí)提供上門配送和自提服務(wù)。

此次擬收購的CECONOMY，其前身是德國零售巨頭麥德龍集團(tuán)旗下的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)板塊。分拆獨(dú)立上市后，CECONOMY迅速成長為頭部歐洲消費(fèi)電子零售商。目前，CECONOMY在歐洲12個(gè)國家運(yùn)營著超1000家門店，旗下核心品牌MediaMarkt與Saturn在德國市場占據(jù)30%以上的份額。

這無疑是為京東提供現(xiàn)成的、優(yōu)質(zhì)的歐洲線下網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈資源，進(jìn)一步“補(bǔ)強(qiáng)”京東在歐洲的戰(zhàn)略布局。更明確的思路和更“重”的出手，也標(biāo)志著京東海外布局將全面提速。

電商出海混戰(zhàn)時(shí)：京東能在歐洲“再造”京東？

幾年間，國內(nèi)電商在海外的布局與格局都變了天。SHEIN越做越強(qiáng)，TikTokShop橫掃全球，拼多多的TEMU用低價(jià)在海外與對(duì)手“肉搏”。

阿里海外業(yè)務(wù)多線作戰(zhàn)。阿里電商事業(yè)群CEO蔣凡此前負(fù)責(zé)的“海外數(shù)字商業(yè)”板塊，分管全球速賣通（AliExpress）和國際貿(mào)易（ICBU）兩個(gè)海外業(yè)務(wù)，以及Lazada（來贊達(dá)，東南亞最大的在線購物網(wǎng)站之一）等多家面向海外市場的子公司。

去年11月，阿里巴巴集團(tuán)CEO吳泳銘發(fā)布全員信，成立阿里電商事業(yè)群，任命蔣凡擔(dān)任CEO，向吳泳銘匯報(bào)。電商事業(yè)群整合覆蓋了阿里國內(nèi)外全產(chǎn)業(yè)鏈的業(yè)務(wù)。

國內(nèi)頭部電商對(duì)手們的海外戰(zhàn)略全部都在“提級(jí)”。相比之下，京東需要走出“自建+本土化”運(yùn)營的差異化思路。再次選擇把路走“重”，還是意在通過“體驗(yàn)”和“服務(wù)”造出自己的壁壘。

工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者微信采訪時(shí)也表示，京東需要盡早在海外市場建立自己的優(yōu)勢和差異性?！熬〇|在歐洲‘再造’一個(gè)京東的可能性是存在的，但過程將充滿挑戰(zhàn)?！彼绱苏f。

盤和林認(rèn)為，京東的模式主要還是通過提高自營倉儲(chǔ)、物流的覆蓋率，以及本地化網(wǎng)絡(luò)的搭建，進(jìn)一步提高用戶覆蓋率。本質(zhì)還是以配送效率去和亞馬遜競爭。至于京東如何從海外電商霸主亞馬遜的市場份額中，撬開一個(gè)缺口，還需要進(jìn)一步規(guī)劃。

“國內(nèi)電商去海外是必然的，國內(nèi)已為存量市場，出海是國內(nèi)電商唯一突破發(fā)展瓶頸的方式。但國內(nèi)電商在出海之前，要對(duì)海外市場的復(fù)雜性有充分的認(rèn)識(shí)，要提高對(duì)海外市場合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)的敏感度，也要積極地參與到海外市場的爭奪中。這對(duì)國內(nèi)電商來說是不小的挑戰(zhàn)?！北P和林如此表示。

無論是與海外巨頭、國內(nèi)電商對(duì)手的競爭，還是提速供應(yīng)鏈的“復(fù)制”，在海外自建電商“護(hù)城河”，在海外“再造”京東的路已經(jīng)徹底鋪開了。

對(duì)于海外業(yè)務(wù)的長線布局，劉強(qiáng)東在交流會(huì)上表示，“京東這種模式從來沒法和別人比快，一干就得干10年、20年，可能才能成功，最后才能讓歐美當(dāng)?shù)氐南M(fèi)者接受中國品牌，信任一個(gè)中國零售平臺(tái)?！?/p>

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