東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)披露了其六個(gè)月的銷(xiāo)售情況。累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售總量超過(guò)111萬(wàn)輛。這份半年成績(jī)單中，一個(gè)突出的現(xiàn)象是，由集團(tuán)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的品牌，也就是常說(shuō)的自主品牌，其銷(xiāo)量在總銷(xiāo)量中的比例達(dá)到了百分之六十。這個(gè)比例的形成并非短期所能達(dá)成，它顯示出一個(gè)大型汽車(chē)集團(tuán)在品牌塑造和發(fā)展路徑上的某種轉(zhuǎn)變軌跡。

汽車(chē)制造業(yè)，尤其是發(fā)展具有市場(chǎng)認(rèn)知度和技術(shù)實(shí)力的自有品牌，是一個(gè)相當(dāng)復(fù)雜且長(zhǎng)期的過(guò)程。這不僅涉及車(chē)型的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、動(dòng)力系統(tǒng)和電子架構(gòu)的實(shí)質(zhì)性突破，更包含了生產(chǎn)制造體系的確立、銷(xiāo)售渠道的有效布局以及用戶對(duì)品牌認(rèn)同感的逐漸累積。對(duì)于一個(gè)擁有復(fù)雜歷史背景和多重合資關(guān)系的汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，這條道路尤其具有探索性。東風(fēng)汽車(chē)過(guò)去的幾十年，在多個(gè)主流合資項(xiàng)目中積累了豐富的制造經(jīng)驗(yàn)與市場(chǎng)資源。然而，如何將這些積累有效地轉(zhuǎn)化并賦能給自主乘用車(chē)和商用車(chē)業(yè)務(wù)線，使其具備滿足當(dāng)前市場(chǎng)需求并建立長(zhǎng)期發(fā)展的能力，一直是在面對(duì)的關(guān)鍵課題。

近年來(lái)，整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)版圖出現(xiàn)了顯著的重塑趨勢(shì)。消費(fèi)觀念趨于成熟，對(duì)產(chǎn)品的品質(zhì)、設(shè)計(jì)、智能化程度提出了更高要求，同時(shí)本土企業(yè)在這些領(lǐng)域的投入與進(jìn)展也為市場(chǎng)提供了更多具有特色的選擇。這種環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)品牌背景的關(guān)注度，相比以往可能有所調(diào)整，更看重產(chǎn)品本身的實(shí)際表現(xiàn)和帶來(lái)的體驗(yàn)價(jià)值。這給包括東風(fēng)在內(nèi)的各大國(guó)內(nèi)汽車(chē)集團(tuán)的自主板塊，客觀上營(yíng)造了一個(gè)值得觀察的發(fā)展空間期。

東風(fēng)汽車(chē)旗下?lián)碛酗L(fēng)行、風(fēng)神、猛士、嵐圖等多個(gè)自主乘用車(chē)品牌，覆蓋了從主流家用到高端新能源的差異化市場(chǎng)；在商用車(chē)領(lǐng)域，其自主品牌的積淀更為深厚。銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)的改變，在一定程度上回應(yīng)了其在自主產(chǎn)品序列構(gòu)建與市場(chǎng)定位上所進(jìn)行的一系列運(yùn)作。當(dāng)然，六個(gè)十點(diǎn)的占比，并不能等同于市場(chǎng)表現(xiàn)的最終判定。汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是動(dòng)態(tài)的、多維度的較量，涉及價(jià)格、技術(shù)演進(jìn)速度、供應(yīng)鏈韌性、服務(wù)體系的完善度以及品牌形象建設(shè)的持續(xù)性等多個(gè)維度。持續(xù)提升產(chǎn)品的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是在電氣化、智能化方面的有效突破，并保持其產(chǎn)品在各自細(xì)分市場(chǎng)的活躍度與吸引力，是維持當(dāng)前趨勢(shì)并尋求進(jìn)一步發(fā)展的根基。此外，銷(xiāo)售總量的絕對(duì)數(shù)字也提供了更大的基礎(chǔ)規(guī)模來(lái)支撐后續(xù)發(fā)展。

汽車(chē)市場(chǎng)的格局變化并未停歇，電動(dòng)化與智能化的浪潮仍是主導(dǎo)方向。東風(fēng)汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的布局力度，包括在關(guān)鍵技術(shù)路線上的選擇以及相關(guān)產(chǎn)能的規(guī)劃落地情況，將成為影響其自主品牌未來(lái)走向的關(guān)鍵變量之一。銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)的變化是一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象，它提示了企業(yè)發(fā)展重心的調(diào)整和消費(fèi)者選擇的變化。這種調(diào)整能否轉(zhuǎn)化為長(zhǎng)期可持續(xù)的發(fā)展動(dòng)力，最終還需要市場(chǎng)表現(xiàn)和時(shí)間的持續(xù)驗(yàn)證。衡量一個(gè)汽車(chē)集團(tuán)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，需要關(guān)注其在不同業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)中的平衡能力、核心技術(shù)儲(chǔ)備的深度以及在應(yīng)對(duì)行業(yè)變革時(shí)所展現(xiàn)的應(yīng)變與創(chuàng)新能力。

半年數(shù)據(jù)提供了一個(gè)觀察窗口。東風(fēng)汽車(chē)在自主品牌業(yè)務(wù)上的持續(xù)投入所積累的效應(yīng)，開(kāi)始在一些關(guān)鍵指標(biāo)上有所顯現(xiàn)。下一步的重點(diǎn)在于，這種顯現(xiàn)是短暫的還是能成為可延續(xù)的趨勢(shì)，并在整體競(jìng)爭(zhēng)力上帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的提升。

《我的妹妹不是人》:總裁雙寵,我和妹妹竟然一起愛(ài)上一個(gè)人

《我的妹妹不是人》作者：鴻 就我看來(lái)，喜歡某個(gè)角色的根本原因，并不是因?yàn)樗砩蠋е妹玫臉?biāo)簽，而是因?yàn)樗诟鞣矫娑加形说牡胤剑⑶疫€是妹妹罷了.回到正文，今天要帶來(lái)的是輕小說(shuō)《我喜歡的是妹妹但不是妹妹》，下文簡(jiǎn)稱《妹非妹》，作者是惠比須老師，雖然我沒(méi)有找到老師的其它作品，不過(guò)值得高興的是，這本輕小說(shuō)已經(jīng)宣布動(dòng)畫(huà)化了！..

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“是妹妹——?！碧K陌皺眉強(qiáng)調(diào)，沒(méi)看到身后的林安安偷偷地?fù)P起了嘴角|。蘇陌十八歲生日，林安安喝醉了|。蘇陌皺著眉抱她回房：“以后再不給你喝酒了_?！绷职舶膊粷M地噘嘴：“你管我！”蘇陌云淡風(fēng)輕：“你是我妹妹，我不管你誰(shuí)管你？”林安安哼哼唧唧：“你才不是我哥呢?！碧K陌沉了臉，正欲發(fā)作，卻聽(tīng)她酒后吐到此結(jié)束了？。
她放棄自尊，出賣(mài)自己換錢(qián)來(lái)救的親妹妹，居然說(shuō)她是朋友的姐姐！自從養(yǎng)父和母親十年前出意外去世，年幼的她早早輟學(xué)，打工養(yǎng)活的妹妹居然不認(rèn)她了！還用那種鄙夷的眼神看她，她做錯(cuò)了什么，為什么要這樣對(duì)待她？！“秦芬……你不配我喊了你這么多年的姐姐！你居然做出這樣天理不容的事情……你讓我覺(jué)得惡心！