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伊朗外長(zhǎng)為防暗殺立即關(guān)手機(jī)
在10萬(wàn)級(jí)新能源轎車市場(chǎng)，長(zhǎng)期以來(lái)存在一個(gè)被忽視的用戶痛點(diǎn)——年輕人其實(shí)特別想買到一輛高品質(zhì)、又智能的車。當(dāng)前這一市場(chǎng)多以純電網(wǎng)約車、插混代步車為主，缺乏兼具設(shè)計(jì)美感與智能體驗(yàn)又棒的高品質(zhì)產(chǎn)品。不過(guò)，零跑B01的出現(xiàn)，打破了這一局面。
7月24日，零跑B01正式上市，共推出6款配置車型，售價(jià)8.98萬(wàn)元—11.98萬(wàn)元，作為基于LEAP3.5技術(shù)架構(gòu)打造的首款純電轎車，也是零跑B系列的第二款車型，提供430km、550km和650km三種版本續(xù)航。高配車型還配備激光雷達(dá)，搭載高通8650芯片，具備強(qiáng)大的智能駕駛能力。
顏值、智能、性能全面越級(jí)
先來(lái)看看產(chǎn)品，外觀方面，零跑B01延續(xù)家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，封閉式前格柵搭配貫穿式日行燈，兩側(cè)采用分體式大燈設(shè)計(jì)。車身采用溜背式造型，通過(guò)17.2°馭風(fēng)美學(xué)溜背角與1.618黃金輪高比，將風(fēng)阻系數(shù)壓至0.197Cd，全系標(biāo)配18英寸輪圈。車輛尾部采用貫穿式尾燈組，配合上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出不錯(cuò)的年輕時(shí)尚感。車身顏色方面，新車聯(lián)合Pantone色彩研究所開(kāi)發(fā)摩根粉專屬色，還提供星夜藍(lán)、曦露紫、星河銀、苔原灰、光電白、金屬黑和天幕灰共8種選擇。車身尺寸分別為4770/1880/1490，軸距為2735mm。
零跑B01的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而不失質(zhì)感，中控臺(tái)采用了矩形凹槽結(jié)構(gòu)，配備與零跑B10相同的副駕“洞洞板”設(shè)計(jì)，可自由搭配折疊桌板、手機(jī)支架等配件，實(shí)用性拉滿。同時(shí)，還配備方向盤加熱、前排座椅加熱和主駕駛通風(fēng)、全景天窗、256色氛圍燈等，提升了駕乘舒適性。并且內(nèi)飾提供幻月紫和纖云灰兩種配色。儲(chǔ)物空間方面，460L后備廂搭配70L下沉式儲(chǔ)物區(qū)，可輕松容納5個(gè)20英寸行李箱。
車內(nèi)配備8.8英寸全液晶儀表盤以及14.6英寸2.5K高清中控屏，配備高通驍龍8295P座艙芯片。內(nèi)置LeapmotorOS4.0Plus交互系統(tǒng)和雙AI語(yǔ)音大模型，支持DeepSeek+通義千問(wèn)。智能化表現(xiàn)零跑B01是領(lǐng)先于對(duì)手的。
輔助駕駛這塊是零跑B01的一大亮點(diǎn)，搭載高通8650高性能芯片與激光雷達(dá)端到端大模型，算力平臺(tái)達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先的200TOPS。新車擁有27顆高精度感知硬件，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助NAP、通勤領(lǐng)航輔助CNAP、停車場(chǎng)記憶泊車等26項(xiàng)輔助駕駛功能。其硬件水準(zhǔn)和智駕算力超越部分20萬(wàn)級(jí)別的車型，在同級(jí)別中堪稱“降維打擊”。
除了智能化，性能和續(xù)航也表現(xiàn)優(yōu)異，零跑B01搭載了7合1油冷電驅(qū)，最高版本峰值功率160kW，合218匹馬力，零百加速最快6.4秒。表現(xiàn)相當(dāng)出色。續(xù)航提供430km、550km和650km三種版本。另外，快充也很給力，SOC30-80%僅需18分鐘，遠(yuǎn)超同級(jí)別對(duì)手。底盤采用后置后驅(qū)布局，全系采用麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，品質(zhì)同樣出色。
競(jìng)品分析
在這個(gè)價(jià)位區(qū)間，零跑B01將挑戰(zhàn)小鵬MONAM03、比亞迪秦PLUSEV以及特斯拉Model3的市場(chǎng)地位。其中小鵬MONAM03可以說(shuō)是零跑B01最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩者都是瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體，主打智能化以及高品質(zhì)的核心賣點(diǎn)。目前小鵬MONAM03已連續(xù)8個(gè)月交付過(guò)萬(wàn)臺(tái)，是小鵬汽車的銷量支柱。而比亞迪秦PLUSEV則是一款綜合實(shí)力比較強(qiáng)的產(chǎn)品，6月銷量達(dá)到47978輛，蟬聯(lián)A級(jí)轎車銷量冠軍。競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。
對(duì)比來(lái)看，零跑B01在續(xù)航能力上，明顯領(lǐng)先于小鵬MONAM03和比亞迪秦PLUSEV。更關(guān)鍵的是，它將激光雷達(dá)+高通8650芯片的智駕配置帶入主流市場(chǎng)，直接把高階智駕門檻下放。這樣的產(chǎn)品力足以讓不少用戶心動(dòng)。
值得關(guān)注的是，零跑B01在很多方面都可以比肩特斯拉Model3，但價(jià)格卻近乎半價(jià)。尤其在續(xù)航、智能座艙、智能輔助駕駛等等核心維度上，零跑B01的表現(xiàn)更是全面優(yōu)于特斯拉Model3。
零跑在市場(chǎng)上的成功，離不開(kāi)產(chǎn)品親民的定位。在今年4月剛剛完成上市的零跑B系列首款車型B10，在5月和6月連續(xù)交付破萬(wàn)，其售價(jià)區(qū)間為9.98-12.98萬(wàn)元，其中配備激光雷達(dá)的版本起售價(jià)為11.98萬(wàn)元，是目前市場(chǎng)上配備激光雷達(dá)的車型中價(jià)格最低的。憑借這樣的產(chǎn)品力，零跑汽車今年6月份交付量達(dá)4.8萬(wàn)輛，穩(wěn)居新勢(shì)力銷量冠軍，上半年累計(jì)交付22.17萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)155.7%。一直以來(lái)，零跑都精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)群體。
總結(jié)
零跑B01通過(guò)“激光雷達(dá)+8295芯片+650km續(xù)航”的硬件組合，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別車型中的“降維打擊”。在十萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，零跑B01的到來(lái)不僅打破了細(xì)分市場(chǎng)的格局，同時(shí)更以全面的產(chǎn)品力樹(shù)立了友商難以超越的新標(biāo)桿。如果想要一臺(tái)續(xù)航長(zhǎng)，智能化好，性價(jià)比高的車，那選它就是最優(yōu)解了！
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