懂車(chē)帝又搞了個(gè)大新聞，原創(chuàng)智煉場(chǎng)節(jié)目測(cè)試36輛主流熱門(mén)車(chē)型輔助駕駛表現(xiàn)，這次選擇了高速和城市事故場(chǎng)景的模擬，測(cè)試結(jié)果可以說(shuō)是全軍覆沒(méi)，只有寥寥數(shù)款車(chē)型在某些項(xiàng)目?jī)e幸通過(guò)。

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7月23日懂車(chē)帝開(kāi)始陸續(xù)發(fā)布合集視頻和單車(chē)視頻，其中高速場(chǎng)景消失的前車(chē)測(cè)試視頻長(zhǎng)達(dá)18分鐘，截止發(fā)稿時(shí)間，抖音點(diǎn)贊量已經(jīng)超過(guò)120萬(wàn)，超過(guò)10萬(wàn)、50萬(wàn)點(diǎn)贊的視頻也有若干，傳播力度不可謂不廣。

測(cè)試車(chē)輛涵蓋了目前主流的車(chē)型，比如特斯拉、小米、問(wèn)界、比亞迪、領(lǐng)克、極氪、阿維塔、小鵬、理想、長(zhǎng)城，只要有智駕的都給拉出來(lái)測(cè)試。支持的、質(zhì)疑的、看熱鬧的、蹭流量的、煽風(fēng)點(diǎn)火的，好不熱鬧。

懂車(chē)帝的測(cè)試嚴(yán)謹(jǐn)嗎？

高速事故模擬涉及白天和夜間，兩條高速道路，另一側(cè)還有距離很近疾馳而過(guò)的車(chē)隊(duì)，測(cè)試難度很高，有高速驚現(xiàn)事故車(chē)、施工路遇卡車(chē)、高速臨時(shí)施工、消失的前車(chē)、高速入口遇野蠻加塞、莽撞橫穿的豬一共六項(xiàng)很刁鉆，但的確是在高速可能遇到的場(chǎng)景。

城市事故的場(chǎng)景也很有難度，開(kāi)進(jìn)復(fù)雜的大轉(zhuǎn)盤(pán)、轉(zhuǎn)盤(pán)內(nèi)匯入、隔著電動(dòng)車(chē)遇到過(guò)馬路的小學(xué)生、平庸的掉頭、故障車(chē)、直行遇到盲區(qū)突然竄出的左轉(zhuǎn)車(chē)輛。

按照懂車(chē)帝的說(shuō)法，全部車(chē)輛為自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)，在高速模擬測(cè)試中，雖然事故車(chē)、卡車(chē)是道具組模擬的，但因?yàn)檐?chē)輛都是高速狀態(tài)，車(chē)輛都有很?chē)?yán)重的剮蹭甚至擋風(fēng)玻璃破碎，節(jié)目效果拉滿，直接了當(dāng)讓觀眾明白，如果是在真實(shí)情況下，車(chē)禍會(huì)有多么慘烈。即使是城區(qū)低速狀態(tài)，碰撞也是此起彼伏，通過(guò)是僥幸，碰撞是常態(tài)。

但測(cè)試存在很多爭(zhēng)議點(diǎn)，首先是變量控制不妥當(dāng)，橫向可比性弱，比如消失的前車(chē)測(cè)試中，車(chē)速設(shè)定不一樣，初始速度、系統(tǒng)響應(yīng)邏輯差異沒(méi)有校準(zhǔn)，有的130km/h，有的120km/h。引導(dǎo)車(chē)的變道速度、切出角度都有不同。其次是測(cè)試頻次不夠，結(jié)果的偶然性很高，實(shí)驗(yàn)很重要的一點(diǎn)是重復(fù)性測(cè)試取中間值，但是懂車(chē)帝的測(cè)試每個(gè)場(chǎng)景只有單次，沒(méi)有考慮到系統(tǒng)的概率性波動(dòng)，還有人為干預(yù)方向盤(pán)、模擬場(chǎng)景欠缺等等問(wèn)題。

其實(shí)懂車(chē)帝的測(cè)試視頻不僅僅是測(cè)試，拍攝、剪輯、后期、配樂(lè)都是高水準(zhǔn)制作，有各種反差、反轉(zhuǎn)，娛樂(lè)綜藝效果很強(qiáng)，將觀眾的好奇心各種調(diào)動(dòng)起來(lái)，迎合了一部分人對(duì)智駕不信任的心態(tài)；硬件軟件參數(shù)都是頂格的車(chē)型反而測(cè)試不通過(guò)，大跌眼鏡；說(shuō)起來(lái)是智駕第一梯隊(duì)，遙遙領(lǐng)先，沒(méi)想到測(cè)試下來(lái)結(jié)果反而不行，反差明顯。再配合剪輯手法各種揶揄、挖苦、陰陽(yáng)，包袱不斷。

把本是很無(wú)聊很乏味的汽車(chē)測(cè)試變成了老少皆宜的好萊塢大片。不管測(cè)試嚴(yán)謹(jǐn)與否，反正是做到了嚇你一大跳。

你們說(shuō)我不嚴(yán)謹(jǐn)，我拉來(lái)了央媽

搞個(gè)大新聞，制造熱點(diǎn)對(duì)于懂車(chē)帝來(lái)說(shuō)信手拈來(lái)，最早有車(chē)型對(duì)撞，制造視覺(jué)沖擊，吃瓜群眾哪見(jiàn)過(guò)這樣的場(chǎng)面，之后隨著觀眾胃口被吊起來(lái)，期待閾值越來(lái)越高，懂車(chē)帝大新聞也越搞越大。自費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了30款車(chē)型，測(cè)試高速鉆卡，小面積重疊碰撞，那是真金白銀的真撞。

在早以前，自2021年起，懂車(chē)帝開(kāi)始進(jìn)行極寒、高溫環(huán)境下的冬測(cè)和夏測(cè)，截止2025年7月，已經(jīng)分別進(jìn)行了5次冬測(cè)和夏測(cè)，測(cè)試規(guī)模宏大，少則四五十臺(tái)車(chē)，多則上百臺(tái)車(chē)，從一開(kāi)始的國(guó)內(nèi)根河、牙克石再升級(jí)到美國(guó)阿拉斯加、瑞典于默奧。冬測(cè)主要關(guān)注續(xù)航充電、座椅加熱等，如測(cè)試-40℃左右嚴(yán)寒情況下混動(dòng)車(chē)型純電續(xù)航達(dá)成率等，夏測(cè)則聚焦紫外線隔絕率、甲醛揮發(fā)量等。

2023年懂車(chē)帝冬測(cè)結(jié)果發(fā)布后，華為常務(wù)董事長(zhǎng)余承東帶頭怒懟“不科學(xué)”，長(zhǎng)城、吉利、起亞等車(chē)企紛紛跟進(jìn)質(zhì)疑“欠嚴(yán)謹(jǐn)”。車(chē)企認(rèn)為測(cè)試過(guò)程不科學(xué)，嚴(yán)重背離用戶(hù)真實(shí)使用場(chǎng)景。

比如測(cè)試中多次長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)門(mén)/車(chē)窗，導(dǎo)致空調(diào)能耗劇增，電量預(yù)消耗嚴(yán)重背離真實(shí)用車(chē)邏輯、流程不統(tǒng)一、計(jì)算方法缺陷。長(zhǎng)城調(diào)取后臺(tái)數(shù)據(jù)揭露，不同車(chē)型整備時(shí)間差異達(dá)60-72分鐘，開(kāi)關(guān)門(mén)次數(shù)不一，且部分車(chē)輛提前開(kāi)啟座椅加熱，影響電量公平性。

既然說(shuō)懂車(chē)帝測(cè)試缺乏背書(shū)，這次懂車(chē)帝大手筆，聯(lián)合央視新聞直接封閉高速公路進(jìn)行測(cè)試，海南省公路管理局6月1日曾發(fā)公告：因G9813萬(wàn)洋高速K103+100至K118+361段左幅實(shí)施“新能源汽車(chē)內(nèi)容創(chuàng)作”項(xiàng)目的需要，為確保項(xiàng)目實(shí)施期間行車(chē)安全，經(jīng)交警部門(mén)同意，2025年6月3日至2025年6月11日，G9813萬(wàn)洋高速K103+100至K118+361松濤互通至儋州南互通段（儋州境內(nèi)）實(shí)施封閉左幅（洋浦往萬(wàn)寧方向）車(chē)道的交通管制。

可能是巧合也可能是無(wú)意，在懂車(chē)帝內(nèi)容發(fā)布的的這一天，7月23日，公安部交管局局長(zhǎng)王強(qiáng)在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，目前，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的汽車(chē)所搭載的“智駕”系統(tǒng)，都還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛”的目標(biāo)，駕駛?cè)瞬攀亲罱K責(zé)任主體。如果駕駛?cè)嗽谲?chē)輛行駛過(guò)程中“脫手脫眼”，不僅存在嚴(yán)重道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)，還可能面臨民事賠償、行政處罰及刑事追責(zé)三重法律風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)此，公安機(jī)關(guān)將會(huì)同有關(guān)部門(mén)進(jìn)一步加強(qiáng)規(guī)范管理。

#智駕時(shí)脫手脫眼存在嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)、#目前智駕系統(tǒng)未實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛、#我國(guó)汽車(chē)智駕功能不具備自動(dòng)駕駛能力......關(guān)于警惕智駕的話題沖上熱搜，各大官媒同時(shí)發(fā)文給智駕降溫。

有背書(shū)在，仿佛是在說(shuō)：不管你們信不信，反正我是信了。

測(cè)試不嚴(yán)謹(jǐn)不重要！重要的是流量遙遙領(lǐng)先了！

流量為王、流量唯一的現(xiàn)在，熱搜快成為唯一的KPI。被短視頻裹挾的人們每天被各種眼花繚亂的視頻轟炸，感官的閾值被拉的太高，只有制造沖突、撞車(chē)、慘烈才能吸引眼球，才有流量和熱度。從這個(gè)角度看，懂車(chē)帝成功了。

但如果考究起來(lái)，拉上央視新聞，有央媽的背書(shū)測(cè)試就嚴(yán)謹(jǐn)了嗎？不一定，畢竟央視也是媒體。單車(chē)測(cè)試變量容易控制，多車(chē)測(cè)試，變量太多，跟車(chē)距離、旁邊車(chē)輛、車(chē)速、不同智駕本身的區(qū)別、人為干預(yù)變量太多，測(cè)試的嚴(yán)謹(jǐn)程度值得推敲。

嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試是刻板循規(guī)蹈矩，必然是無(wú)聊的，沒(méi)有多少觀眾愿意看下去，但撞車(chē)、更慘烈的撞車(chē)、更離譜的軌跡、充滿戲劇性的反轉(zhuǎn)，這是用戶(hù)喜歡看的。好萊塢大片比紀(jì)錄片看起來(lái)爽多了。

針對(duì)這次測(cè)試，鴻蒙智行旗下的多個(gè)官方賬號(hào)只發(fā)布了“已看到某平臺(tái)所謂測(cè)試，不予置評(píng)?！辈⑽催M(jìn)行更多評(píng)論。

在懂車(chē)帝之前的測(cè)試中，余承東則表現(xiàn)的義憤填膺，在個(gè)人微信朋友圈發(fā)文稱(chēng)“坑人的測(cè)試，科學(xué)與嚴(yán)謹(jǐn)才是應(yīng)該遵循的基本規(guī)則”。此后，余承東還表示“不給錢(qián)一定給你搞墊底”，認(rèn)為一些測(cè)試存在隨意性，出贊助費(fèi)就能讓成績(jī)好看，不給錢(qián)就會(huì)被針對(duì)。孫少軍2024年曾經(jīng)發(fā)微博說(shuō)：和總部和渠道的朋友確認(rèn)了，華為確實(shí)已經(jīng)停掉了中國(guó)三大汽車(chē)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站（懂車(chē)帝、易車(chē)網(wǎng)、汽車(chē)之家）合作。從這次測(cè)試看，至少我們可以得出的結(jié)論是：比亞迪吉利小米等等車(chē)企給字節(jié)的投放不夠。

關(guān)于懂車(chē)帝測(cè)試屬于商業(yè)測(cè)試還是專(zhuān)業(yè)測(cè)試，目前存在一定爭(zhēng)議。懂車(chē)帝是汽車(chē)資訊類(lèi)APP，其測(cè)試目的是為用戶(hù)提供購(gòu)車(chē)參考（銷(xiāo)售線索服務(wù)），同時(shí)也為了提升自身平臺(tái)影響力，擴(kuò)大影響力有更大的流量，會(huì)有更高的商業(yè)價(jià)值（車(chē)企廣告投放），具有商業(yè)屬性。從專(zhuān)業(yè)角度看，懂車(chē)帝未獲得CMA或CNAS認(rèn)證，經(jīng)營(yíng)范圍也不包括汽車(chē)檢測(cè)業(yè)務(wù)，其測(cè)試方法和設(shè)備可能不符合專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，

所以懂車(chē)帝2023年在漠河舉行了冬測(cè)開(kāi)放日，邀請(qǐng)25組車(chē)企、媒體、行業(yè)機(jī)構(gòu)、用戶(hù)代表等現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)并全程直播，以證明其測(cè)試的公正性。鉆卡測(cè)試?yán)狭吮本┦挟a(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)研究院，參考美國(guó)IIHS標(biāo)準(zhǔn)，這次智駕安全測(cè)試?yán)狭搜雼尅?/p>

這期節(jié)目起到了警醒作用，讓大家認(rèn)識(shí)到智駕的局限，但也釋放了一個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)：智駕很危險(xiǎn)，智駕不可信，但事實(shí)上危險(xiǎn)的是錯(cuò)誤的使用方式，在視頻中測(cè)試人員完全依賴(lài)輔助駕駛，在碰撞前沒(méi)有進(jìn)行干預(yù)。不應(yīng)該吹噓上車(chē)睡覺(jué)的自動(dòng)駕駛，也不應(yīng)該矯枉過(guò)正。在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，只要做到全程參與時(shí)刻監(jiān)督，智駕確實(shí)能極大減輕我們的駕駛疲勞，從汽車(chē)開(kāi)發(fā)角度看，智駕是為了解決80-90%的日常場(chǎng)景，可能是枯燥無(wú)聊的駕駛，剩下的10-20%本該就是駕駛員需要處理的。智駕的的確確改變了我們的生活，不能開(kāi)歷史倒車(chē)，只是我們需要和智駕約法三章。

本文僅為作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表水滴汽車(chē)立場(chǎng)。

滄瀾古茶董事長(zhǎng)杜春嶧小學(xué)畢業(yè) 如今72歲還在打拼計(jì)劃沖擊IPO

百度百科顯示，杜春嶧出生于1950年，小學(xué)學(xué)歷，16歲時(shí)被選入茶葉培訓(xùn)班學(xué)習(xí)茶葉扦插育苗及種植技術(shù)，同批的八九十名學(xué)員中只有她一名女性_。茶訓(xùn)班只有30多人堅(jiān)持到三個(gè)月畢業(yè)，杜春嶧就是其中之一，她回憶稱(chēng)自己能堅(jiān)持下來(lái)離不開(kāi)父親的開(kāi)導(dǎo)，“做人要出人頭地，要百尺竿頭更進(jìn)一步，不能做平庸的人”_。1966年，杜春嶧參加工作 書(shū)中的蒼天霸體，不算已經(jīng)逝去的，也不算血脈不純的，除了葉凡在星空古路上遇到的那個(gè)（書(shū)中沒(méi)給名字）之外，還有三個(gè)：宣明、昆古、滄瀾——。22.元靈體。這種體質(zhì)天生近仙，與法親和，可以操控天地精氣，為他人補(bǔ)充神力（幫人快速回藍(lán)）|。書(shū)中只有姬紫月是這種體質(zhì)。這種體質(zhì)的特點(diǎn)，在第647章《血染仙土》中就寫(xiě)是什么。

...德國(guó)醫(yī)生稱(chēng)其為“鋼板”,刮骨療傷的關(guān)羽也甘拜下風(fēng)?？歷史滄瀾

軍神’！”滄瀾說(shuō)：在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，有多少仁人志士為國(guó)為民，奮不顧身_|。想劉伯承元帥這樣，表面看來(lái)一幅文人模樣的人，卻擁有讓關(guān)羽都汗顏的鋼鐵意志，是什么支撐他的呢？私以為，就是舍身為國(guó)，毫不為己的偉大信念。正是千千萬(wàn)萬(wàn)的像劉伯承將軍一樣的偉人，用這偉大的信念，終于讓中國(guó)沖出黑暗，迎來(lái)光明-_。
雪月城長(zhǎng)老，賭王之女——。非常喜歡賭_。與宋燕回齊名的落霞仙子|。滄瀾江邊一掌斷江聞名。原本喜歡宋燕回，宋燕回因?yàn)闊o(wú)雙城不愿意表達(dá)愛(ài)意，最后和自己的徒弟落明軒相愛(ài)了__。11、司空千落-逍遙天境-扶搖雪月城三城主司空長(zhǎng)風(fēng)之女，繼承了父親的槍法，天啟四守護(hù)朱雀南方位。喜歡簫楚河，新良玉榜第五，先唐蓮雷無(wú)桀一步入等會(huì)說(shuō)|_。