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兩輪車(chē)代步市場(chǎng)產(chǎn)品迭代更新，如果以能源方式來(lái)看的話(huà)，電動(dòng)車(chē)是摩托車(chē)的替代品，那么，誰(shuí)會(huì)是電動(dòng)車(chē)的替代品，現(xiàn)在能夠想到的答案，便是“氫能兩輪車(chē)”。

氫能兩輪車(chē)是隔三差五會(huì)出現(xiàn)在我們眼前的一類(lèi)車(chē)型，這不，日前廣東東莞上線(xiàn)氫能兩輪車(chē)后續(xù)或用于外賣(mài)配送等場(chǎng)景，具備0油耗0充電的特點(diǎn)，引發(fā)關(guān)注。

車(chē)輛采用甲醇站內(nèi)制氫、水冷氫動(dòng)力系統(tǒng)、固態(tài)金屬儲(chǔ)氫，一次換氫可以續(xù)航80km，而由于以氫為能源，可以真正實(shí)現(xiàn)零排放。

今年以來(lái)，湖北、山東青島、江蘇鹽城、江蘇常州、四川成都等地均有氫能兩輪車(chē)的消息，而無(wú)一例外，它們都是“共享單車(chē)”，雖然是共享車(chē)，但許多續(xù)航可達(dá)100km。

僅在2025年，氫能兩輪車(chē)已累積投放超2500輛，當(dāng)然，這相比電動(dòng)車(chē)的保有量，可以說(shuō)是鳳毛麟角。要知道，在2025年，我國(guó)的電動(dòng)兩輪車(chē)銷(xiāo)量突破3000萬(wàn)輛。

氫能兩輪車(chē)的出現(xiàn)，已經(jīng)有十年左右時(shí)間，從出現(xiàn)到現(xiàn)在，一直被稱(chēng)作電動(dòng)車(chē)替代品，為什么，沒(méi)有得到很好的推廣普及，沒(méi)有對(duì)電動(dòng)車(chē)造成實(shí)質(zhì)性的沖擊。

1、是身份屬性影響它替代電動(dòng)車(chē)嗎

從各地不斷投放氫能車(chē)可以看出，此類(lèi)車(chē)以共享車(chē)的身份可以存在，那么，它就屬于非機(jī)動(dòng)車(chē)管理，是可以上牌上路，不僅有合規(guī)身份，由于非機(jī)動(dòng)車(chē)的屬性，沒(méi)有駕駛證要求，用車(chē)門(mén)檻也是比較低的。

而即便沒(méi)有身份的“老頭樂(lè)”，它因?yàn)橛惺袌?chǎng)需求，也在不被認(rèn)可的情況下得到普及，所以，身份屬性不是限制它普及的答案。

2、是安全隱患影響它替代電動(dòng)車(chē)嗎

上海交通大學(xué)材料學(xué)院特聘教授鄒建新表示：固態(tài)儲(chǔ)氫能量密度極高，甚至超過(guò)純粹的液氫，它可在常溫常壓下進(jìn)行儲(chǔ)氫，極大程度降低了氫氣泄漏以及燃燒爆炸的可能性。

而從實(shí)際生活來(lái)看，氫能兩輪車(chē)出現(xiàn)多年，在國(guó)內(nèi)國(guó)外的使用也有數(shù)年，至今還未聽(tīng)到有關(guān)氫能兩輪車(chē)發(fā)生隱患的情況出現(xiàn)。由此可見(jiàn)，氫能兩輪車(chē)安全性還是很穩(wěn)定，有保障的。

3、這2才是影響它替代電動(dòng)車(chē)的真實(shí)原因

原因之一，價(jià)格，看完氫能兩輪車(chē)的價(jià)格，對(duì)于它為什么不能替代電動(dòng)車(chē)，答案就一目了然，參考國(guó)內(nèi)首款氫能自行車(chē)的價(jià)格為12800元。

要知道，普通的一輛續(xù)航100km的電動(dòng)車(chē)，價(jià)格也不過(guò)3000元左右，即便是智能化，高端化車(chē)型，價(jià)格也不過(guò)5000元左右，而氫能兩輪車(chē)超過(guò)1萬(wàn)元的價(jià)格，絲毫沒(méi)有性?xún)r(jià)比。

原因之二，配套，國(guó)內(nèi)不缺乏有經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者，為什么氫能兩輪車(chē)只能被企業(yè)所使用，個(gè)人卻無(wú)消費(fèi)者群體，最重要是它的“加氫”基礎(chǔ)配套設(shè)施跟不上。

截至2024年底，我國(guó)的加氫站540座左右，這個(gè)數(shù)量，平均一個(gè)城市一個(gè)加氫站都不夠，這也決定了，它目前沒(méi)有普及的基礎(chǔ)。

4、對(duì)于氫能車(chē)的評(píng)價(jià)

氫能兩輪車(chē)的環(huán)保優(yōu)勢(shì)，很值得肯定，但它目前價(jià)格貴，基礎(chǔ)配套設(shè)施不健全，都屬于它的短板，這種情況，我認(rèn)為，它不是普通消費(fèi)者首選的出行工具，在一定時(shí)間內(nèi)，它也不具備替代電動(dòng)車(chē)的資本。

那么，你看好這樣的氫能兩輪車(chē)嗎？歡迎大家評(píng)論交流。

因?yàn)檎f(shuō)話(huà)漂亮,他成為諸葛亮接班人,這人兩句話(huà),讓仇家自嘆不如...

孫子兵法就曾說(shuō)：“將者不可無(wú)德，無(wú)德則無(wú)力，無(wú)力則三軍之利不得-。故德者，兵之首也?！碑?dāng)領(lǐng)導(dǎo)的，必須要心胸廣博，雅量超常，說(shuō)話(huà)講理，講德_。在這一點(diǎn)上，諸葛亮接班人，三國(guó)蜀漢大臣蔣琬堪稱(chēng)楷模。接位諸葛蔣琬，字公琰，蜀漢后諸葛亮?xí)r代的第一代宰相，早年隨劉備入蜀，在基層摸爬滾打多年，最終被諸葛亮 諸葛亮的這句話(huà)，在劉備慘敗的情況下，大有吹爆牛皮的感覺(jué)-|?？蔀樯稛o(wú)論誰(shuí)，都聽(tīng)著很順耳？因?yàn)橹T葛亮，站在了一個(gè)更高的角度！跟著就激將孫權(quán)：所以啊，你看著自己的實(shí)力，能跟曹操對(duì)抗，就對(duì)抗，若不能那就投降，其實(shí)也不丟人！由上面這句話(huà)，便引出了諸葛亮的第三個(gè)說(shuō)話(huà)技巧_。三、專(zhuān)等著你說(shuō)！如，諸葛還有呢？

句句攻心小人儒,帝王師程秉竟啞口無(wú)言!

這不就是在說(shuō)程秉等人只會(huì)填詞作賦，而面對(duì)強(qiáng)敵卻束手無(wú)策嗎？所以他們的表現(xiàn)就是典型的小人之儒，恰好是沒(méi)有真實(shí)學(xué)問(wèn)的，那么真正可笑的也就恰好是他們這些人，而不是相反————。所以到了這里程秉是無(wú)言以對(duì)，不能說(shuō)話(huà)了_。因?yàn)橹T葛亮句句攻心，處處打擊的都是要害，又恰好點(diǎn)中了他們自私無(wú)能，沒(méi)有真才實(shí)學(xué)的毛病說(shuō)完了。
馬謖思維才俊其實(shí)有點(diǎn)異于常人，又跟隨諸葛亮學(xué)習(xí)多年，早年間就已經(jīng)是一個(gè)運(yùn)籌帷幄決勝千里之外的人了，在劉備攻打吳國(guó)的時(shí)候就有所體現(xiàn)，當(dāng)時(shí)諸葛亮因?yàn)榕c劉備的意見(jiàn)不統(tǒng)一，劉備要去攻打?qū)O權(quán)為關(guān)羽報(bào)仇，而孔明是心系天下，想的是先攻打魏國(guó)然后吳國(guó)不攻自破，所以出征吳國(guó)的時(shí)候，劉備就沒(méi)有帶著諸葛亮，派他留守等會(huì)說(shuō)-。