渾長(zhǎng)旭

行業(yè)里的獎(jiǎng)項(xiàng)五花八門(mén)，有的側(cè)重設(shè)計(jì)，有的強(qiáng)調(diào)性能，但能和車(chē)主切身利益直接掛鉤的并不多。保值率相關(guān)的表彰之所以受關(guān)注，是因?yàn)樗苯雨P(guān)系到賣(mài)車(chē)時(shí)的實(shí)際收益，比任何宣傳都更有說(shuō)服力。這類(lèi)獎(jiǎng)項(xiàng)的評(píng)選往往基于真實(shí)流通數(shù)據(jù)，反映的是市場(chǎng)的真實(shí)反饋。近期在重慶舉行的二手車(chē)大會(huì)上，就有一款車(chē)型因插電混動(dòng)品類(lèi)一年保值率第一被表彰。領(lǐng)克07EM-P的這份成績(jī)，讓不少準(zhǔn)備入手插混車(chē)型的消費(fèi)者開(kāi)始留意其背后的品質(zhì)支撐。

領(lǐng)克07EM-P能摘得插電混動(dòng)轎車(chē)一年保值率桂冠，絕非偶然。在新能源車(chē)型層出不窮的當(dāng)下，保值率成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策的關(guān)鍵指標(biāo)之一。而領(lǐng)克07EM-P的成功，源于其在安全品質(zhì)與配置用料上的雙重突破，這兩大核心優(yōu)勢(shì)共同鑄就了其高保值率的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

從安全品質(zhì)來(lái)看，領(lǐng)克07EM-P將“全域安全”理念升級(jí)為“全域安全+”，對(duì)安全的考量貫穿于駕乘的每一個(gè)環(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該車(chē)經(jīng)歷了超過(guò)12000次的全場(chǎng)景安全仿真驗(yàn)證，以及超過(guò)200次實(shí)車(chē)及系統(tǒng)級(jí)安全驗(yàn)證，其中50%的科目超越了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在碰撞安全方面，領(lǐng)克07EM-P的前防撞梁采用“日字型”航天級(jí)7系鋁合金，寬度達(dá)1332mm，車(chē)寬占比70%，主體壁厚5.0mm，用料厚實(shí)程度行業(yè)領(lǐng)先。6宮格吸能盒長(zhǎng)度288mm，配合穩(wěn)定的軸向壓潰變形模式設(shè)計(jì)，吸能效果較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)提升50%至70%。整車(chē)高強(qiáng)度及以上鋼材與鋁材合計(jì)占比超過(guò)82%，A柱、B柱及四門(mén)防撞梁區(qū)域采用四層超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)板強(qiáng)度高達(dá)2000MPa，這一數(shù)據(jù)是海狼級(jí)核潛艇的3倍有余，極大提升了整車(chē)結(jié)構(gòu)的剛性與強(qiáng)度。此外，領(lǐng)克07EM-P全系標(biāo)配6安全氣囊，超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾長(zhǎng)度達(dá)1732mm，貫穿BC柱，保壓時(shí)間超過(guò)6秒，為乘員提供更長(zhǎng)時(shí)間的保護(hù)。

電池安全是新能源汽車(chē)的重中之重，領(lǐng)克07EM-P同樣表現(xiàn)出色。其動(dòng)力電池包經(jīng)過(guò)95項(xiàng)超高標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，能在各種極端條件下為用戶提供可靠保障。具體技術(shù)上，領(lǐng)克07EM-P采用領(lǐng)克獨(dú)有專(zhuān)利級(jí)結(jié)構(gòu)保護(hù)電池包，“4橫4縱”集成式框架梁應(yīng)對(duì)側(cè)面碰撞，“三葉草”傳力路徑在正面碰撞中保護(hù)電池安全。底部采用DP980高強(qiáng)度鋼+PVC多層包覆設(shè)計(jì)，有效抵御30-50km/h時(shí)速下車(chē)輛托底產(chǎn)生的電池碰撞風(fēng)險(xiǎn)。電池包本身采用防撞、防自燃、防水、防輻射設(shè)計(jì)，多項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)高于國(guó)標(biāo)，實(shí)現(xiàn)超標(biāo)級(jí)安全。電池包內(nèi)部設(shè)計(jì)3根縱梁，有效抵御X方向撞擊力量，進(jìn)一步保護(hù)電芯。在遭遇危險(xiǎn)時(shí)，電池包可毫秒級(jí)斷高壓，阻熱防爆，24小時(shí)內(nèi)無(wú)熱失控。

配置用料方面，領(lǐng)克07EM-P同樣不計(jì)成本。該車(chē)同級(jí)首創(chuàng)“四座同享”多維體驗(yàn)，車(chē)內(nèi)云感舒壓整皮座椅以3層結(jié)構(gòu)科學(xué)分布、7區(qū)承托包裹，前后四座均采用整張Nappa抗菌真皮，均支持通風(fēng)、按摩、加熱功能，為全車(chē)乘員帶來(lái)五十萬(wàn)級(jí)豪華體驗(yàn)。全車(chē)搭載哈曼卡頓23揚(yáng)聲器豪華音響，支持7.1.4多聲道，總功率高達(dá)1600w，采用3D環(huán)繞立體聲技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)上每個(gè)座位聽(tīng)音平權(quán)，媲美百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)體驗(yàn)。音響還采用金屬網(wǎng)罩，成本更高但質(zhì)感更好，透音效果優(yōu)于同級(jí)競(jìng)品的塑料面罩與織物面罩，實(shí)現(xiàn)視覺(jué)與聽(tīng)覺(jué)的雙重升級(jí)。

綜合來(lái)看，領(lǐng)克07EM-P在安全品質(zhì)與配置用料上的卓越表現(xiàn)，使其具備了低衰減、高耐用的特性，插混轎車(chē)一年保值率Top1的稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸。對(duì)于熱衷于混動(dòng)車(chē)型且看重保值率的消費(fèi)者而言，領(lǐng)克07EM-P無(wú)疑是一個(gè)值得重點(diǎn)關(guān)注的選擇。它不僅解決了新能源車(chē)殘值低的痛點(diǎn)，更以實(shí)際表現(xiàn)證明了高品質(zhì)與高保值率可以并存。在未來(lái)的新能源市場(chǎng)中，領(lǐng)克07EM-P或?qū)⒊蔀橐I(lǐng)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)桿之作，持續(xù)為消費(fèi)者創(chuàng)造更高價(jià)值。

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