辛詠歌

隨著上海發(fā)放新一批“主駕無人”示范運(yùn)營(yíng)牌照，高盛積極上調(diào)對(duì)中國(guó)RoboTaxi市場(chǎng)的規(guī)模預(yù)期，認(rèn)為這將顯著支持行業(yè)的增長(zhǎng)軌跡。

據(jù)澎湃新聞報(bào)道，在2025世界人工智能大會(huì)上，新一批智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范運(yùn)營(yíng)證正式發(fā)放，小馬易行科技（上海）有限公司、智行科技（上海）有限公司、賽可智能科技（上海）有限公司、上海強(qiáng)生出租汽車有限公司、上海友道智途科技有限公司等8家企業(yè)成為首批獲準(zhǔn)企業(yè)。

據(jù)介紹，該運(yùn)營(yíng)證覆蓋智能出租與智能貨運(yùn)兩大業(yè)態(tài)。此次獲得牌照的企業(yè)，可以在試點(diǎn)區(qū)域運(yùn)營(yíng)“主駕無人”汽車，此前上海已有的試點(diǎn)區(qū)域和車輛均為“主駕有人”。

上海市經(jīng)信委二級(jí)巡視員、汽車產(chǎn)業(yè)處處長(zhǎng)韓大東在接受澎湃新聞采訪時(shí)透露，上海將有序擴(kuò)大自動(dòng)駕駛的開放區(qū)域，爭(zhēng)取在今年年內(nèi)實(shí)現(xiàn)浦東新區(qū)自動(dòng)駕駛測(cè)試道路全域開放，同步推動(dòng)奉賢、閔行等區(qū)域開放。

高盛分析師團(tuán)隊(duì)在一份最新報(bào)告中指出，上海的進(jìn)展印證了他們對(duì)一線城市將引領(lǐng)行業(yè)初期發(fā)展的判斷?；诩夹g(shù)進(jìn)步、成本下降以及生態(tài)系統(tǒng)擴(kuò)張等積極因素，高盛重申了對(duì)該行業(yè)的看好立場(chǎng)，并預(yù)計(jì)商業(yè)化進(jìn)程的加速將為市場(chǎng)帶來可觀的增長(zhǎng)。

高盛最近上調(diào)了對(duì)中國(guó)RoboTaxi市場(chǎng)的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)。預(yù)計(jì)到2030年，中國(guó)RoboTaxi市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到140億美元，車隊(duì)規(guī)模約53.5萬輛；到2035年，市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至610億美元，車隊(duì)規(guī)模達(dá)到230萬輛。

多家企業(yè)獲牌，“主駕無人”商業(yè)化運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)

高盛認(rèn)為，此次在世界人工智能大會(huì)上發(fā)放的新牌照含金量十足，其核心突破在于允許“主駕無人”的車輛向公眾提供服務(wù)并收取費(fèi)用。

具體來看：

小馬智行獲得了在上海浦東新區(qū)的全無人駕駛商業(yè)化RoboTaxi服務(wù)許可，將首先從金橋和花木區(qū)域開始運(yùn)營(yíng)，后續(xù)再擴(kuò)展至其他地區(qū)。百度獲得了上海的無人駕駛商業(yè)化RoboTaxi服務(wù)許可，其“蘿卜快跑”（ApolloGo）將與上海大眾交通合作運(yùn)營(yíng)。文遠(yuǎn)知行宣布通過與奇瑞汽車及錦江出租的合作，獲得無人駕駛RoboTaxi服務(wù)許可。上汽集團(tuán)旗下智己汽車、享道出行與強(qiáng)生出租聯(lián)合獲得了新的示范運(yùn)營(yíng)許可，目標(biāo)是在上海國(guó)際旅游度假區(qū)和浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)之間提供RoboTaxi服務(wù)。

在深耕國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)，中國(guó)RoboTaxi公司也在加速其全球化布局，這為行業(yè)的商業(yè)化增添了另一個(gè)維度的增長(zhǎng)動(dòng)力。

高盛的報(bào)告注意到，中國(guó)企業(yè)的海外擴(kuò)張步伐正在加快。今年7月，文遠(yuǎn)知行宣布在沙特阿拉伯首都利雅得啟動(dòng)其RoboTaxi試運(yùn)營(yíng)服務(wù)。同月，小馬智行在獲得盧森堡交通部門的L4級(jí)自動(dòng)駕駛科研測(cè)試許可后，也宣布在盧森堡啟動(dòng)路測(cè)。

高盛看好前景，上調(diào)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)期

隨著浦東新區(qū)第三批自動(dòng)駕駛測(cè)試道路的開放，上海市累計(jì)開放測(cè)試道路里程已突破2700公里，覆蓋部分內(nèi)環(huán)范圍的中心城區(qū)。26日當(dāng)天發(fā)布的上?！赌Ｋ僦切行袆?dòng)計(jì)劃》提出，到2027年，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛載客突破600萬人次，開放道路超5000公里，具備L2和L3功能的新車占比超90%。

高盛認(rèn)為，上海的舉措印證了其早前觀點(diǎn)，即一線城市將憑借更高的用戶接受度、更強(qiáng)的監(jiān)管支持和更好的運(yùn)營(yíng)效率，在RoboTaxi商業(yè)化的初期階段實(shí)現(xiàn)更快增長(zhǎng)。

高盛上調(diào)了對(duì)中國(guó)RoboTaxi市場(chǎng)的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)中國(guó)無人駕駛出租車市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將在2030年達(dá)到140億美元，2035年達(dá)到610億美元。相應(yīng)的車隊(duì)規(guī)模在2030年將達(dá)到53.5萬輛，2035年將達(dá)到230萬輛。

報(bào)告強(qiáng)調(diào)，行業(yè)的積極前景受到幾大因素的共同驅(qū)動(dòng)，包括軟件和硬件能力的提升帶來的安全與乘坐體驗(yàn)改善、車輛物料清單（BOM）成本的降低以支持更大規(guī)模的部署，以及RoboTaxi運(yùn)營(yíng)商、汽車制造商和資產(chǎn)所有者之間生態(tài)系統(tǒng)的不斷擴(kuò)張。

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