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6月交付超4.8萬輛，曾經(jīng)“默默無聞”的零跑汽車，再次成為新勢力交付量冠軍，并順手拿下了四連冠的非凡成就。而且零跑近段時(shí)間發(fā)布的新車型，那是一款比一款能打，像2026款C16、2026款C10以及B10等新車型，個(gè)個(gè)都不是“好惹的主”。

在這樣的大背景下，零跑再加碼，宣布全新C11正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)15.88萬元起，同時(shí)這次全新C11不僅是一次常規(guī)更新，更是一次全新?lián)Q代。

具體來看，全新C11延續(xù)了零跑家族的“科技自然美學(xué)”設(shè)計(jì)語言，并在造型與質(zhì)感上全面升級，在摒棄冗余造型特征的基礎(chǔ)上，采用更流暢舒展的車身線條，風(fēng)阻系數(shù)低至0.28Cd；再加上御風(fēng)無框車門、電動隱藏式門把手以及運(yùn)動車頂行李架等設(shè)計(jì)元素，顏值杠杠的。

除了顏值提升，全新C11的內(nèi)飾布局設(shè)計(jì)也有升級。比如其搭載了17.3吋懸浮式2.8K超高清中控顯示屏，6mm超窄邊框設(shè)計(jì)，顯示效果清晰細(xì)膩，操作如手機(jī)般絲滑流暢；同時(shí)全新C11搭載了環(huán)繞式256色瀑布流光氛圍燈、銀輝金屬電鍍揚(yáng)聲器面罩等配置，整個(gè)座艙的豪華感達(dá)到了較高水準(zhǔn)。

更重要的是，全新C11搭載同級最大尺寸、全天候清晰的AR-HUD，可以將行車、導(dǎo)航、輔助駕駛等信息直接投射于駕駛員視野前方，還能提供車速模式、AR模式、地圖模式三種智能場景模式，做到自由切換；而且全新C11全系搭載高通驍龍SA8295P旗艦級芯片，以及全新升級的LeapmotorOS4.0Plus操作系統(tǒng)，帶來實(shí)時(shí)感知的3D靈動桌面、內(nèi)置超過10種智能卡片的桌面智慧卡片以及智慧分屏模式等。此外，在DeepSeek+通義千問兩個(gè)大模型的賦能下，全新C11的智能座艙還可以化身“語境理解專家”，甭管你操著哪個(gè)地方的口音，它都能讀得懂。

與此同時(shí)，全新C11的空間舒適性表現(xiàn)也相當(dāng)不錯(cuò)，其車長4780mm，軸距2930mm，并搭載了優(yōu)化舒適性斷面與親膚面料的全新人體工學(xué)座椅，還采用了質(zhì)地柔軟、細(xì)膩的Nappa真皮，擁有親膚、透氣、柔軟等特點(diǎn)。另外，基于用戶日常使用需求及整體設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新C11規(guī)劃了26處人性化儲物，我們的隨身物品可以輕松找到放置之處。

還值得一提的是，全新C11搭載了8650激光雷達(dá)端到端輔助駕駛，硬件規(guī)格看齊30萬級車型，還支持高速NAP與城市記憶領(lǐng)航等豐富的輔助駕駛功能。

再加上全域800V&640km續(xù)航、全系前雙叉臂后五連桿&FSD等多個(gè)維度全面革新，全新C11真叫一個(gè)舍得下本！

結(jié)束語

零跑全新C11像一位帶著計(jì)算器逛街的“性價(jià)比狂魔”，把激光雷達(dá)、8295芯片和Nappa真皮等越級配置，統(tǒng)統(tǒng)塞進(jìn)15萬級的車廂里，在現(xiàn)在的“堆料馬拉松”中，零跑汽車和全新C11顯然已經(jīng)摸透了消費(fèi)者的心理，處于絕對領(lǐng)先位置。

照這么看，零跑月交付量破5萬輛不是問題，就問其他新勢力慌不慌！