李如睿
IT之家7月10日消息,特斯拉CEO埃隆?馬斯克在社交媒體平臺X上透露,特斯拉計劃在未來“一兩個月內(nèi)”將其無人駕駛出租車(robotaxi)服務擴展至舊金山灣區(qū)。
馬斯克表示,在獲得所有必要的監(jiān)管批準后,無人駕駛的ModelY車型將開始在灣區(qū)上路。不過,對于此前特斯拉發(fā)布的金色雙座Cybercab何時加入車隊,目前尚無明確時間表。
此外,馬斯克還透露,特斯拉將在本周末擴大其在得克薩斯州奧斯汀的服務區(qū)域。目前,特斯拉在奧斯汀的特定區(qū)域內(nèi)向有限用戶開放無人駕駛出租車服務,并配備安全監(jiān)督員。
不過,馬斯克并未透露奧斯汀和舊金山灣區(qū)的具體服務范圍。相比之下,Alphabet旗下的Waymo自2022年起已在舊金山、洛杉磯、鳳凰城、亞特蘭大和奧斯汀等地提供無需安全監(jiān)督員的無人駕駛出租車服務。
IT之家注意到,特斯拉與Waymo在技術(shù)路線上的最大差異在于硬件配置。特斯拉采用純視覺方案,僅依靠攝像頭來“感知”周圍環(huán)境;而Waymo則結(jié)合了攝像頭、激光雷達(lidar)和雷達等多種傳感器。此外,Waymo還配備了多重冗余系統(tǒng),包括備用制動系統(tǒng)、獨立電源、輔助轉(zhuǎn)向驅(qū)動電機系統(tǒng)及其獨立控制器和獨立電源供應。
一些專家對特斯拉的純視覺方案提出質(zhì)疑,認為僅靠攝像頭難以保障乘客安全。
盡管如此,兩家公司都曾在運營中遇到問題。特斯拉在奧斯汀上線不久,就有車輛被拍到逆行或撞上路邊停放車輛;而Waymo的出租車則曾因大霧天氣導致交通堵塞,并多次撞上路障。
《最后一個女玄術(shù)師》:在葉思媚五歲那年,算命先生說她天生艷骨...
她是個孤兒,從小是姨媽養(yǎng)大的,姨媽一輩子沒有結(jié)婚,前些年也去世了。剛開始的時候,他們過得很拮據(jù),景少川不敢出去工作,怕被人認出來,引來殺手,葉思媚為了養(yǎng)活兩個人,打兩份工,時常工作到半夜才回家。在一起久了,自然而然地,兩人就成了情侶-——。但是葉思媚知道,他們不是一個世界的人,景少川遲早是要走希望你能滿意-。
天生艷骨女玄術(shù)師,葉思媚誓破宿命,以術(shù)證道,改寫權(quán)貴籠中鳥的命運
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來源:紅網(wǎng)
作者:吳宛佩
編輯:懷言
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