甲鯨

對于汽車，很多人覺得它是日常生活中通勤代步的交通工具；有人把它當(dāng)作是測極速、測圈速的利器；也有人把它當(dāng)作是身份和地位的象征；更有人把頂級限量版超跑當(dāng)作是理財產(chǎn)品。而對于真正喜歡汽車的人來說，會更多的關(guān)心它的品牌文化底蘊，經(jīng)典的外觀造型以及極致的操控性。對于這個人類歷史上最有靈魂的機械，汽車能給我們帶來更多的情緒價值。作為一款經(jīng)典流傳百年的車型，保時捷汽車又發(fā)布了全新的911ClubCoupe限量版車型官圖，該車僅限美國保時捷俱樂部PCA的成員使用，限量70臺。德系“操控精靈”，傳承百年經(jīng)典造型，6缸發(fā)動機+6速手動變速箱。

顏值設(shè)計方面，911ClubCoupe基于992代911CarreraT打造，前臉依舊采用了保時捷911最經(jīng)典的“青蛙臉”造型，還配備了圓潤的前大燈設(shè)計，具有極高的辨識度?；∶媲芭撋w加入了鋒利的線條勾勒，正前方還配備了經(jīng)典的保時捷車標(biāo)Logo，前保險杠采用了經(jīng)典的三段式設(shè)計，兩側(cè)對稱式的大尺寸導(dǎo)流槽和中間矩形進(jìn)氣口除了配備黑色碳纖維中網(wǎng)，還增加了紅色飾條點綴，大燈內(nèi)部融入了矩陣式LED光源，標(biāo)志性的四點式日間行車燈也得以保留，帶有動態(tài)光程調(diào)節(jié)、動態(tài)靜態(tài)輔助照明和大燈清洗等功能，不管在何種行駛狀態(tài)都能將車輛前方照清，車輛燈光配置直接拉滿。

保時捷911ClubCoupe限量版車身與992代保時捷911CarreraT幾乎一致，弧線形車頂將車身壓得更低，在配合著車身優(yōu)雅流暢的線條設(shè)計，更加優(yōu)雅、靈動，兩側(cè)的車門采用了無邊框設(shè)計，還加入了低風(fēng)阻的門把手設(shè)計，最吸睛的還要數(shù)它配備了中鎖結(jié)構(gòu)的21英寸全新造型的鋁合金輪圈，輪圈內(nèi)部配備大尺寸打孔剎車盤以及6活塞黑色剎車卡鉗。黑色碳纖維側(cè)裙上方還有醒目的銀質(zhì)“ClubCoupe”英文藝術(shù)字體。車尾同樣配備了貫穿式尾燈，同時，還能看到明顯的俱樂部專屬標(biāo)識和車型名稱標(biāo)識。讓這臺擁有100多年的保時捷911洋溢著新的魅力。

打開保時捷911ClubCoupe限量版的車門，照地?zé)?、門檻裝飾板、中央扶手箱處都展示出俱樂部的專屬徽標(biāo)。車內(nèi)配備了紅藍(lán)白格子織物鋪陳的桶裝賽車桶椅，環(huán)抱式的座艙通過大量碳纖維以及Alcantara皮質(zhì)包裹，增加了紅色、藍(lán)色的縫線。最后，車主還可以擁有一塊與車內(nèi)時間相匹配的限量版手表，展現(xiàn)出機械之美。中控臺依舊配備了保時捷911家族式的三輻式多功能方向盤、經(jīng)典的五連儀表盤以及嵌入式的中控液晶大屏，支持AppleCarPlay手機互聯(lián)以及Siri語音助手。有趣的是操控島區(qū)域配備了木質(zhì)的6速手動變速器擋把，看上去精致且有復(fù)古情懷。

核心部分，保時捷911ClubCoupe搭載了與保時捷911CarreraT同款的3.0T雙渦輪增壓6缸縱置發(fā)動機，最大功率394馬力，峰值扭矩450?！っ?。傳動系統(tǒng)方面，該車配備了6擋手動變速箱，提升了整車的可玩性和可操作性。其配備PASM主動懸架，比普通版的911離地間隙降低10mm，該車還配備了后橋轉(zhuǎn)向、運動排氣、SportChrono套件、限滑差速器、升級的制動裝置。懸架采用麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架組合，該車底盤會經(jīng)過一定的強化處理，具有強度高、輕量化、穩(wěn)定性好等特點。

點評：在保時捷汽車家族中，保時捷911真可謂是一款經(jīng)久不衰的系列。從入門級的保時捷911Carrera、保時捷911Carrera4、保時捷911Carrera4S、保時捷911Cabriolet、保時捷911Targa、保時捷911GTS、保時捷911TurboS到保時捷911GT2RS、922GT3RS。只要你入手了保時捷911，那么你以后只會在保時捷911系列中不斷進(jìn)階，這就是保時捷911的魅力所在。對于這臺限量70臺的保時捷911ClubCoupe車型，你喜歡嗎？

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