中國稀土產(chǎn)業(yè)的全球影響力：一場資源與技術(shù)的博弈

稀土元素，現(xiàn)代工業(yè)的“黃金”，其戰(zhàn)略意義在新能源汽車和軍事領(lǐng)域尤為突出。從精確制導(dǎo)武器到隱形戰(zhàn)機(jī)，從風(fēng)力發(fā)電機(jī)到電動(dòng)汽車，都離不開稀土材料的支撐。正是這種戰(zhàn)略地位，使得中國稀土產(chǎn)業(yè)的任何動(dòng)態(tài)都牽動(dòng)著全球神經(jīng)?；仡櫶乩势照畷r(shí)期對(duì)華實(shí)施的稀土進(jìn)口限制，美國軍工企業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)首當(dāng)其沖，最終不得不取消限制，這充分證明了中國在稀土產(chǎn)業(yè)鏈中的核心地位，即使是美國也難以短期內(nèi)擺脫依賴。

中國在稀土領(lǐng)域的優(yōu)勢并非偶然。其儲(chǔ)量占據(jù)全球近半壁江山，約4400萬噸，開采規(guī)模更占據(jù)全球市場份額的70%左右。然而，真正的競爭力并不僅僅在于資源儲(chǔ)備。中國數(shù)十年積累的精煉加工技術(shù)，以及從礦山開采到高端材料制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)成了一個(gè)環(huán)環(huán)相扣、難以復(fù)制的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)高效地將原始礦石轉(zhuǎn)化為高純度稀土材料，這需要攻克一系列復(fù)雜的工藝難題，并投入巨額資金建設(shè)專業(yè)設(shè)備。

日本和歐盟試圖打破對(duì)中國稀土的依賴，這并非易事。他們?cè)南Ｍ谠侥虾桶拇罄麃喌南⊥临Y源，但事實(shí)證明，無論是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后導(dǎo)致的運(yùn)輸成本過高，還是精煉環(huán)節(jié)對(duì)中國技術(shù)的依賴，都使得這些嘗試收效甚微。國際咨詢機(jī)構(gòu)的研究顯示，要完全擺脫對(duì)中國稀土產(chǎn)業(yè)鏈的依賴，至少需要十年時(shí)間，并投入超過千億美元的前期資金，這還不包括后續(xù)運(yùn)營維護(hù)費(fèi)用。即使是通過回收電子垃圾來獲取稀土，其產(chǎn)量也微乎其微，每年僅能回收幾百噸，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足汽車行業(yè)一個(gè)月的需求。

近期，日本Proterial公司開發(fā)出不依賴重稀土元素的新型車用永磁體，為打破依賴帶來了希望。這項(xiàng)技術(shù)采用鐵氧體作為主要材料，旨在逐步取代新能源汽車中廣泛使用的釹鐵硼永磁材料。然而，鐵氧體材料雖然價(jià)格低廉，但在磁性能方面遠(yuǎn)遜于釹鐵硼材料。相同體積下，釹鐵硼材料產(chǎn)生的磁場強(qiáng)度是鐵氧體的五到十倍。這意味著若使用鐵氧體，為達(dá)到相同功率，電機(jī)尺寸必須大幅增加，這與新能源汽車輕量化和緊湊布局的設(shè)計(jì)理念相沖突，并會(huì)影響整車的空間利用率和能耗表現(xiàn)。此外，鐵氧體材料的溫度穩(wěn)定性較差，持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致退磁，影響電機(jī)可靠性和安全性。盡管Proterial公司設(shè)定了2035年的商業(yè)化目標(biāo)，但其技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用仍需市場檢驗(yàn)，在綜合性能指標(biāo)上，鐵氧體技術(shù)目前仍難以與成熟的釹鐵硼方案抗衡。

與此同時(shí)，日本和歐盟在東京舉行了首腦會(huì)議，雙方?jīng)Q定構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，重點(diǎn)推進(jìn)稀土資源供應(yīng)鏈多元化布局，旨在構(gòu)建更具韌性的產(chǎn)業(yè)鏈體系。然而，中國在稀土領(lǐng)域的絕對(duì)優(yōu)勢，使得這一目標(biāo)面臨巨大挑戰(zhàn)。這項(xiàng)合作，究竟是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，抑或是一個(gè)難以實(shí)現(xiàn)的宏大愿景，還有待觀察。

最終，日本和歐盟當(dāng)前面臨的困境已經(jīng)超出了技術(shù)和資源本身的范疇，它們挑戰(zhàn)的是中國數(shù)十年精心打造的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)性的優(yōu)勢不是單一技術(shù)突破所能輕易替代的。在全球化時(shí)代，關(guān)鍵資源的競爭已不再是簡單的礦產(chǎn)資源爭奪戰(zhàn)，而是誰能構(gòu)建最完善、最高效的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的較量。擁有這種系統(tǒng)優(yōu)勢的國家，才能掌握產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)權(quán)。日本近期高調(diào)宣布的無釹磁鐵技術(shù)和日歐稀土供應(yīng)聯(lián)盟，更像是增加談判籌碼的策略。這場資源與技術(shù)的博弈，仍在繼續(xù)。

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讓所有人遠(yuǎn)離饑餓——袁隆平的故事

今年的5月30日是第七個(gè)“全國科技工作者日”，讓我們一起重溫“雜交水稻之父”袁隆平的動(dòng)人故事|。上世紀(jì)五六十年代，親歷過饑饉歲月的袁隆平選擇農(nóng)業(yè)報(bào)國|。1953年從西南農(nóng)學(xué)院畢業(yè)后，袁隆平來到湖南省安江農(nóng)校工作，一心撲在農(nóng)學(xué)研究上。袁隆平認(rèn)為，雜種優(yōu)勢是自然界中存在的普遍現(xiàn)象，可是在傳統(tǒng)理論中，水稻恰恰沒有雜交優(yōu)勢，它是一種自花授粉 1969 年云南沅江，在一次交流會(huì)上，袁隆平突然意識(shí)到，他們一直找不到水稻雄性不育株，可能就是因?yàn)樗麄儸F(xiàn)在得到的這些不育株都是通過人工栽培得來，基因是非常接近的，這無異于自花授粉，而之前國外成功雜交的高粱，用的卻是南非和北非的植株，于是袁隆平?jīng)Q定去更遠(yuǎn)的地方尋找野生稻谷。1970 年11 月23 日，海南后面會(huì)介紹|。

深情寄哀思!回憶袁隆平的59件往事?？農(nóng)民日?qǐng)?bào)

21. 袁隆平的學(xué)生說，對(duì)別的大專家是敬畏，對(duì)袁隆平是敬愛。但，誰都知道，這位愛好眾多的、笑得如同老頑童的人，心里裝著的，不僅僅是小小棋盤的幾多“疆土”，而是中國960萬平方公里眾多良田的阡陌縱橫，及世界雜交水稻界的恢弘格局——。22. 年輕時(shí)，袁隆平天天去田里，步行、騎自行車都不方便，于是騎摩托車幾乎成有幫助請(qǐng)點(diǎn)贊。
這是一部中國農(nóng)業(yè)科技不斷攀登科學(xué)高峰的歷史，也是這位國民科學(xué)家不懈努力，書寫雜交水稻事業(yè)新篇章的人生故事?！半s交水稻之父”袁隆平（圖片來源：湖南雜交水稻研究中心官網(wǎng)）“五年前”的心愿2023年10月14日，四川省涼山州德昌縣麻栗鎮(zhèn)阿月村，“超級(jí)稻單季畝產(chǎn)1200公斤超高產(chǎn)攻關(guān)示范項(xiàng)目”的成果揭曉。經(jīng)過專家們好了吧！