7月30日,美國(guó)電動(dòng)車行業(yè)正面臨艱難的挑戰(zhàn)。HTFX外匯認(rèn)為,隨著政策環(huán)境的變化,電動(dòng)車推廣所依賴的支持政策逐漸削弱,行業(yè)增長(zhǎng)受到明顯影響。特朗普政府上臺(tái)后,陸續(xù)取消了拜登政府為實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)而推出的一系列激勵(lì)措施,包括電動(dòng)車補(bǔ)貼,這導(dǎo)致美國(guó)電動(dòng)車銷量前景被下調(diào)。彭博新能源財(cái)經(jīng)(BloombergNEF)首次調(diào)低了美國(guó)電動(dòng)車銷量的短期和長(zhǎng)期預(yù)期,而全球其他地區(qū)的電動(dòng)車銷量仍保持上升趨勢(shì)。
根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù),受美國(guó)政策調(diào)整影響,2030年前的電動(dòng)車銷量預(yù)測(cè)減少了1400萬(wàn)輛。美國(guó)政策的逆轉(zhuǎn)不僅取消了電動(dòng)車補(bǔ)貼,還放寬了燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn),阻礙了加州等州的排放限制。這一系列變化使得電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)面臨支持不足的局面,制造商們不得不重新尋找市場(chǎng)出路。HTFX外匯認(rèn)為,這種政策調(diào)整可能讓美國(guó)在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展上處于落后地位,阻礙其在全球電動(dòng)車?yán)顺敝械母?jìng)爭(zhēng)力。
與此同時(shí),美國(guó)電池制造商正在積極轉(zhuǎn)型,將目光投向儲(chǔ)能市場(chǎng)以尋找新的增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著數(shù)據(jù)中心對(duì)能源需求的激增,電池儲(chǔ)能成為新的重要領(lǐng)域。像通用汽車和LG等企業(yè)正加速推進(jìn)儲(chǔ)能電池項(xiàng)目,借助電網(wǎng)對(duì)備用電力和能源管理的需求擴(kuò)張業(yè)務(wù)。特斯拉2024年儲(chǔ)能業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)67%,達(dá)到40億美元,儲(chǔ)能業(yè)務(wù)正成為其核心板塊之一。
通用汽車近期與RedwoodEnergy簽署了一份“非約束性諒解備忘錄”,計(jì)劃將新舊電動(dòng)車電池出售給回收公司,用于數(shù)據(jù)中心的儲(chǔ)能項(xiàng)目。這些電池不僅能儲(chǔ)存風(fēng)能和太陽(yáng)能的多余電力,還能根據(jù)需要將電力反饋到電網(wǎng)或數(shù)據(jù)中心。通用汽車電池副總裁KurtKelty表示,電網(wǎng)級(jí)電池和備用電源市場(chǎng)不僅在擴(kuò)展,更正逐漸成為基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵組成部分。電力需求的增長(zhǎng)催生了對(duì)本土快速、經(jīng)濟(jì)儲(chǔ)能解決方案的巨大需求,電動(dòng)車電池在未來(lái)能源韌性中將扮演重要角色。
此外,退役的電動(dòng)車電池仍有大量剩余容量,適合在儲(chǔ)能領(lǐng)域再利用。HTFX外匯引用自然資源保護(hù)委員會(huì)(NDRC)報(bào)告指出,即使電池容量損失了20%,在電網(wǎng)儲(chǔ)能的應(yīng)用場(chǎng)景下依然具有實(shí)用價(jià)值。報(bào)告作者JordanBrinn強(qiáng)調(diào),廢舊電池在公用事業(yè)的備用儲(chǔ)能領(lǐng)域潛力巨大,且即便完全報(bào)廢的電池,其95%的礦物資源仍可回收再用于制造新電池,推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
面對(duì)美國(guó)電動(dòng)車銷量因政策調(diào)整而放緩的趨勢(shì),儲(chǔ)能市場(chǎng)為相關(guān)企業(yè)開(kāi)辟了新的增長(zhǎng)路徑。HTFX外匯認(rèn)為,電動(dòng)車制造商通過(guò)銷售新舊電池給回收企業(yè),能夠拓展業(yè)務(wù)范圍,有效應(yīng)對(duì)當(dāng)前不利的市場(chǎng)環(huán)境,同時(shí)為美國(guó)能源轉(zhuǎn)型注入活力。這一轉(zhuǎn)型不僅有助于緩解電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)壓力,也為能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了新的機(jī)遇。
海派鄉(xiāng)村新圖景丨村書(shū)記話鄉(xiāng)村振興:崇明仙橋村的“仙氣”從何而來(lái)?
從崇明島陳海公路拐進(jìn)前豎公路,夾道的水杉樹(shù)綿延成綠色長(zhǎng)廊————。行至豎新鎮(zhèn)仙橋村,白墻青瓦的農(nóng)宅、筆直整潔的道路與天高云淡的景致相映成趣,江南韻味中透著一絲“仙氣”-。這里,是崇明島上農(nóng)文旅結(jié)合的“明星村”,也是村黨總支書(shū)記管仕忠扎根40余年、帶領(lǐng)村民共同繪就的鄉(xiāng)村振興畫(huà)卷。在管仕忠的勞模工作室里,一張成員名單揭示著仙橋 為了改善這一狀況,仙橋村因地制宜,將盤(pán)活閑置土地、合理利用土地資源與農(nóng)文旅融合產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)相融合,打造了一個(gè)集商業(yè)、生活、品牌、農(nóng)業(yè)、旅游、體驗(yàn)、文創(chuàng)于一體的鄉(xiāng)村商業(yè)綜合體--。為尋求集體資產(chǎn)保值增值新渠道,仙橋村村委會(huì)不僅釋放老村委會(huì)舊址,還積極騰挪一座廢棄廠房,在村委會(huì)出資建造房屋基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,引到此結(jié)束了?。山東首個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)全程馬拉松開(kāi)跑 感受鄉(xiāng)村范兒十足的“仙氣”賽道