微型電動車會有靈活的身形,還有經(jīng)濟的使用成本,在大家短途出行時早已成為了不可或缺的小伙伴。這一些車沒有追求奢華的配置,但是在實用性方面也有優(yōu)勢,例如奔騰小馬2025款222km玲瓏馬,市場指導(dǎo)價格為4.39萬元,作為一款主打短途代步出行的微型電動車,到底有什么樣的特點呢?一起來看一下。
奔騰小馬座椅選擇織物的材質(zhì),透氣性還是比較出色的。我在35℃的高溫環(huán)境下連續(xù)乘坐兩個小時,座椅表面的溫度和皮質(zhì)座椅比較大概低5℃左右。我夏天單程通勤一個小時,在下車時后背和座椅接觸的地方基本上沒有出汗。主副駕駛位置還可以,支持前后移動。像我身高1米80在調(diào)整到最靠右的位置之后,膝蓋和中控臺之間還會有將近一拳左右的距離??勘车慕嵌纫部梢栽?00度到120度之間調(diào)整,長途開車時腰部的壓力相對就會小很多。
奔騰小馬車內(nèi)有7英寸的全液晶儀表盤,可以顯示電量、續(xù)航里程還有車速。在屏幕上大概占據(jù)60%的面積,在開車時只需要掃上一眼就能看清楚。續(xù)航在低于50km時還會自動變紅提醒,可以避免遇到半路沒電的尷尬。10.1英寸的中控屏,觸控響應(yīng)的時間是0.8秒,在我連續(xù)點擊音樂藍牙還有電話三個圖標時切換流暢,沒有任何的卡頓感。
奔騰小馬后駐車雷達的探測距離也是比較實用的,當(dāng)我在小區(qū)的狹窄通道倒車時。很快就會有提示音,如果在逐漸接近之后就會持續(xù)的報警配合倒車影像,在我10次模擬測試的過程中,全部都可以成功的避開障礙物。哪怕是30厘米的路沿石頭,照樣也可以準確的預(yù)警,對于新手來說還是比較友好的。倒車影像在晚上可以有效識別50厘米以上的障礙物,在沒有路燈的停車場也可以成功的避開一些障礙物,減少刮蹭的風(fēng)險。
奔騰小馬在行駛的過程中60km/h分貝,大概是62分貝就相當(dāng)于正常交談的音量,車內(nèi)聊天也不需要特意的提高上門。80km/h時68分貝,相當(dāng)于吸塵器的音量,不會影響到車內(nèi)正常的交談。低速警示音設(shè)計的也比較合理,在車外大概5米處。分貝是55分貝,可以讓路人聽到,但又不會影響到周圍的居民。車內(nèi)基本上聽不到,不會影響到乘客聊天。
奔騰小馬制動能力的表現(xiàn)是很不錯的,百公里最短的制動距離是42.5米,要比同級別的車稍微好一些,在急剎車時,車身前傾的角度大概是5度左右,沒有出現(xiàn)翻車的恐慌感。車身穩(wěn)定系統(tǒng)介入比較平順,實際測試在濕滑的路面上緊急剎車,輪胎并沒有抱死。車輛也不會出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象,在滿載或者空載的情況下,制動差異性相對比較小。周末帶著全家人出門剎車,信心十足,讓人比較放心。
從具體的數(shù)據(jù)就能看到奔騰小馬座椅的透氣性是很不錯的,另外空間也會擁有舒適性,能夠輕松的滿足全家人的出行需求。你覺得這款車有沒有性價比呢?
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