高端新能源市場(chǎng)向來(lái)不缺競(jìng)爭(zhēng)者，過(guò)去是傳統(tǒng)的豪華BBA品牌為主流，而現(xiàn)在隨著國(guó)產(chǎn)新能源的崛起，有蔚來(lái)、理想、極氪等等新勢(shì)力品牌的加入，也讓高端新能源的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。
在剛過(guò)去的6月份，享界S9實(shí)現(xiàn)單月交付4154輛，成為了30萬(wàn)級(jí)的新能源轎車銷量榜首。在被國(guó)外品牌主導(dǎo)的30萬(wàn)元級(jí)轎車市場(chǎng)，還是細(xì)分的新能源轎車，享界S9這一成績(jī)也是頗具含金量。或許很多人更好奇，作為一個(gè)十分年輕的品牌車型，去年才發(fā)布第一款車型，定位還是競(jìng)爭(zhēng)激烈的30萬(wàn)級(jí)，享界S9到底做對(duì)了什么？能讓大家這么認(rèn)同它。
我們不妨從2025享界用戶星享之夜尋找答案。
享界S9能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)者脫穎而出，登頂銷量榜首，核心原因在于其精準(zhǔn)的抓住了高端新能源市場(chǎng)的用戶痛點(diǎn)和情感缺口。
全新LOGO發(fā)布，用戶共創(chuàng)的豪華
在用戶之夜上，享界正式發(fā)布了全新車標(biāo)。全新車標(biāo)主打高級(jí)，以鴻蒙智星的家族基因-六邊形為骨架，采用白銀比例與G3曲率重構(gòu)視覺節(jié)奏，讓硬朗輪廓多了份東方特有的“留白”意境。中心的雙層設(shè)計(jì)：上層星芒向外舒展，如星光漫射；下層采用微米級(jí)電鑄工藝，近三千圈細(xì)密紋理在金屬上凝練成“見光不見紋”的精致質(zhì)感。
車標(biāo)一直是享界S9熱議點(diǎn)，甚至還有網(wǎng)友提出換標(biāo)，并且各有觀點(diǎn)，有人說(shuō)“高級(jí)感別太冷冰冰”，有人盼“帶點(diǎn)咱們自己的文化味兒”，還有人強(qiáng)調(diào)“得和別的牌子不一樣，一眼能認(rèn)出是中國(guó)設(shè)計(jì)”。
對(duì)于車標(biāo)的設(shè)計(jì)就用戶的情感需求，而享界積極傾聽用戶聲音，所以新車標(biāo)也意味著享界和用戶之間達(dá)成的情感共鳴。
用戶對(duì)新Logo訴求，到新車標(biāo)的落地，都在說(shuō)明享界對(duì)“用戶想要什么”的回應(yīng)，從來(lái)不是聽聽就算了。
車主分享？車友聚會(huì)！
在用戶之夜現(xiàn)場(chǎng)，享界S9車主巴黎奧運(yùn)會(huì)田徑女子20公里競(jìng)走冠軍楊家玉分享了她的用車感受：
初見時(shí)被顏值打動(dòng)，相處后被細(xì)節(jié)征服。補(bǔ)妝鏡的柔光懂女生心思，零重力座椅的按摩消解訓(xùn)練疲憊，一鍵泊車給足新手底氣?？梢娤斫鏢9在設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)，再到豪華的內(nèi)飾以及科技，都給車主帶來(lái)了不一樣的感受，是享界S9能在激烈市場(chǎng)中脫穎而出的一大因素。
享界S9車主李先生分享了暴雨夜經(jīng)歷：
當(dāng)他在行駛途中視線受阻時(shí)，享界S9搭載的4個(gè)激光雷達(dá)與全向防碰撞系統(tǒng)CAS3.0，智能完成轉(zhuǎn)向、緊急避讓、剎停等連貫動(dòng)作，讓一場(chǎng)潛在意外消弭于無(wú)形。
享界S9車主攝影愛好者陳先生與“暈車狗”的故事：華為途靈平臺(tái)帶來(lái)的平穩(wěn)行駛質(zhì)感、“暈車舒緩模式”與鴻蒙ALPS健康座艙的協(xié)同作用，讓曾經(jīng)的出行焦慮變成了說(shuō)走就走的從容。
享界體驗(yàn)官沈騰提到在片場(chǎng)的舒服日常：零重力座椅消解了拍攝的疲憊，智能投影巨幕系統(tǒng)2.0則讓劇本閱讀告別了低頭蜷頸的不適。每一個(gè)豪華體驗(yàn)場(chǎng)景，都是對(duì)享界“把場(chǎng)景需求做透”的肯定。
超級(jí)工廠支撐起用戶大膽喜歡的底氣
享界超級(jí)工廠，集數(shù)字化柔性產(chǎn)線、AI質(zhì)量檢測(cè)、ADS智駕標(biāo)定中心于一體，是國(guó)內(nèi)先進(jìn)智造的一個(gè)縮影。它沒(méi)有藏著掖著，而是以開放透明的姿態(tài)，向用戶展示著高端制造的“底牌”：毫米級(jí)的精度控制、CT級(jí)藍(lán)光掃描、雙團(tuán)隊(duì)交叉質(zhì)檢、全天候AI質(zhì)檢系統(tǒng)……每一輛車出廠前，都要經(jīng)過(guò)一道道極致標(biāo)準(zhǔn)的打磨，才能駛?cè)胗脩羯睢?/p>
工廠的“硬核”，不只在技術(shù)實(shí)力，更在對(duì)“用戶需求”的較真。用戶在App上選的每一項(xiàng)配置，無(wú)論是Nappa真皮座椅、定制輪轂，還是專屬配色，都會(huì)被迅速轉(zhuǎn)化為產(chǎn)線的精確指令，讓你的選擇真正落地成“你的車”。
正如北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇所說(shuō)：“向用戶透明公開制造環(huán)節(jié)，勝過(guò)無(wú)數(shù)次對(duì)品質(zhì)的宣傳?！碑?dāng)工廠愿意把怎么造車、為誰(shuí)造車的真心攤開給用戶看，用戶自然愿意常來(lái)走走，這份雙向的坦誠(chéng)，正是“打卡”背后最溫暖的聯(lián)結(jié)。
值得注意的是，余承東還在現(xiàn)場(chǎng)透露：享界全新旅行車將于今年秋季上市，享界的產(chǎn)品矩陣將進(jìn)一步豐富。也意味著享界對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)挖掘，目前國(guó)內(nèi)旅行車市場(chǎng)尚屬藍(lán)海，享界旅行車將精準(zhǔn)定位“高端家庭用戶”和“戶外生活方式愛好者”，大空間、多功能與智能化的優(yōu)勢(shì)將尤為突出。
享界S9的成功印證了“用戶導(dǎo)向”與“技術(shù)普惠”在高端市場(chǎng)的可行性。若旅行車能延續(xù)這一邏輯，并精準(zhǔn)切入新興場(chǎng)景，享界有望在30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)形成“轎車+旅行車”的雙爆款格局，進(jìn)一步改寫中國(guó)品牌在高端新能源領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)版圖。
阿霧堪堪化形 便炮灰在了神魔大戰(zhàn)之中 千年以來(lái)， 因出了個(gè)強(qiáng)悍的魔尊， 修仙界被不斷打壓再打壓， 屬實(shí)沒(méi)有排面， 而他們涂山靈狐一族站錯(cuò)了隊(duì)， 中途反水背叛魔尊， 更是遭到了魔界的瘋狂報(bào)復(fù)。 靈秀的世外仙山， 如今一片死寂焦骨。 阿霧原本以為會(huì)和所有族人一樣， 神魂寂滅， 不過(guò)一瞬間的事情， 甚至體會(huì)不到痛苦。 可是魔神擁她入床榻之間， 在沉睡的魔后面前， 蜷指成爪， 生生剜出了她的狐貍心來(lái)。 *阿霧死去之后才知道， 她天賦異稟， 作為一枚幫別人溫養(yǎng)心臟的容器而言。 她重生回五百年前， 成為當(dāng)時(shí)炙手可熱的修仙門派宗主嫡女， 眾星拱月好不風(fēng)光， 直到真女主一身白衣踏破山門， 虔誠(chéng)求問(wèn)修仙之道， 手里還牽著一個(gè)可可愛愛， 臉色很臭的小團(tuán)子。 *阿霧于是下定決心， 這輩子要當(dāng)一個(gè)帶惡人， 將未來(lái)秒天秒地的魔尊扼殺在搖籃里。 *令宵從沒(méi)那么討厭過(guò)一個(gè)女人。 她對(duì)旁人都很好， 唯獨(dú)不會(huì)對(duì)他笑。 不論他是善是惡， 是魔還是神， 與她之間， 永隔天塹。 延伸閱讀：與 傾聽用戶{訴求} 享界全新Logo發(fā)布 旅行：車迎來(lái)官|(zhì)宣 的相關(guān)文章“跨越百年的宿命，銘刻JOJO的史詩(shī)”
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