北京時(shí)間8月1日，F(xiàn)1匈牙利大獎(jiǎng)賽第一次練習(xí)賽結(jié)束。諾里斯全場最快，皮亞斯特里、勒克萊爾位居二三。哈賈爾第4，漢密爾頓第5，貝爾曼第6，安東內(nèi)利第7，拉塞爾第8，維斯塔潘第9，斯特羅爾第10。德魯戈維奇第16，角田裕毅第17，阿隆第20。
一練看點(diǎn)
德魯戈維奇今日駕駛阿隆索的賽車參加一練，后者因背部肌肉傷勢缺席；
保羅-阿隆則第二次代表索伯車隊(duì)參加二練，繼續(xù)駕駛霍肯博格的賽車；
一練進(jìn)行至20分鐘，勒克萊爾的中性胎成績?nèi)珗鲎羁?，諾里斯落后0.2秒排在第2；
阿隆的賽車出現(xiàn)系統(tǒng)故障，車隊(duì)告知阿隆停車進(jìn)行檢查，隨后便通知后者退賽；
兩臺(tái)法拉利率先換上軟胎進(jìn)行飛馳，勒克萊爾來到榜首，漢密爾頓排在第3；
諾里斯完成自己的首個(gè)軟胎飛馳圈，三段刷紫，大幅領(lǐng)先勒克萊爾來到榜首！
一練進(jìn)行至45分鐘，大家陸續(xù)完成首輪飛馳圈，兩臺(tái)邁凱倫依舊領(lǐng)跑，兩臺(tái)法拉利的表現(xiàn)尚佳；
一練停表，兩臺(tái)邁凱倫拿下全場最快，兩臺(tái)紅牛的狀況不夠理想；
角田表示賽車的抓地情況很糟糕，導(dǎo)致他很難繼續(xù)提高自己的成績；
一練成績
第1-第5：諾里斯、皮亞斯特里、勒克萊爾、哈賈爾、漢密爾頓
第6-第10：貝爾曼、安東內(nèi)利、拉塞爾、維斯塔潘、斯特羅爾
第11-第15：阿爾本、奧康、加斯利、勞森、塞恩斯
第16-第20：德魯戈維奇、角田裕毅、科拉平托、博托萊托、阿隆
自律的力量:從覺醒到卓越的人生選擇
> 自律的覺醒曾幾何時(shí)，我深信人生苦短，理應(yīng)盡享當(dāng)下。秉持“今朝有酒今朝醉，人不風(fēng)流枉少年”的信條，我放縱自己沉溺于欲望的漩渦_——。然而，隨著時(shí)間的推移，我逐漸意識(shí)到：每一次的放縱與不自律，都會(huì)讓我陷入更深的痛苦之中——。為了擺脫欲望的束縛，追求更高級的生活，自律成為了我的必由之路。當(dāng)我開始認(rèn)真思考希望你能滿意。
一個(gè)人當(dāng)下的人生，是過去的覺醒造就的；一個(gè)人未來的人生，是當(dāng)下的覺醒牽引的。20歲有20歲的肆意張狂，30歲有30歲的成熟穩(wěn)重，40歲有40歲的通透灑脫。你會(huì)在什么時(shí)候，過什么樣的人生，全在于“覺醒”二字|——。一個(gè)人的一生，往往在于三次覺醒：自律、自愈、自足。自律《好的孤獨(dú)》里說：“自律方能真自由——。..
自律生活的智慧:從內(nèi)心覺醒到自我提升的蛻變
自律，是成功的基石，它賦予我們堅(jiān)定的意志和持久的毅力，使我們在通往目標(biāo)的道路上更加從容不迫。通過將自律內(nèi)化為一種習(xí)慣，我們能夠逐步塑造出自己理想中的人生。gt; 內(nèi)心覺醒的自律真正的自律，源自內(nèi)心的熱愛與認(rèn)可，而非僅僅外在的強(qiáng)迫——。有些人過分在意他人的看法，為了塑造一個(gè)積極向上的形象，他們選擇了“偽是什么。
把重要的事情做好做到位，從而更高效地處理工作中的各項(xiàng)事宜——。它讓我們擺脫時(shí)間的束縛，成為自律的主人?？偟膩碚f，《自律覺醒》這本書激發(fā)了我對內(nèi)在潛能的追求-——。我強(qiáng)烈推薦每一位渴望成長、渴望挖掘自己潛能的人士閱讀這本書，因?yàn)樗赡軙?huì)成為你人生旅途中的一盞明燈，指引你走向更加美好的未來。
自律與覺醒:通向人生蛻變的路徑
并非每個(gè)人都能早早地迎來覺醒的那一刻，但醒悟得越早，無疑越幸運(yùn)|-。路途或許遙遠(yuǎn)，但只要行動(dòng)，終將抵達(dá)。盡管自律和自我管理起初可能頗具挑戰(zhàn)，但無論如何，我們都應(yīng)當(dāng)時(shí)刻銘記堅(jiān)持下去-。當(dāng)它逐漸演變?yōu)橐环N習(xí)慣時(shí)，堅(jiān)持將不再那么艱難，而人生道路也將因此愈發(fā)寬廣-_。一個(gè)自律的人必然深愛自己，因?yàn)樗麄冋湟曌约旱恼f完了。
自2023年11月3日開始寫文，至今天，剛好99天。通過堅(jiān)持寫作，我覺醒了三點(diǎn)|。一、做一件事，一定要有恒心我們所知道的恒心，就是指，做一件事，一定要持之以恒，一定要堅(jiān)持不懈。很多人，在做事時(shí)，都會(huì)有三分鐘熱度__。三分鐘熱度過后，這件事就放下。我記得，我剛畢業(yè)的時(shí)候，那時(shí)候看到別人繡十字繡，覺得是什么|_。
