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7月29日，中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司在重慶掛牌成立。從重慶長(zhǎng)安到中國(guó)長(zhǎng)安，這次“升級(jí)”并非國(guó)企改革中最常見的“規(guī)模整合”模式，而是將曾經(jīng)的二級(jí)子企業(yè)“原地升級(jí)”為一級(jí)央企。對(duì)此，重慶大學(xué)經(jīng)管學(xué)院教授廖成林認(rèn)為，新產(chǎn)業(yè)需要全新的競(jìng)爭(zhēng)范式，新能源汽車生態(tài)呈現(xiàn)新特點(diǎn)，央企則以創(chuàng)新改革加以應(yīng)對(duì)，提質(zhì)增效做優(yōu)做強(qiáng)。

近年來，全球汽車格局重塑，中國(guó)汽車工業(yè)正以一種令人矚目的姿態(tài)“換道超車”，中國(guó)進(jìn)入從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)期。與傳統(tǒng)重工業(yè)不同，新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)核心不再是單純的生產(chǎn)規(guī)模。特斯拉、比亞迪等企業(yè)的成功證明，技術(shù)的快速迭代以及與科技公司構(gòu)建生態(tài)伙伴的敏捷性，才是制勝關(guān)鍵。

不僅是長(zhǎng)安踏上“新征程”，近來，其他民營(yíng)自主品牌也在加速整合升級(jí)。今年，吉利先整合幾何銀河品牌，后又對(duì)領(lǐng)克、極氪進(jìn)行合并。7月15日，吉利控股集團(tuán)已經(jīng)完成對(duì)極氪汽車全部股份的收購。吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事兼行政總裁桂生悅說，“時(shí)間不等人，現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)吉利汽車而言，已經(jīng)沒有容錯(cuò)空間”。

長(zhǎng)安的“升級(jí)”，以及近期民營(yíng)自主品牌的資源整合，都預(yù)示著未來車企之間的競(jìng)爭(zhēng)更加追求“兵貴神速”。對(duì)于車企來說，未來發(fā)展，既要走得快，又要走得穩(wěn)，如此才能走出自己的特色道路，走出國(guó)門，駛向世界。

走得快，就要對(duì)市場(chǎng)更加敏銳，建立更靈活的決策機(jī)制，使決策鏈條更短以防止保守僵化錯(cuò)失市場(chǎng)機(jī)遇，以市場(chǎng)決策、用戶決策制勝，通過抓流量、抓新品，來抓增量。

抓流量，即最大化實(shí)現(xiàn)已有產(chǎn)品的商業(yè)價(jià)值、實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)，希望能通過被消費(fèi)者看見的形式，讓產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)得到消費(fèi)者的認(rèn)可。抓新品，即不斷推出一系列符合市場(chǎng)和消費(fèi)者期待的新品，通過抓新品來抓增量。只有走得更快，才有機(jī)會(huì)突破藩籬，才有可能確立新能源賽道的“先鋒”優(yōu)勢(shì)地位。中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)朱華榮在媒體溝通會(huì)上也強(qiáng)調(diào)，“效率為先。這一輪競(jìng)爭(zhēng)里面，誰要走到了前列，誰就有更多的生存機(jī)會(huì)。如果沒有這些突破，很難在這一輪競(jìng)爭(zhēng)脫穎而出?！?/p>

走得穩(wěn)，就要通過資源整合筑起技術(shù)護(hù)城河，對(duì)整車架構(gòu)、電子電氣架構(gòu)、智能駕駛、智能座艙等關(guān)鍵平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行協(xié)同整合，提升平臺(tái)通用化規(guī)模，開辟價(jià)值創(chuàng)造與效率躍遷的高線。

如今，電池容量與安全、智能輔助駕駛、補(bǔ)能充電、智能座艙等技術(shù)備受消費(fèi)者關(guān)注。誰能夠在這些方面長(zhǎng)遠(yuǎn)布局、深耕技術(shù)，就能以此反哺全面提升體系競(jìng)爭(zhēng)力。無論是中國(guó)長(zhǎng)安將著力打造智能汽車機(jī)器人、具身智能等新質(zhì)生產(chǎn)力，探索海陸空立體出行新生態(tài)；還是吉利從技術(shù)突圍到生態(tài)重構(gòu)，深度整合后共享研發(fā)、渠道、營(yíng)銷服務(wù)等資源，都是為了提升資源利用率，構(gòu)筑長(zhǎng)期戰(zhàn)斗力，讓車企發(fā)展在走得更快的同時(shí)，走得更穩(wěn)。

天下武功唯快不破，未來車企發(fā)展重在“兵貴神速”，走得快、走得穩(wěn)，才能讓增效成為降本的充分條件，才能跳出“無序價(jià)格戰(zhàn)”泥潭，設(shè)法在全球價(jià)值鏈中占據(jù)高端位置，完成“市占率驅(qū)動(dòng)”和“價(jià)值驅(qū)動(dòng)”的“雙螺旋”路徑。當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)站在能源革命與智能革命的十字路口，唯有兼具戰(zhàn)略定力、技術(shù)底蘊(yùn)與全球視野的企業(yè)，才能成為真正的領(lǐng)軍人物。中國(guó)長(zhǎng)安以及眾多國(guó)內(nèi)車企，正在這條道路上書寫著屬于中國(guó)智造的答案。

上游新聞評(píng)論員康磊

《?；ǖ男尴蓮?qiáng)者》:一本仙俠無敵流小說,爽到極致,書荒必看

主角修仙三百年后重生歸來，從高考滿分開始，一步一步逆轉(zhuǎn)自己的命運(yùn)，逐漸覆滅前世為難自己一家的家族-|。他不斷地通過各種硬核手段壯大勢(shì)力擴(kuò)大財(cái)力，完成了重生歸來的執(zhí)念，最終屹立于世界的頂端。其實(shí)在這部分內(nèi)容中，故事還是比較貼合書名的。在前期主角還是學(xué)生的劇情中，各個(gè)學(xué)校都有不同的?；?，大部分都跟主角關(guān)系希望你能滿意。
12.《修真聊天群》作者：圣騎士的傳說字?jǐn)?shù)：847萬故事背景：現(xiàn)代都市修真世界，主角誤入神仙微信群，日常修仙與搞笑冒險(xiǎn)交織_——。簡(jiǎn)介（主角視角）：我是宋書航，普通大學(xué)生？錯(cuò)！加群第一天，就被大佬帶飛-。煉丹、御劍、懟妖獸，巔峰？我靠紅包躺贏！真君裝比？我拆臺(tái)專業(yè)戶-——。這修真界，我聊天聊成大佬——群友在到此結(jié)束了？_。

5本現(xiàn)代修仙小說:修真學(xué)生能隱身,通醫(yī)道,游走校園,玩轉(zhuǎn)都市

【導(dǎo)讀標(biāo)簽】異術(shù)超能冷酷學(xué)生無敵流4《妖靈狂潮》作者：來不及憂傷精彩花絮：一聲嬌脆的叫聲，從蛋殼中傳來，而后，一道小巧的身影，雙手撐開蛋殼，并從蛋殼里飄了出來-。沒錯(cuò)，就是飄。小巧的身影穿著一件霓裳式的白裙，頭上梳著個(gè)雙丫髻，小腳蹬著一雙金邊小白靴，模樣粉雕玉琢，眉心有一道紅痕，像還有呢？
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五本無敵流小說，主角是戰(zhàn)力天花板，沒有主角一招干不掉的敵人一、《我元嬰又跑路了》作者：玄心公子無敵流仙俠小說，主角是活了九千多年的老怪物，出場(chǎng)就是宗門輩分最高的祖師叔，盡管一直都是金丹境界，戰(zhàn)力卻是天花板，沒有主角一招干不掉的敵人-。主角九千多年還留在金丹的原因只是他要等到放飛足夠的元嬰后面會(huì)介紹_——。
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