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劇運(yùn)凱
隨著皮卡解禁政策逐步放寬，兼具家用與貨運(yùn)功能的皮卡逐漸成為消費(fèi)者新寵。面對(duì)一眾燃油皮卡和新能源皮卡，不少消費(fèi)者患上了“選擇困難癥”。如今，吉利雷達(dá)金剛EM-P的出現(xiàn)，打破了這一局面，售價(jià)僅13.98萬元起，動(dòng)力安全碾壓燃油皮卡，還兼具SUV駕駛體驗(yàn)和超低用車成本，簡(jiǎn)直一舉數(shù)得。
動(dòng)力顛覆燃油皮卡開起來更爽
很多人購買皮卡的用途就是用來運(yùn)輸裝貨，動(dòng)力性能可不能差。雷達(dá)金剛EM-P搭載了雷神EM-P超級(jí)電混系統(tǒng)，最大扭矩高達(dá)914N·m，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油皮卡，空載百公里加速僅需6.3秒，滿載也只需8.6秒，空載爬坡度100%，滿載爬坡度65%，配備的智能電四驅(qū)系統(tǒng)具備了6種駕駛模式，可在20毫秒內(nèi)完成扭矩分配，迅速擺脫困境。
相比之下，一些傳統(tǒng)2.4T柴油皮卡扭矩僅為400N·m，動(dòng)力一般，空載還是滿載爬坡均不如雷達(dá)金剛EM-P，機(jī)械四驅(qū)只有4種駕駛模式，響應(yīng)速度更是慢了10倍，無論是動(dòng)力還是通過性都差了一大截。
安全配置越級(jí)駕駛更安心
安全性也是不容忽視的一個(gè)方面。雷達(dá)金剛EM-P全車超過70%的高強(qiáng)度鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度更達(dá)到30300N·m/deg，全系標(biāo)配One-Box集成制動(dòng)系統(tǒng)，滿載狀態(tài)下制動(dòng)距離僅39m，比燃油皮卡少了6米，充分保障駕駛?cè)撕托腥说陌踩?。另外，雷達(dá)金剛EM-P還搭載了ABS防抱死、坡道起步輔助、牽引力控制等13項(xiàng)主動(dòng)安全功能，駕駛前下視野可達(dá)7.2°，比燃油皮卡提升30%，無論是城市通勤還是高速行駛，都能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
駕駛體驗(yàn)媲美SUV，舒適又好開
很多人一提到皮卡，腦海里總浮現(xiàn)出工具車的形象。別看雷達(dá)金剛EM-P是一輛皮卡，開起來卻像一輛30萬級(jí)的SUV。其最小轉(zhuǎn)彎半徑僅6.1m，配合2N·m的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，操控靈活、即使在狹窄街道或鄉(xiāng)村小路也能輕松掉頭，純電模式下，車內(nèi)噪音低于35分貝，開空調(diào)休息也不吵，旅途舒適性大大提升。
用車成本極低，綠牌優(yōu)勢(shì)顯著
在用車成本上，吉利雷達(dá)金剛EM-P更是“省錢能手”。每公里電費(fèi)僅約0.05元，綜合油耗低至1.5L/100km，比傳統(tǒng)燃油皮卡節(jié)省30%以上。此外，作為新能源車型，它還享受免購置稅、綠牌不限行、高速綠通免費(fèi)等政策優(yōu)惠，算下來能省下一筆不小的開支。
價(jià)格方面，吉利雷達(dá)金剛EM-P起售價(jià)僅13.98萬元，相比動(dòng)輒20萬元以上的合資燃油皮卡，性價(jià)比極高。它不僅購車門檻低，使用成本也更低，對(duì)于城鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者、戶外愛好者，或是首次考慮新能源皮卡的用戶來說，都是一個(gè)高性價(jià)比的選擇。
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來源：紅網(wǎng)
作者：洪協(xié)慧
編輯：沈筠諭
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