2025年7月14日,奔馳正式發(fā)布了品牌首款電動(dòng)旅行車——CLAShootingBrake。作為3月推出的CLA轎跑電動(dòng)版的衍生車型,這款第二代車型以“更寬敞、更大后備箱”為核心定位,在空間、性能與科技配置上實(shí)現(xiàn)了多重升級(jí)。
從尺寸來(lái)看,新車相比上一代全面提升:車身長(zhǎng)度增加35mm至4723mm,高度提升27mm至1469mm,軸距更是拉長(zhǎng)61mm至2790mm。這直接帶來(lái)了更優(yōu)的乘坐空間——前排頭部空間增加14mm,后排頭部空間增加7mm(比全新轎跑版多26mm),前后排腿部空間均提升11mm,讓乘坐舒適性顯著增強(qiáng)。
儲(chǔ)物能力是旅行車的核心優(yōu)勢(shì)。新車后備箱容積達(dá)455升,雖比上一代少30升,但比全新轎跑版多50升;更值得關(guān)注的是,它首次配備了101升的前備箱(這也是現(xiàn)代奔馳車型中首次出現(xiàn)),使得總儲(chǔ)物空間比上一代增加71升。若將后排座椅全部放倒,總儲(chǔ)物空間可擴(kuò)展至1290升,實(shí)用性大幅提升。
動(dòng)力方面,新車沿用了CLA轎跑的動(dòng)力架構(gòu),搭載85kWh電池組,續(xù)航里程達(dá)473英里(比風(fēng)阻更低的轎跑版少19英里)。車型版本上,提供268馬力的入門級(jí)250+單電機(jī)版和349馬力的雙電機(jī)350版,其中四驅(qū)版本的拖曳能力達(dá)1800kg。此外,官方透露2026年將推出1.5升混動(dòng)版本,豐富選擇。
內(nèi)飾則延續(xù)了轎跑版的科技風(fēng)格:標(biāo)配10.25英寸駕駛顯示屏與14英寸中央觸摸屏,還可選裝前排乘客14英寸屏幕,搭配貫穿座艙的天窗,營(yíng)造出既科技又通透的駕乘氛圍。
作為奔馳首款電動(dòng)旅行車,CLAShootingBrake在空間拓展、動(dòng)力性能與智能配置間找到了平衡,為追求實(shí)用性與電動(dòng)化的消費(fèi)者提供了新選擇。
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