特廚探店 |四位數(shù)也有性價(jià)比的一道菜？—玉泉飯莊
期望月薪 3 萬，面試后 HR 要工資流水，但流水工資比期望值低 1 萬，你給嗎？
特朗普稱與菲律賓、日本達(dá)成貿(mào)易協(xié)議，透露與印尼協(xié)議細(xì)節(jié)
東北大學(xué) 6 名學(xué)生因格柵板脫落墜入浮選槽死亡，是維護(hù)問題還是設(shè)計(jì)不合理？怎樣避免此類事件發(fā)生？
外觀方面，ct4采用了凱迪拉克最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉部分采用了大尺寸盾形進(jìn)氣格柵，配合兩側(cè)棱角分明的大燈組，極具視覺沖擊力，而兩側(cè)的淚眼式大燈與進(jìn)氣格柵相連，內(nèi)部為遠(yuǎn)近光分體式設(shè)計(jì)，下方的進(jìn)氣口呈現(xiàn)出倒梯形的結(jié)構(gòu)，配合兩側(cè)寬大扁平的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)，彰顯了新車的年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，參考海外版車型，國(guó)產(chǎn)ct4內(nèi)飾采用了雙色的內(nèi)飾搭配，中控臺(tái)覆蓋了大面積的皮質(zhì)材料，細(xì)節(jié)處理的非常完善。懸浮式的大尺寸中控屏幕搭配三輻多功能方向盤，使內(nèi)飾更具有科技感。同時(shí)，新車還采用了機(jī)械式擋把，看上去更加前衛(wèi)。
凱迪拉克CT4的車長(zhǎng)4760mm，車身寬度達(dá)到了1815mm，軸距2775mm，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，在同級(jí)別的車型中，凱迪拉克CT4的軸距排在12位。這個(gè)尺寸超過了同級(jí)大多數(shù)車型。實(shí)際的車內(nèi)空間表現(xiàn)也很不錯(cuò)，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)來看，前后排都表現(xiàn)的比較寬敞。凱迪拉克CT428T尊貴版的天窗提供了更大的視野，可以為后排乘客營(yíng)造更好的視覺環(huán)境及良好的感光度，為整車增加了進(jìn)光度。在同價(jià)位同級(jí)別的車型中，凱迪拉克CT4的后備箱容積排在10位。造型十分規(guī)整，儲(chǔ)物容積滿足日常使用絕對(duì)沒問題。
凱迪拉克CT4搭載2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（直噴）匹配手自一體(AT)的組合。整個(gè)動(dòng)力參數(shù)，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力表現(xiàn)屬上乘，可以提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)。凱迪拉克CT4的官方實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)?yōu)?.9S，在18-25萬中型車車型中排在9位。
凱迪拉克CT4的主/被動(dòng)安全配置很齊全，包括了自動(dòng)泊車、零胎壓續(xù)航輪胎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降、上坡輔助、膝部氣囊、HUD抬頭顯示、剎車防抱死(ABS)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS等)、牽引力控制(ASR/TCS等)、主動(dòng)降噪、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、側(cè)安全氣簾、手機(jī)無線充電、夜視系統(tǒng)、LED日間行車燈、前倒車?yán)走_(dá)、胎壓監(jiān)測(cè)、方向盤加熱、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)、后倒車?yán)走_(dá)、疲勞提醒、遙控泊車、兒童座椅接口、車道保持(LKAS)等配置。
其中，自動(dòng)駐車可以避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車或者需要頻繁拉手剎;陡坡緩降可以安全低速通過陡坡路況;膝部氣囊降低乘員在二次碰撞中車內(nèi)飾對(duì)乘員膝部的傷害。
如果上述的數(shù)據(jù)、參配等不能全面的了解凱迪拉克CT4，那么我們根據(jù)歷史上購(gòu)買過凱迪拉克CT4的用戶的口碑信息，可以給你更全面的參考?？梢钥吹酱蠹覍?duì)凱迪拉克CT4最滿意的是它的線條流暢，另外科技感、logo很時(shí)尚也都是大家喜歡它的點(diǎn)。
