白子蓉

今天給大家介紹7月值得買新車，這4款都是售價20萬內(nèi)的全新車型，有3款轎車、1款SUV，有意思的是三款轎車還是三個級別的，中大型、中型、緊湊型，售價也正好覆蓋了10-20萬價格段，大家可以根據(jù)自身預(yù)算和喜好選擇最合適的那款。

奇瑞風(fēng)云A9L

7月9日上市

售價：14.99-20.79萬

奇瑞風(fēng)云A9L量產(chǎn)版于2024年10月發(fā)布，車頭采用封閉式設(shè)計及貫穿式燈帶，配備有細長的大燈組，大燈燈組配有貫穿式橫向日行燈，燈組下方是貫穿式的導(dǎo)流槽，下方保留了用以散熱通風(fēng)的鏤空中網(wǎng)。車身側(cè)面，造型非常契合一臺中大型轎車該有的氣場，車身線條流暢自然，貫穿式腰線進一步拉伸了整車的視覺寬度。車身尺寸方面，長寬高分別達到了5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。車尾部分，層次感和立體感較為突出，尾燈采用的是貫穿式設(shè)計，內(nèi)部燈源點亮后呈現(xiàn)不錯的視覺效果，下包圍則采用了隱藏式排氣布局。

而內(nèi)飾部分，風(fēng)云A9L的整體布局也非常符合時下主流，簡潔大氣又不失科技感，中控區(qū)域配備了10.25英寸全液晶儀表和15.6英寸中控大屏，內(nèi)置高通驍龍8255芯片，車機操作流暢便捷，可支持40條連續(xù)語音指令，還支持支持CarPlay、HiCar、CarLink手機互聯(lián)等，智能交互體驗值得肯定。在智能輔助駕駛方面，搭載獵鷹700駕駛輔助系統(tǒng)，配備高通SA8620芯片，算力128TOPS，同時配備1顆激光雷達、7個攝像頭、12個超聲波雷達、3個毫米波雷達等27顆高精傳感器，支持全場景智能輔助駕駛，包括高速/城市NOA、超視距智能泊車等。

動力方面，搭載鯤鵬超能CDM6.0動力系統(tǒng)，有兩驅(qū)和四驅(qū)之分，由1.5T發(fā)動機與電動機組成，發(fā)動機最大功率115kW，單電機車型最大功率為275kW，峰值扭矩530N·m；雙電機四驅(qū)車型綜合扭矩達470kW，綜合扭矩達854N·m；電池為磷酸鐵鋰，容量為33.67度，官方顯示CLTC純電續(xù)航達230公里，挑戰(zhàn)綜合續(xù)航超2000公里，WLTC饋電油耗4.85L/100km，30%-80%快充時間為14.5分鐘。懸架采用前鋁合金雙叉臂、后五連桿結(jié)構(gòu)，并具備CDC電磁減振器、數(shù)字底盤、預(yù)瞄系統(tǒng)。

總的來說，A9L是一輛同價位很有競爭力的車，如果是置換購車，還能再便宜1萬元，想要大轎車的朋友可買。

吉利銀河A7

7月11日預(yù)售

預(yù)售：10.38-13.38萬

論顏值的話，銀河A7的外觀并不是那種特別驚艷、讓人眼前一亮的感覺。但是它的簡約、沉穩(wěn)的氣質(zhì)，其實非常符合這個級別的主流審美。雖然核心競品瞄準(zhǔn)比亞迪，但銀河A7其實跟容易讓人聯(lián)想到大眾，尤其是定位A+級的速騰。車側(cè)面的輪廓、線條和氣質(zhì)，可以說非常相似。比較有意思的是，采用插混動力的銀河A7，采用了傳統(tǒng)樣式的門把手，新款速騰卻開始“趕潮流”，用上了隱藏式。銀河A7的車頭、車尾均采用貫穿式燈組，但線條依然比較克制，整體并沒有刻意突出個性化和“電車感”。這種傳統(tǒng)B級三廂車的氣質(zhì)，在當(dāng)下已經(jīng)算是比較難得了。

內(nèi)飾上，銀河A7采用了環(huán)抱式座艙設(shè)計，頂層皮革軟包、中層木紋飾板與底層啞光金屬的組合，營造出豪華且溫馨的駕乘氛圍。車內(nèi)配備了10層棉花糖SPA座椅，擁有14點指壓按摩功能。全系標(biāo)配10.2英寸全液晶儀表屏+15.4英寸2.5K分辨率高清懸浮式中控屏，頂配的150km星艦版還配備16.6英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng)（150km探索+版限時贈送）。車機方面，新車搭載龍鷹一號車規(guī)級芯片提供算力并配備128G車載硬盤內(nèi)存，全新的銀河FlymeAuto智能座艙系統(tǒng)，駕駛輔助系統(tǒng)方面，吉利銀河A7采用千里浩瀚H3駕駛輔助方案。

動力部分，首搭雷神AI電混2.0系統(tǒng)，并分別推出兩款70公里純電續(xù)航和三款150公里純電續(xù)航版車型。該系統(tǒng)配備熱效率47.26%的1.5L混動專用發(fā)動機，最大功率82千瓦，最大扭矩136牛?米，同時搭載11合1混動電驅(qū)系統(tǒng)，電機最大功率175千瓦，最大扭矩262牛?米，0-100km/h加速時間7.1秒。CLTC工況下百公里饋電油耗為2.67L，綜合續(xù)航超2100km，18分鐘可實現(xiàn)30%-80%的充電速度。

吉利的插混車型銷量在猛增，而A7這樣的車型就是沖量的，所以性價比方面是很出色的，值得選購。

零跑B01

7月24日上市

預(yù)售：10.58-13.58萬

外觀方面，零跑B01采用了零跑最新的家族化設(shè)計風(fēng)格，前臉三點式光源設(shè)計與零跑B10保持一致。車前翼子板處增加了側(cè)視攝像頭，車身頂部配備了激光雷達，預(yù)計將支持類似零跑B10的高階智駕輔助功能。車身側(cè)面，新車線條流暢，采用溜背設(shè)計，兩段式腰線搭配隱藏式門把手，筆直的車窗線條在后方彎折上揚，并針對車窗和B/C柱細節(jié)處進行黑化處理，彰顯車輛運動屬性。尾部采用了三段式尾燈，并延續(xù)了與車頭相同的三點式光源設(shè)計。車尾正中間是“LEAPMOTOR”零跑車標(biāo)，后保險杠部分采用了黑化處理，車尾設(shè)計顯得更加簡潔。

內(nèi)飾部分，新車車內(nèi)提供幻月紫和纖云灰兩種配色方案，座椅采用竹炭纖維成分面料進行包覆，視覺效果上相對時尚。新車配置14.6英寸2.5K中控屏和8.8英寸全液晶儀表，內(nèi)置高通驍龍8295座艙芯片，匹配LeapmotorOS4.0PLUS交互系統(tǒng)。在智能駕駛輔助方面，零跑B01搭載激光雷達+高通8650芯片，擁有200TOPS算力，同時搭配27個高精度感知硬件，實現(xiàn)26項輔助駕駛功能，包括高速領(lǐng)航（NAP）、通勤領(lǐng)航（CNAP）、停車場記憶泊車等。

零跑B01推出了兩種動力版本，最大功率分別是132kW和160kW，續(xù)航方面，零跑B01有CLTC工況下550km和650km兩種版本，城市通勤為主的話，兩個禮拜左右充一次電問題不大。偶爾長途自駕游的話，補能速度也不用擔(dān)心，快充模式30%-80%只要18分鐘。最關(guān)鍵的是零跑B01全系用的是后置后驅(qū)的動力形式，以及前麥弗遜后多連桿的雙獨立懸架配置，這點在同級別同價位里少之又少。

零跑目前已成為高性價比車型代表，B01的定價也稱得上實在，如果正式上市再來波福利，那么就更香了。

比亞迪海獅06

7月內(nèi)上市

預(yù)售：16-20萬

外觀方面，海獅06采用了全新設(shè)計語言，能夠給我們帶來足夠的新鮮感！前臉橫線弧線增加了層次感，BYD的車標(biāo)很醒目，上下分體式LED燈組讓人過目不忘，有點像“雙眼皮”，哈哈，前包圍兩側(cè)有著通風(fēng)口造型，應(yīng)用了黑色材質(zhì)，而前保險杠是雙層樣式。車輛側(cè)面，海獅06DM-i配有貫穿式腰線，下方還帶有黑色貫穿飾條，采用半隱藏式門把手，B/C/D柱使用了黑色涂裝，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。尾部是個豐滿的“肥臀”，車頂末端設(shè)計了擾流板和隱藏式后雨刷，紅色的貫穿環(huán)形尾燈辨識度高，LED光源亮起后富有科技感。

內(nèi)飾方面，采用環(huán)抱座艙布局，中控臺中間使用了黑色烤漆飾板，副儀表臺保留了部分實體按鍵和旋鈕，配備前排手機無線充電、液晶儀表和懸浮式中控大屏，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、手機APP遠程控制、語音識別控制等，應(yīng)用商店里的APP齊全。全系都搭載比亞迪天神之眼C駕駛輔助三目版，前風(fēng)擋內(nèi)部配備三目前視攝像頭，還提供側(cè)視攝像頭、后視攝像頭、5顆毫米波雷達等駕駛輔助硬件，可以支持高快領(lǐng)航、多種泊車輔助功能。

混動版搭載第五代DM技術(shù)，1.5L發(fā)動機74kW配160kW電機，提供18.3kWh和26.6kWh兩種電池組。WLTC工況下純電續(xù)航93km和130km，饋電油耗預(yù)計4.6升。純電版基于e平臺3.0Evo打造，兩驅(qū)版有170kW和180kW兩個功率版本，CLTC續(xù)航分別是520km和605km。四驅(qū)版前后雙電機110kW+180kW的組合，續(xù)航550km。全系支持800V高壓快充，10分鐘補能150公里，30%-80%充電只需25分鐘。這個充電速度在同級別里絕對是上桌第一個動筷的存在。

海獅06憑借其多樣化的動力選擇、寬敞的空間以及豐富的配置，將成15-20萬競爭力很強的SUV車型。

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