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如何評(píng)價(jià)《起風(fēng)了》中飛機(jī)設(shè)計(jì)師們對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的態(tài)度?
本田2026款CR-V新增越野版TrailSport車(chē)型,海外剛完成試駕測(cè)試。新車(chē)延續(xù)老款造型,主要改外觀套件和動(dòng)力配置。前臉右面有橙色標(biāo)識(shí),車(chē)漆是灰綠色,輪轂配越野胎,車(chē)窗邊框和后視鏡都是黑色。
車(chē)內(nèi)屏幕9英寸,儀表盤(pán)10.2英寸,座椅和扶手有橙線。動(dòng)力用2.0L混動(dòng)系統(tǒng),綜合馬力204匹,比國(guó)內(nèi)現(xiàn)售1.5T版本功率高一點(diǎn)。排氣管是雙邊雙出設(shè)計(jì),發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下還能看到電池組。
海外市場(chǎng)這車(chē)已經(jīng)賣(mài)了,國(guó)內(nèi)可能年內(nèi)改款。本田CR-V從2004年出世到現(xiàn)在全球銷(xiāo)量超300萬(wàn),國(guó)內(nèi)分東風(fēng)和廣汽兩個(gè)渠道賣(mài)。TrailSport版底盤(pán)高度調(diào)高20毫米,輪胎寬度增加,過(guò)溝坎表現(xiàn)比普通SUV強(qiáng)。
試駕視頻顯示車(chē)輛在泥地和碎石路能保持穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度沒(méi)下降。中控屏支持安卓和蘋(píng)果互聯(lián),空調(diào)出風(fēng)口是半貫穿設(shè)計(jì),擋把還是傳統(tǒng)機(jī)械式。車(chē)頭護(hù)板是銀色,前格柵用黑色中網(wǎng),側(cè)面有行李架。
國(guó)內(nèi)現(xiàn)售混動(dòng)版用的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī),總功率比海外版低。本田這套混動(dòng)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)是省油,缺點(diǎn)是起步時(shí)油門(mén)響應(yīng)慢半拍。TrailSport尾部擾流板和護(hù)板樣式和車(chē)頭呼應(yīng),尾燈亮起來(lái)有分段式光帶。
新車(chē)座椅頭枕繡著橙色標(biāo)識(shí),換擋區(qū)附近有橙色裝飾條。后備箱空間和普通版一樣,放倒后排能擴(kuò)到1980升。試駕人員反饋在高速路段噪音控制不錯(cuò),但過(guò)減速帶時(shí)懸掛硬了些。
這款車(chē)引進(jìn)國(guó)內(nèi)后估計(jì)會(huì)加價(jià)賣(mài),主要競(jìng)品是豐田RAV4越野版和日產(chǎn)Pathfinder。本田雙車(chē)戰(zhàn)略里,CR-V和皓影共享平臺(tái),但外觀細(xì)節(jié)和配置不同。TrailSport車(chē)漆官方叫金屬灰綠,選裝價(jià)要加錢(qián)。
現(xiàn)在海外媒體實(shí)測(cè)油耗百公里6.8升,國(guó)內(nèi)油品可能導(dǎo)致差異。底盤(pán)調(diào)校偏硬,適合跑山但不適合天天城里開(kāi)。車(chē)機(jī)系統(tǒng)有衛(wèi)星導(dǎo)航,支持手機(jī)映射,但不帶車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能。
后視鏡支持加熱,雨刷用的是自動(dòng)感應(yīng)類(lèi)型。方向盤(pán)是平底三輻式,按鍵區(qū)域有縫線但沒(méi)加橙色。混動(dòng)版保養(yǎng)周期一萬(wàn)公里一次,電池組提供十年質(zhì)保。車(chē)門(mén)拉手和空調(diào)旋鈕都是黑色塑料材質(zhì)。
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