林文杰

捷途即將推出的縱橫G700實(shí)際量產(chǎn)的版本，媒體已經(jīng)曝光了靜態(tài)體驗(yàn)視頻，但那屬于樣車性質(zhì)了，真正額頭帶鼓包的試驗(yàn)車輛可不太多見，當(dāng)然拍攝到試驗(yàn)車輛本身也僅僅是說明智駕版真實(shí)存在，畢竟整車已是無密可保，媒體都靜態(tài)體驗(yàn)過了，肉眼所及之處，還能有什么神秘之處？

格柵是最新版本的，也正是這最新版的格柵才引起了筆者的關(guān)注，試驗(yàn)車輛啟用官宣定版的格柵還真是頭一回見到實(shí)車，相比以前的塊狀字母標(biāo)底座確實(shí)要強(qiáng)上那么一些。

額頭的固態(tài)激光雷達(dá)相當(dāng)明顯了，展示樣車出現(xiàn)過，所以這并非首次現(xiàn)身，僅僅是試驗(yàn)車輛上的屬于第一次見到（自然說得就是筆者親眼看到屬于第一次），可以確定就是智駕版車型，但是目前還是有些迷糊，最早露面的時(shí)候，提及的是華為乾崑ADS3.0系統(tǒng)，后續(xù)在奇瑞控股集團(tuán)的智能發(fā)布會上，提及到的又變成了獵鷹700S，查閱了一下相關(guān)信息，目前不少媒體也是一臉懵圈的狀態(tài)，和筆者一樣，干脆兩個(gè)都提及，反正是其中之一，這一點(diǎn)沒什么疑問。

如若從統(tǒng)一化層面來分析的話，集團(tuán)目前全面推廣的都是獵鷹智駕系統(tǒng)，譬如剛剛上市的風(fēng)云A9L就是獵鷹500與獵鷹700同步推出，頂配是后者，中高配是獵鷹500，根據(jù)配置版本推出不同的智駕系統(tǒng)，后續(xù)跟進(jìn)的車型也會全面啟用獵鷹智駕系統(tǒng)，其中也包括縱橫G700出現(xiàn)在PPT圖中，所以這事很有可大概率會啟用自己的智駕系統(tǒng)，當(dāng)然這僅僅是筆者個(gè)人的推測。

尾部和之前曝光的一樣，正好把前期拍攝到的另一個(gè)備胎罩版本放出來，個(gè)人看了一下，怎么感覺這個(gè)備胎罩里面是空的？厚度顯然不大，難不成是偽裝成備胎罩的外掛行李盒？而且根據(jù)目錄申報(bào)圖來看，外掛備胎和這種備胎罩的版本都現(xiàn)身選裝欄里，應(yīng)該會全部推出，選誰就看個(gè)人喜好了！

內(nèi)飾還是老樣子，天際屏是最為搶眼的，功能強(qiáng)大，取代了HUD抬頭顯示器，還真別說，挺會趕潮流，水杯槽那塊臨時(shí)安置了緊急制動按鍵。

座椅是五座版的，這倒是頗為意外，原因就是頭頂?shù)奶齑昂苊黠@是高配版的，個(gè)人感覺五座版用這種雙天窗設(shè)計(jì)不如用兩段式全景天窗（目錄申報(bào)圖里明確有兩段式全景天窗），否則第二排頭頂?shù)奶齑懊娣e延伸到了后備箱那塊，根本沒什么意義呀！

當(dāng)然這是一臺試驗(yàn)車輛，應(yīng)該就是臨時(shí)搭配的，注意看第二排后端出現(xiàn)了頂燈，也就是說，這臺試驗(yàn)車輛本身應(yīng)該是三排座的設(shè)定，諸多的不合理之處，說明試驗(yàn)車輛目前還不太注重舒適度測試，主要的還是智駕系統(tǒng)，也確實(shí)現(xiàn)在最為重要的就是智駕系統(tǒng)，市場關(guān)注度較高的情況下，主次有別。

現(xiàn)在就是具體的上市時(shí)間還未正式公布，而且已經(jīng)進(jìn)入七月，也就是第三季度已經(jīng)開啟的狀態(tài)下，媒體傳聞的第三季度上市的信息點(diǎn)早已到達(dá)，只是第三季度的準(zhǔn)確上市時(shí)間還未官宣，不過個(gè)人感覺勢必會有一個(gè)預(yù)售過程，記憶中好像有人提及過月底會有一些動作，可能記錯(cuò)了，耐心等官方信息為準(zhǔn)吧！

讀懂陳濟(jì)棠(二十四)

王家范:百年世事不勝悲

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