不過是在印度市場。
作為全球摩托車銷量領先的品牌之一,本田的經典車型數量眾多,且能按地域劃分出不同特色。對于印度市場而言,本田KineticHondaDX在當地摩托車發(fā)展史上留下了濃墨重彩的一筆。這款車型由印度浦那的KineticMotors與本田汽車公司聯合打造,堪稱印度首款自動踏板車。它基于本田NH系列研發(fā),搭載二沖程風冷發(fā)動機,匹配無級變速傳動系統,從1984年持續(xù)生產至2007年,成為眾多印度消費者心中難以磨滅的記憶。
而近期,有印媒爆料,印度Kinetic似乎正在計劃將這款經典車型進行電動化,且電動化后的車型已進入路試階段。
從印媒捕獲的路試資料來看,新車保留了早前DX車型的諸多特征,比如極具辨識度的方形大燈、簡約的側板,以及復古踏板車風格的流線型前保險杠。同時,新車在設計上也有不少升級:新增了帶有“KINETIC”字樣的仿擋風板,配備矩形LED反射式大燈等。
動力與配置方面,能明顯看出新車將采用輪轂電機。從其寬大平整的腳踏板和厚實的車身結構推測,車輛或許能容納容量可觀的電池組。懸架系統方面,新車前懸架為雙telescopic結構,配備雙后減震器;此外,還采用了截面后搖臂和前部碟剎制動。從目前的配置來看,這款新車很可能是面向家庭用戶的實用型車型。
目前有關車輛的電池容量、續(xù)航里程和定價等技術細節(jié)尚未公開,但從測試車狀態(tài)來看,這款Kinetic電動踏板車已經處于開發(fā)的最后階段。印媒預測這款車售價將在10萬盧比左右(約合人民幣8369元),預計今年下半年會上市。
據說印度Kinetic發(fā)展至今,整體品牌力已經大不如前。從經典款車型入手,既能喚醒消費者對品牌黃金時代的集體記憶,進而轉化為對新產品的關注與信任,同時,經典款所承載的可靠、實用等品牌基因,也能為當下的產品賦能。不過據我們所知,Kinetic選擇切入的市場,當下競爭也是非常激烈,能否憑借這次的策略重現巔峰,還要看產品本身的實力。
·END·
宮斗蘇爽文大合集(上),心機美人,大殺四方,步步上位之路!
免責聲明:本文內容由開放的智能模型自動生成,僅供參考。