林鈺婷

7月31日晚間，東風柳州汽車有限公司（下稱“東風柳汽”）發(fā)布關(guān)于某品牌未經(jīng)授權(quán)使用并扭曲傳播東風柳汽旗下商用車品牌乘龍卡車碰撞視頻侵權(quán)的聲明。該公司表示，此事已構(gòu)成嚴重侵權(quán)。

此前，理想汽車在該公司純電SUV車型理想i8的上市發(fā)布會上播放了一段撞擊乘龍重卡的視頻，引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。"重卡撞不過理想i8"等話題迅速引起輿論關(guān)注。同時，相關(guān)檢測方法、數(shù)據(jù)真實性等也被市場關(guān)注。

東風柳汽發(fā)侵權(quán)聲明

根據(jù)東風柳汽的聲明，侵權(quán)事實認定包括兩部分。“其一，非法發(fā)布侵權(quán)視頻。某汽車品牌在2025年7月29日發(fā)布與乘龍卡車正面碰撞視頻的行為，已構(gòu)成嚴重侵權(quán)，并超過正常商業(yè)競爭范疇，嚴重誤導(dǎo)和損害公眾知情權(quán)，對東風柳汽品牌及商業(yè)名譽帶來了巨大負面影響，涉嫌違反相關(guān)法律。”

“其二，某汽車品牌使用特定場景測試，與實際場景運營存在嚴重差異。截至目前，東風柳汽了解到的情況，某汽車品牌未公開測試車輛狀況（雙方車輛是否改裝、減配、卡扣是否固定、車輛是否過檢等）、場景環(huán)境（測試場地狀況、車速、駕駛狀態(tài)等），通過自定義碰撞條件，特定設(shè)計非常規(guī)測試場景，發(fā)布與公眾認知的正常碰撞結(jié)果偏差較大的碰撞視頻，不僅貶低東風柳汽品牌形象，還容易對廣大車主造成誤導(dǎo)，形成安全隱患。”

聲明還表示，“東風柳汽是一家有71年歷史的央國企，乘龍卡車安全體系嚴格遵循“真實場景防護”原則：（一）行業(yè)首創(chuàng)龍骨框架駕駛室；（二）采用四層吸能結(jié)構(gòu)（抗沖擊層→緩沖層→高強骨架→柔性防護層），通過多通道傳導(dǎo)專利技術(shù)分散碰撞能量，最大化保障駕乘安全；（三）主動安全雙重防線：AEBS自動緊急制動系統(tǒng)（主動預(yù)防）+駕駛室后移技術(shù)（被動防護），有效降低事故傷亡率。”

重卡撞不過純電SUV？

東風柳汽發(fā)聲抗議的起因正是與理想i8的撞擊試驗。2天前，新純電SUV車型理想i8發(fā)布會上播放了一段連環(huán)撞擊測試視頻。根據(jù)視頻內(nèi)容，理想i8和乘龍汽車旗下一款8噸的重卡以100公里/時的速度正面對撞時，乘龍重卡四個車輪出現(xiàn)四輪彈起，且重卡的駕駛艙和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，駕駛艙直面倒向理想i8的前玻璃。

隨后，“重卡撞不過理想i8”等話題迅速發(fā)酵并引起熱議，也遭到許多重卡司機的質(zhì)疑和不滿。針對這一事件，認證為“乘龍卡車”的官方賬號在多個社交平臺回復(fù)網(wǎng)友時陸續(xù)表示：“被擺了一道，聰明人一眼看出假”“不知道背后導(dǎo)演想啥，實際碰撞你覺得會怎樣”等。

值得一提的是，根據(jù)理想i8與乘龍重卡撞擊試驗視頻，測試場地和測試車輛均貼有“中國汽研SUPERCRASH超級試驗”的標識。據(jù)悉，“中國汽研SUPERCRASH超級試驗”是中國汽車工程研究院股份有限公司（601965.SH，以下簡稱“中國汽研”）推出的一個專注于汽車安全極限測試的平臺，通過模擬極端碰撞場景來評估車輛被動安全性能。

中國汽研官網(wǎng)信息顯示，該公司原名重慶重型汽車研究所，于2012年掛牌上市，于2023年1月，通過央企專業(yè)化整合正式重組并入中國檢驗認證（集團）有限公司。此前，備受關(guān)注的阿維塔風洞測試也在中國汽研的風洞試驗室進行。昨日收盤，中國汽研報19.45元/股，降幅1.57%。

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