少曉瑤

眼看著“方盒子”SUV越賣越火，這一車型已經(jīng)成為車企們的必爭之地。而隨著競爭的加劇，一邊降價的同時也在一邊出新，今年下半年就有不少新車上市，無論是外形還是動力，一個個都是能打的選手。如果你對“方盒子”感興趣，那就要好好關(guān)注一下了，說不定就有你中意的車型。

方程豹鈦7

有了銷量支撐，比亞迪在硬派SUV市場也是出手頻頻，方程豹有了豹8和豹5打前站，如今鈦7也即將上市。

鈦7售價預(yù)計(jì)在30萬價位段，車長4999mm剛好卡在豹5和豹8之間，軸距卻和豹8平起平坐的2920mm。雖然依然是硬派SUV造型，但它是承載式車身布局，通過性有所降低但在行駛品質(zhì)方面會有明顯提升，目標(biāo)受眾肯定是偏向于城市用戶了。

在智能化、舒適性方面也會達(dá)到主流水準(zhǔn)，駕駛輔助系統(tǒng)或分別來自比亞迪和華為，搭載1.5T插混動力，兩驅(qū)四驅(qū)任選，CLTC純電180km日常通勤基本夠用。

捷途縱橫G700

有了旅行者的銷量支持，捷途品牌已經(jīng)活躍在各大越野圈領(lǐng)域，捷途縱橫品牌就是一場全新的突破。G700作為新品牌的首款車型，非承載式車身結(jié)構(gòu)外形同樣采用了標(biāo)準(zhǔn)的硬派SUV設(shè)計(jì)，車身超5.4米，軸距也達(dá)到了3100mm，還擁有水陸兩棲黑科技。

動力系統(tǒng)采用2.0T混動發(fā)動機(jī)，在熱效率上達(dá)到了全球領(lǐng)先水準(zhǔn)，將配四驅(qū)動電機(jī)，可輸出761馬力，最快能4.6秒破百。綜合續(xù)航能達(dá)到1400公里，動力電池來自寧德時代，快充30%到80%只要10分鐘，再配合上100L大油箱，長途穿越也不用擔(dān)心了。高配版還有航行推進(jìn)器，入水自動漂9km/h，能開40分鐘。

在配置方面，搭載六座布局的零重力座椅，而且還帶按摩功能，內(nèi)飾配備了三聯(lián)屏加后排吸頂屏，甚至還有智能氧艙高原駕駛也不用擔(dān)心缺氧，駕駛輔助將搭載華為乾崑ADS3.0，可以實(shí)現(xiàn)高速+城區(qū)的輔助駕駛能力。

新款哈弗猛龍Hi4

作為哈弗品牌最硬派的新能源“方盒子”，哈弗猛龍Hi4也是被寄予厚望，在銷量上也是非常穩(wěn)定地在五千輛上下。上半年哈弗猛龍還迎來了讓有版車，外觀內(nèi)飾都帶來了明顯改變，搭載Hi4動力的混動車型，自然也是提上了日程。

早在去年8月份新款猛龍Hi4就已經(jīng)完成了申報(bào)，預(yù)計(jì)下半年會和大家見面，新車最大的變化就是外觀換裝了和燃油版相同的設(shè)計(jì)，方形大燈和直瀑式中網(wǎng)復(fù)古硬派的感覺非常明顯，車尾也同步換上長城的“GWM”尾標(biāo)，內(nèi)飾最大的改變就是換裝了懷擋式設(shè)計(jì)，提高了車內(nèi)空間靈活性。至于價格應(yīng)該依然維持在16萬-20萬價位段，如果上市以后依然能維持現(xiàn)款車型2萬-3萬元的優(yōu)惠，那還是值得期待一下的。

iCARV27

說起精致純電方盒子，iCAR肯定是首當(dāng)其沖的品牌，尤其iCARV23更是融入了不少當(dāng)下硬派越野的潮流元素，獲得了不少消費(fèi)者關(guān)注。當(dāng)然對于目前的iCAR品牌來說，最多的不足除了車型少以外，還有就是小車型很難家庭用戶的需求，那怎么把好看和實(shí)用兼得呢？即將推出的iCARV27應(yīng)該就是一個答案。

iCARV27從名字就能看出定位要高于iCARV23，官方給他的定義是B+級越野增程SUV，算是目前品牌的旗艦產(chǎn)品，定位是中型或者中大型SUV，其車身尺寸將與奔馳G級接近，采用增程動力，預(yù)計(jì)定價區(qū)間為20萬-25萬元。

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