豐田旗下的電動汽車一直積極“擁抱”國內(nèi)企業(yè)，因?yàn)樗钪涸陔娷囶I(lǐng)域，中國無疑是世界上的NO.1，和國內(nèi)車企合作，只會是加分項(xiàng)，而不是減分項(xiàng)！通過豐田的電車來看，它不但會和比亞迪、寧德時(shí)代等汽車領(lǐng)域的國內(nèi)企業(yè)合作，還會和小米、華為等“新手玩家”合作，以取眾家之長，來為自己的汽車賦能。很顯然，豐田對于電動汽車的態(tài)度完全是一種“豁出去”的狀態(tài)，以便于“分得一杯美羹”。

今天，我們就來看一下廣汽豐田即將推出的新車——鉑智7。

關(guān)于價(jià)格，我覺得鉑智7的價(jià)格會很低，因?yàn)樨S田電車在國內(nèi)市場一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，旗下車型的價(jià)格甚至要比國內(nèi)同級車型更低一些，比如鉑智3X售價(jià)10.98-15.98萬元，豐田bZ5售價(jià)12.98-19.98萬元，基于豐田電車的定價(jià)策略考量，我個(gè)人覺得鉑智7的入門價(jià)格應(yīng)該會在20萬以內(nèi)，只有這樣才能保持足夠的競爭力，也能和小米SU7、智界S7、比亞迪漢L等車型形成價(jià)格錯位。

首先，鉑智7會搭載華為鴻蒙座艙5.0。對于這一點(diǎn)，我一點(diǎn)也不感到意外，因?yàn)閺牡诰糯鷦P美瑞開始，豐田就和華為合作了，凱美瑞的車機(jī)系統(tǒng)就是豐田聯(lián)合華為一起研發(fā)出來的，鉑智7會搭載華為鴻蒙座艙系統(tǒng)又有什么奇怪呢？

第二，鉑智7搭載了華為DriveONE電機(jī)以及華為星閃數(shù)字鑰匙，在原先的豐田電車上，很多車型搭載了比亞迪（弗迪）電機(jī)，本次換成華為DriveONE電機(jī)這倒有點(diǎn)出乎了我的預(yù)料，因?yàn)槿A為DriveONE電機(jī)的成本要更高一些。

第五，鉑智7配備了比亞迪的磷酸鐵鋰電池（刀片電池），這也是這款車唯一和比亞迪合作的地方。

綜合來來，鉑智7的“血統(tǒng)”十分復(fù)雜，既能找到華為元素，也能找到小米元素，還能找到比亞迪元素，又能找到Momenta元素，很有“大雜燴”氣質(zhì)，但車頭和車尾的“牛頭”車標(biāo)又明晃晃的告訴你，它就是豐田！

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李真實(shí)這一拜，不僅驚呆了王小飛，更是震驚了在場的所有人，這可是神州公認(rèn)的神醫(yī)，如今卻是認(rèn)了王小飛做師父，王小飛的地位，可想而知|_?！袄钌襻t(yī)，你這是作甚，快起來?！蓖跣★w不由一陣頭大，他不過就是隨口一說，沒想到這老頭還認(rèn)真了?！澳阋淮饝?yīng)，我就不起--。”關(guān)鍵時(shí)候，李真實(shí)也耍起了無賴，這么多年了，他的醫(yī)術(shù)一直都止步不前 “凝兒那邊我已經(jīng)請了江南最好的醫(yī)生，等把凝兒治好了，我再找你和那鄉(xiāng)下小子算賬?！比卧骑w淡淡的擺了擺手，正要讓司機(jī)開車————。忽然只覺一道黑影閃過，王小飛騰的一下出現(xiàn)在了任云飛的身旁，那速度之快，饒是林風(fēng)，也一時(shí)間沒反應(yīng)過來|?！澳氵@小子，想干什么？”任云飛愣了幾秒，而后迅速的冷靜下來，不耐煩的有幫助請點(diǎn)贊。

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