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根據(jù)最新消息,本田正在為其小型和中型汽車產(chǎn)品線開發(fā)一個(gè)全新的全球平臺,而印度很可能成為供應(yīng)當(dāng)?shù)丶叭蚴袌龅闹饕a(chǎn)基地。這個(gè)代號為PF2的全新模組化平臺將支持未來一系列新產(chǎn)品,其中就包括了本田City的大改款車型。
消息人士透露,PF2平臺預(yù)計(jì)將同時(shí)支持傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)(ICE)和純電動(EV)動力系統(tǒng)。這顯示了在當(dāng)前全球電動車需求有所放緩的背景下,本田對于開發(fā)純電動專用“滑板”平臺的可行性仍持保留態(tài)度。一位消息人士稱:“與豐田類似,本田正傾向于采用多動力系統(tǒng)的策略”本田在印度的混合動力市場曾占得先機(jī),但最初的嘗試顯得有些“三心二意”。作為印度首款主流強(qiáng)混合動力車型,CityHybrid因定價(jià)過高而未能打開市場。更令人困惑的是,盡管本田是混合動力技術(shù)的先驅(qū),并且市場對強(qiáng)混合動力SUV的需求不斷增長,但公司卻未給Elevate提供混合動力選項(xiàng)。這主要是因?yàn)镋levateHybrid的本地化程度較低,生產(chǎn)成本過高,可能會重蹈CityHybrid的覆轍。
不過,在觀察市場趨勢后,這家日本汽車制造商已重新思考其策略,并可能投資于混合動力系統(tǒng)的本地化生產(chǎn),以在競爭中獲得優(yōu)勢。新的PF2平臺從設(shè)計(jì)之初就已為搭載混合動力系統(tǒng)做好了準(zhǔn)備。同時(shí),關(guān)鍵國際市場對混合動力車日益增長的需求也未被本田忽視,來自印度的低成本混合動力車將具備巨大的出口潛力。
全新車型時(shí)間線
全新七人座SUV將于2027年亮相,首款基于PF2平臺推出的車型很可能是一款定位在Elevate之上的全新三排座SUV。這款七人座SUV的設(shè)計(jì)與研發(fā)由本田的日本和泰國研發(fā)中心主導(dǎo),并大量采納了印度的意見——印度預(yù)計(jì)將是這款SUV的主要市場。動力選項(xiàng)尚不明確,但預(yù)計(jì)將提供與Elevate相同的1.5升自然進(jìn)氣引擎,并輔以強(qiáng)混合動力選項(xiàng)。根據(jù)向供應(yīng)商提供的時(shí)間表,這款七人座SUV將于2027年10月開始生產(chǎn)。
全新大改款City將于2028年登場,PF2平臺的第二款車型將是下一代本田City,預(yù)計(jì)在2028年進(jìn)行換代。這款第六代City預(yù)計(jì)將從發(fā)布之初就提供自然進(jìn)氣汽油引擎和混合動力兩種選擇。消息稱,新一代City將采用全新的設(shè)計(jì)語言,外觀將與現(xiàn)款車型有根本性的不同。新車的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將于2028年5月啟動。(注:泰國方面的消息是2026年年末,因此還有待官方確認(rèn))
緊湊型SUV計(jì)劃于2029年初推出業(yè)內(nèi)消息證實(shí),本田正計(jì)劃在PF2平臺上開發(fā)一款緊湊型SUV,并可能在2029年上半年進(jìn)入展廳。由于項(xiàng)目尚未正式提上日程,具體細(xì)節(jié)仍然模糊,但很可能是一款車長在4米以下的SUV。憑借PF2平臺帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益,本田得以重新考慮進(jìn)入這一細(xì)分市場。關(guān)于引擎的詳細(xì)信息尚未公布,但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的1.5升汽油引擎似乎是合乎邏輯的選擇。
本田的第二款EV將于2029年上市,繼2026年將推出的基于Elevate的電動車之后,本田的第二款EV計(jì)劃于2029年發(fā)布。與前者不同,這款新的EV將基于PF2平臺打造,很可能是一款定位在ElevateEV之下的全新SUV車型。
目前東南亞/印度市場是本田的重要市場,但是因?yàn)檫@幾年中國品牌的來勢洶洶因此下一代車型必定會有著很大的進(jìn)步,主力車型City也確實(shí)到了改款時(shí)間,那么會有什么驚喜呢?讓我們拭目以待!
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