時(shí)刻新聞
崔昊然
繼年初150踏板熱潮慢慢過(guò)去后，最近250大踏板的重量級(jí)選手也是一個(gè)接一個(gè)。
我上周才到貴州見(jiàn)證了三陽(yáng)巡弋250的正式發(fā)布，QJMOTOR也帶來(lái)了鴻250ADVX，在這個(gè)以“出發(fā)”為主題的季節(jié)，越來(lái)越多以摩旅為主力亮點(diǎn)的產(chǎn)品一波接一波襲來(lái)，這不？賽科龍全新重磅大踏板RT5也即將登場(chǎng)！
長(zhǎng)期以來(lái)，賽科龍RT3一直是我認(rèn)為最適合舒適摩旅的250大踏板車型，沒(méi)有之一，原因就是XQ250發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)變態(tài)的可靠性和正常軟乎乎的調(diào)性，17升的超大油箱也能讓里程焦慮癥一掃而空。
2025年可以說(shuō)是一個(gè)軍備競(jìng)賽年，國(guó)內(nèi)各大品牌都紛紛祭出了壓箱底的王牌產(chǎn)品，賽科龍也不例外。
RT3雖然好，但新意確實(shí)已經(jīng)不足了，在此情況下，脫胎換骨般大換代產(chǎn)品RT5的出現(xiàn)也就順理成章了。
RT5擁有目前國(guó)內(nèi)250排量踏板的最強(qiáng)動(dòng)力，XQ310發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)能夠提供19.5kW即26.5匹的最大馬力。
同級(jí)唯一電動(dòng)折疊后視鏡、帶記憶功能的電動(dòng)風(fēng)擋、電動(dòng)大撐的加入也讓整車高級(jí)感十足。
BSD盲區(qū)檢測(cè)、LCA變道輔助、RCW防追尾等三大盲區(qū)檢測(cè)功能、帶哨兵模式的前后行車記錄儀將十余萬(wàn)元級(jí)別的安全性下放到了2字頭！
誰(shuí)敢想象，博世三件套：雙通道ABS+TCS+電噴系統(tǒng)這般頂級(jí)的配置，也不是豪爵系的專屬了。
當(dāng)然，RT5的亮點(diǎn)絕不止這么一點(diǎn)，那么擁有此般最強(qiáng)動(dòng)力+最高科技配置+最強(qiáng)安全保證的組合，我猜23980應(yīng)該比較合理的價(jià)格吧？
不過(guò)，賽科龍的車一貫發(fā)布價(jià)都比合理價(jià)格低不少，具體多少錢還要等正式發(fā)布才揭曉。
想想真的好科幻，就在2年多前，RT3S還要賣到27800呢，現(xiàn)在的市場(chǎng)真是卷瘋了！
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來(lái)源：紅網(wǎng)
作者：卷艷芳
編輯：駱淑玲
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