誕生背景：探索與突破的結(jié)晶

21世紀(jì)初，自主品牌在汽車研發(fā)領(lǐng)域，尤其是技術(shù)難度頗高的MPV車型方面，面臨諸多挑戰(zhàn)。鄭州日產(chǎn)作為東風(fēng)汽車旗下的重要力量，肩負(fù)起探索中型MPV市場(chǎng)的重任。當(dāng)時(shí)，日產(chǎn)總部對(duì)新一代Serena車型技術(shù)輸出有所保留，使得鄭州日產(chǎn)在研發(fā)新MPV時(shí)遭遇困境。最終，鄭州日產(chǎn)另辟蹊徑，從臺(tái)灣裕隆日產(chǎn)獲取了魔改版日產(chǎn)C24Serena（即鄭州日產(chǎn)裕軒）的模具，這為帥客的誕生奠定了基礎(chǔ)。裕軒于2007年率先上市，其定位高端，配備2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)與4AT變速箱，然而，由于缺乏日產(chǎn)標(biāo)加持，市場(chǎng)表現(xiàn)慘淡。但它的存在并非毫無意義，某種程度上，它為帥客的研發(fā)積累了經(jīng)驗(yàn)。2010年，東風(fēng)帥客正式上市，憑借其帶側(cè)滑門的中型MPV定位以及更為親民的售價(jià)，迅速吸引了市場(chǎng)的目光，在MPV市場(chǎng)中嶄露頭角。

外觀設(shè)計(jì)：硬朗與實(shí)用的融合

東風(fēng)帥客的外觀設(shè)計(jì)獨(dú)具特色，車身主體部分借鑒了裕軒的設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了諸多調(diào)整。其整體造型采用直線和直角勾勒，線條硬朗，給人一種穩(wěn)重、大氣的感覺。腰線平直，從前大燈貫穿至車尾，不僅增加了車身的流暢感，更凸顯了其商務(wù)車的特質(zhì)。車身尺寸方面，帥客的外型尺寸為4420/1695/1825(mm)，軸距達(dá)2695mm，這樣的尺寸保證了車內(nèi)寬敞的空間，無論是載人還是載貨都能輕松應(yīng)對(duì)。車尾部分，相較于裕軒，帥客進(jìn)行了縮短處理，使其在形象和尺寸上更具迷惑性，不過這也讓帥客擁有了自己獨(dú)特的辨識(shí)度。前臉設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，中網(wǎng)采用粗大的網(wǎng)格造型，霸氣十足，搭配上犀利的大燈組，整體給人一種威嚴(yán)的感覺。新款帥客針對(duì)外觀進(jìn)行了較大的修改，相較老款保守的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新款車型明顯更符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美觀。采用全新設(shè)計(jì)的大燈，內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，并加入了LED示寬燈，高配車型在霧燈區(qū)域還加入了LED日間行車燈。它采用的是橫向式的進(jìn)氣格珊設(shè)計(jì)，并且采用了很多鍍鉻飾條做裝飾，看上去非常的漂亮，它還采用了開眼角式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且搭載LED光源，效果也是相當(dāng)不錯(cuò)的。新款帥客側(cè)面變化較小，可看到新車外后視鏡融入了鹵素轉(zhuǎn)向燈，另外新車的側(cè)身腰線有一些變化，從前輪眉到D柱下沿截止，而老款車型則是從前大燈一直延伸至D柱下沿。車身尺寸方面，新款帥客在寬度和高度上沒有變化，但在長(zhǎng)度上增加了75mm。另新款帥客的輪圈造型變化也很大，顯午更加時(shí)尚動(dòng)感一些，規(guī)格也由老款的205/55R16更改為205/60R16。尾部方面，新款帥客同前臉一樣也有相當(dāng)大的變化，尾燈造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，并采用了全LED剎車燈。另外新車后擋風(fēng)玻璃底端也進(jìn)行了修改，兩側(cè)立柱采用了更動(dòng)感的熏黑處理，后保險(xiǎn)杠造型也變得棱角分明。

動(dòng)力系統(tǒng)：豐富選擇滿足多元需求

帥客在動(dòng)力系統(tǒng)方面有著豐富的選擇，以滿足不同消費(fèi)者的需求。其早期搭載日產(chǎn)1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛提供了穩(wěn)定可靠的動(dòng)力輸出。但隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇以及成本控制的需要，帥客很快對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行了更換，引入了標(biāo)致雪鐵龍的動(dòng)力系統(tǒng)，涵蓋2.0自吸和1.6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。這一舉措不僅降低了成本，還充分利用了東風(fēng)體系內(nèi)的資源優(yōu)勢(shì)。后期，為了進(jìn)一步降低成本，帥客加入了三菱血統(tǒng)新光1.5發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.5L排量配備的4A15發(fā)動(dòng)機(jī)具備小型、輕量的特點(diǎn)，保證了車輛高性能和低油耗，環(huán)保性能較高，排放標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)五標(biāo)+ODB；1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)源自標(biāo)致307平臺(tái)，技術(shù)成熟，維修保養(yǎng)便利，市場(chǎng)保有量大；2.0L排量搭載的三菱4G94D發(fā)動(dòng)機(jī)則是一款高性能、高可靠性的先進(jìn)產(chǎn)品，結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保、可靠性高、噪音低、性價(jià)比高、整機(jī)質(zhì)量出色。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，帥客匹配了5速手動(dòng)變速箱以及4速自動(dòng)變速箱（部分車型），換擋平順性表現(xiàn)良好，能夠較好地與發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出相匹配，為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾空間：實(shí)用至上的寬敞天地

走進(jìn)帥客車內(nèi)，首先映入眼簾的是其實(shí)用性至上的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。采用轎車樣式全包內(nèi)飾，有深色和上深下淺兩種風(fēng)格可供選擇，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，注重實(shí)用性。車內(nèi)中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了，各種功能按鍵布局合理，操作方便。座椅方面，材質(zhì)采用織物與皮革混合，不僅舒適，而且打理保養(yǎng)相對(duì)方便?？臻g是帥客的一大亮點(diǎn)。前排座椅設(shè)計(jì)較高，為駕駛者和前排乘客提供了良好的視野和舒適的坐姿。第二排座椅表現(xiàn)尤為出色，不僅能前后移動(dòng)，靠背還能雙向調(diào)節(jié)，即便是高個(gè)子乘客也能輕松找到舒適的坐姿。車內(nèi)寬敞的空間讓乘客無論是腿部還是頭部都不會(huì)感到局促。后兩排座椅可以根據(jù)不同需求進(jìn)行多種組合，形成寬敞的載貨區(qū)域，滿足商務(wù)載貨以及家庭出行載物的需求。此外，車內(nèi)還設(shè)計(jì)了多個(gè)隱藏式儲(chǔ)物格，方便乘客存放小件物品，進(jìn)一步提升了空間的利用率。

操控體驗(yàn)：舒適與穩(wěn)定的保障

在操控性能方面，東風(fēng)帥客表現(xiàn)出了良好的水準(zhǔn)。方向盤指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來輕松自如，轉(zhuǎn)向時(shí)能給駕駛者清晰的反饋，讓駕駛操作更加隨心。底盤扎實(shí)穩(wěn)重，調(diào)校合理，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性強(qiáng)，過彎時(shí)車身的側(cè)傾幅度不大，給予駕駛者充足的信心。剎車系統(tǒng)反應(yīng)靈敏，能及時(shí)響應(yīng)制動(dòng)需求，保障行車安全。懸掛系統(tǒng)方面，帥客采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式半獨(dú)立懸掛的組合，這種懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，能有效過濾路面震動(dòng)，在通過不平整路面時(shí)，車內(nèi)乘客的舒適性也能得到一定的保障。無論是城市道路的頻繁啟停，還是長(zhǎng)途駕駛，帥客都能為駕駛者和乘客帶來舒適且輕松的體驗(yàn)，而且其上手容易，新手經(jīng)過簡(jiǎn)單指導(dǎo)就能較快獨(dú)立駕駛。

市場(chǎng)表現(xiàn)：輝煌與衰落的歷程

帥客在上市初期，憑借其獨(dú)特的帶側(cè)滑門中型MPV人設(shè)、寬敞的空間以及相對(duì)親民的售價(jià)，確實(shí)在市場(chǎng)上取得了不錯(cuò)的成績(jī)，贏得了不少消費(fèi)者的青睞，尤其是對(duì)于那些有載人載貨雙重需求的消費(fèi)者以及小型企業(yè)主來說，帥客成為了他們的首選車型之一。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，尤其是五菱宏光等車型的崛起，帥客面臨著巨大的挑戰(zhàn)。同時(shí)，帥客自身也存在一些問題，如動(dòng)力總成的頻繁變更在一定程度上影響了品控，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)其質(zhì)量穩(wěn)定性產(chǎn)生擔(dān)憂；駕駛感方面也存在一些不足，受到了部分消費(fèi)者的吐槽。盡管帥客后期不斷降低價(jià)格，最低售價(jià)拉低到6萬出頭，但依然無法阻止其銷量下滑的趨勢(shì)。到了2016年前后，東風(fēng)帥客在市場(chǎng)上逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)力，最終停產(chǎn)，結(jié)束了其短暫而又充滿故事的市場(chǎng)旅程，并且至今沒有后續(xù)產(chǎn)品推出。

東風(fēng)帥客作為一款曾經(jīng)在國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)上閃耀過的車型，它承載了鄭州日產(chǎn)在特定時(shí)期的探索與努力。它有過輝煌的瞬間，憑借自身的優(yōu)勢(shì)滿足了部分市場(chǎng)需求，但也因各種內(nèi)外部因素最終走向了停產(chǎn)的命運(yùn)。回顧帥客的發(fā)展歷程，我們可以看到汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性，同時(shí)也能從這款車型的興衰中汲取經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，為未來汽車行業(yè)的發(fā)展提供借鑒。

改革開放的個(gè)人回憶:那時(shí)候收音機(jī)里經(jīng)常播放的幾首背景音樂

不過這里也有一個(gè)問題，那就是在那時(shí)很多國(guó)外電影的音樂也都很動(dòng)聽，比如墨西哥電影《葉塞尼亞》的主題曲，還有日本電影《追捕》的插曲，也非常受老百姓歡迎，但這些曲子卻始終沒有專門在廣播電臺(tái)中單獨(dú)播出過。第二首樂曲是一首意大利民歌《美麗的村莊》。雖然說是意大利民歌，但是我從來沒有聽過哪個(gè)人演唱過這首歌，只是作為樂曲一遍遍地聽||。同時(shí)希望你能滿意。 談龍娣是小區(qū)合唱隊(duì)的隊(duì)員，搬家前最后一次合唱比賽，彭一合唱隊(duì)表演意大利民歌《美麗的村莊》贏得第一_——。歌中唱道：“讓美麗的鮮花齊開放，幸福生活請(qǐng)快來到我們村莊(小區(qū))……”歌詞充分表達(dá)了彭一小區(qū)居民們的心聲|。?–?end?–資料：解放日?qǐng)?bào)編輯：張旭責(zé)任編輯：施偉華來稿請(qǐng)投：zjwxwxczx@163.com 說完了。