言短意長(zhǎng)|“愛(ài)康國(guó)賓美小護(hù)”最忙的一天
汪蘇瀧、張碧晨《年輪》版權(quán)之爭(zhēng)后,以后歌手與創(chuàng)作人簽約會(huì)不會(huì)更嚴(yán)謹(jǐn)了?
日前,我們從東風(fēng)日產(chǎn)官方獲悉,軒逸·經(jīng)典舒適版改款上市,限時(shí)價(jià)6.68萬(wàn)元。那么,新車(chē)有什么特點(diǎn)?
先看外觀,軒逸·經(jīng)典舒適版延續(xù)了軒逸家族標(biāo)志性的V-motion前臉設(shè)計(jì),倒梯形蜂窩網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵搭配V型鍍鉻修飾,簡(jiǎn)約又不失精致,具備較高的辨識(shí)度。車(chē)身軸距達(dá)2700毫米,在同級(jí)別車(chē)型中,這樣的軸距尺寸能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)提供較為寬敞的空間。16英寸鋁合金輪轂搭配195/60R16規(guī)格輪胎,保證了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。整體外觀設(shè)計(jì)經(jīng)典耐看,無(wú)論是穿梭在繁華都市,還是行駛于鄉(xiāng)間小道,都不會(huì)顯得突兀。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),該車(chē)采用織物座椅,雖然材質(zhì)不算高檔,但透氣性較好,長(zhǎng)時(shí)間乘坐也不易悶熱。車(chē)內(nèi)配備了手動(dòng)空調(diào)以及后排空調(diào)出風(fēng)口,能在一定程度上保障車(chē)內(nèi)溫度的舒適,尤其是后排空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì),提升了后排乘客的乘坐體驗(yàn)。不過(guò),作為入門(mén)級(jí)車(chē)型,它的配置也存在一些明顯的短板。車(chē)內(nèi)未配備中控屏,在如今智能化盛行的時(shí)代,這無(wú)疑讓其在科技感與功能性上落后一截,無(wú)法滿足消費(fèi)者對(duì)于智能互聯(lián)、導(dǎo)航等功能的需求。同時(shí),它的方向盤(pán)采用塑料材質(zhì),手感相對(duì)一般,整體內(nèi)飾材質(zhì)多以硬塑料為主,質(zhì)感欠佳,給人一種較為廉價(jià)的感覺(jué)。
在動(dòng)力方面,軒逸·經(jīng)典舒適版搭載型號(hào)為“HR16”的1.6升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90千瓦,峰值扭矩155?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)成熟,穩(wěn)定性高,在日產(chǎn)多款車(chē)型上都有應(yīng)用。在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力輸出較為平穩(wěn),對(duì)于城市日常通勤來(lái)說(shuō)完全足夠,起步階段響應(yīng)較為積極,加速過(guò)程平順,不會(huì)有明顯的頓挫感,能給駕駛者帶來(lái)輕松舒適的駕駛感受。并且,其燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)出色,但它的動(dòng)力也存在不足,在高速超車(chē)或者滿載爬坡時(shí),動(dòng)力略顯疲軟,爆發(fā)力不夠,難以帶來(lái)強(qiáng)烈的駕駛激情。
從安全配置來(lái)看,該車(chē)提供了胎壓報(bào)警、前排側(cè)安全氣囊等基礎(chǔ)安全配置,能在一定程度上保障駕乘人員的安全。但相比一些同價(jià)位的國(guó)產(chǎn)車(chē)型,安全配置不夠豐富,缺少諸如車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主動(dòng)剎車(chē)等更高級(jí)別的安全配置,在車(chē)輛的主動(dòng)安全防護(hù)方面存在一定的欠缺。
綜合而言,軒逸·經(jīng)典舒適版的優(yōu)點(diǎn)十分突出,價(jià)格大幅降低后性?xún)r(jià)比顯著提升,經(jīng)典耐看的外觀、寬敞的空間、成熟穩(wěn)定且省油的動(dòng)力系統(tǒng),對(duì)于那些預(yù)算有限,主要用于城市日常通勤、對(duì)車(chē)輛配置和動(dòng)力性能要求不高,更注重車(chē)輛穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性以及品牌效應(yīng)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),具有較大的吸引力。然而,它也存在配置簡(jiǎn)陋、內(nèi)飾質(zhì)感差、動(dòng)力不夠強(qiáng)勁等缺點(diǎn)。所以,消費(fèi)者在考慮是否入手時(shí),需要結(jié)合自身的實(shí)際需求與預(yù)算,權(quán)衡利弊后做出選擇。