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近日，美國與日本領導人先后確認就關稅問題達成協(xié)議。按照美方說法，日本將向美國投資5500億美元，并向美國開放汽車、卡車、大米等多類商品的市場，換取美國把對日本輸美產(chǎn)品征收關稅的稅率從25%降至15%。

7月25日，日本靜岡縣立大學教授竹下誠二郎（SeijiroTakeshita）在接受總臺環(huán)球資訊廣播記者采訪時說，美國的單邊關稅政策毫無邏輯，而日美協(xié)議的達成，更像是一場撲克游戲。

我的觀點是，15%的關稅稅率毫無邏輯。

就算稅率被設定在5%，我也找不到任何邏輯上的依據(jù)。例如，特朗普政府指責日本消費者不肯購買美國汽車，認為這是一種不公平貿(mào)易。而事實上，外國汽車在日本的市場占有率大約是17%，日本消費者正在購買外國汽車，但在日本市場銷售最好的車是奔馳、寶馬、大眾、奧迪這樣的高質量的德國品牌汽車，美國汽車產(chǎn)品并不符合日本消費者的質量規(guī)格和要求。

基于這個原因，我認為僅僅基于一個銷售數(shù)據(jù)就抱怨不公平貿(mào)易，這樣的論據(jù)是非常無力的。對稅率數(shù)字邏輯的質疑，是我認為這不是一項真正的好協(xié)議的原因之一。這份協(xié)議的達成就像玩撲克牌一樣，虛張聲勢，互相嚇唬。

此外，對于美國總統(tǒng)特朗普提到的，日本將對美國投資5500億美元，并且投資所獲得90%的利潤將歸屬美國，竹下誠二郎分析認為，他對相關投資能否真正“落地”表示懷疑。

關于5500億美元投資的問題，日本公司對外投資量很大。他們的資本支出連續(xù)兩年以兩位數(shù)增長。同時，日本也是美國最大的外來投資來源國。所以從這個角度來看，很多人可能會認為新的投資將進展順利。大多數(shù)觀點都認為這將讓更多的日本投資進入美國各州。但我對此表示懷疑。

因為從企業(yè)的角度來看，美國的國家風險已經(jīng)大幅增加，這意味著許多日本公司或將改變對美國的投資承諾。因此這并不像很多人想象的那樣。我想再次強調，這不僅僅是數(shù)據(jù)的問題。還有很多不可量化的復雜問題必須考慮在內(nèi)。

同時，竹下誠二郎還對總臺環(huán)球資訊廣播記者表示，日美之間達成的協(xié)議或許能在短期內(nèi)減少美國對日本的貿(mào)易逆差，但其負面的經(jīng)濟沖擊可能“遠超預期”。

在貿(mào)易赤字方面，通過稅收限制美國進口，或許會刺激出口，減少進口。由此，美國的貿(mào)易赤字在短期內(nèi)可能會下降。

但與此同時，我們需要意識到的是，美國最大的貿(mào)易伙伴，也許是過去的最大伙伴，加拿大對美國進行了報復。后續(xù)還會有許多企業(yè)和國家會進行報復。最終，這將增加美國進口消費品的成本。這對消費者的傷害最大。

因此，貿(mào)易赤字的減少很明顯可能是短期內(nèi)的情況。但從長遠來看，其后果對經(jīng)濟的沖擊將遠超大多數(shù)人的預期。

在日美兩國確認達成貿(mào)易協(xié)議前一天，日本國會第27屆參議院選舉結果公布，由自民黨和公明黨組成的執(zhí)政聯(lián)盟失去了在參議院的過半數(shù)席位，這意味著當前的執(zhí)政聯(lián)盟在日本國會參眾兩院都失去了控制權。

對此，竹下誠二郎認為，日美協(xié)議的達成對石破茂領導的自民黨以及日本政府而言，都難以起到提振支持率的作用。

當前石破茂政府的回旋余地很小，自民黨作為執(zhí)政黨在參議院選舉中輸?shù)煤軕K。并且在參議院和眾議院都失去多數(shù)席位優(yōu)勢。石破茂在自民黨內(nèi)部的支持率也快速下降。

現(xiàn)在，盡管日美協(xié)議被股市和一些經(jīng)濟參與者認為是積極的，但多數(shù)人并不認為這對首相石破茂有積極影響。

記者｜汪一鳴

編輯｜陳濛

簽審｜鄒浩宇

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