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2025年7月26日，東風(fēng)風(fēng)行與綠貝出行（成都）新能源有限公司在成都舉行了一場(chǎng)盛大的交付儀式-“星海啟航·綠動(dòng)蓉城”新能源網(wǎng)約車交付儀式。

一段精彩的開場(chǎng)舞之后，活動(dòng)正式拉開了帷幕，東風(fēng)風(fēng)行主機(jī)廠家，川渝大區(qū)，成都東風(fēng)風(fēng)行海鑫澤4S店，以及綠貝出行的一行領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)出席了這場(chǎng)盛會(huì)。

東風(fēng)風(fēng)行政企事業(yè)部總經(jīng)理陳曉峰在開場(chǎng)致辭中強(qiáng)調(diào)：“此次合作是東風(fēng)風(fēng)行踐行國家‘雙碳’目標(biāo)的重要實(shí)踐。當(dāng)前，“雙碳”目標(biāo)已上升為國家戰(zhàn)略，新能源汽車不僅是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的引擎，更是生態(tài)文明建設(shè)的核心載體。東風(fēng)風(fēng)行作為中國汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量，始終將綠色創(chuàng)新刻入基因：不僅投入百億級(jí)研發(fā)資源，打造純電專屬平臺(tái)；更是以“以綠色科技驅(qū)動(dòng)未來，共筑可持續(xù)出行新生態(tài)”為使命，推動(dòng)出行方式根本性變革！而星海S7，正是這一使命的結(jié)晶之作。

而綠貝出行（成都）新能源有限公司的陳文才經(jīng)理則表示：“成都建設(shè)公園城市，核心是“以人為本、生態(tài)優(yōu)先”。而交通領(lǐng)域，碳排放占城市總排放量比重較大，網(wǎng)約車作為城市出行重要載體。近年來，綠貝公司在成都市已達(dá)到1萬多臺(tái)新能源車輛，新能源車型占比達(dá)到百分之百。綠色出行不僅是責(zé)任，更是行業(yè)的未來機(jī)遇。數(shù)據(jù)顯示，成都市民對(duì)新能源車的接受度高達(dá)85%，年輕群體更傾向于選擇環(huán)保出行方式。誰先擁抱變革，誰就能贏得用戶、贏得市場(chǎng)。

一段東風(fēng)風(fēng)行星海S7的VCR讓大家直觀感受到了新車的美。本次交付的星海S7，是東風(fēng)風(fēng)行面向新能源出行市場(chǎng)的戰(zhàn)略級(jí)產(chǎn)品，更是為城市共享出行場(chǎng)景量身定制的“綠色動(dòng)能座駕”：作為東風(fēng)風(fēng)行星海產(chǎn)品序列的首款純電轎車，風(fēng)行星海S7采用“星際流體美學(xué)”設(shè)計(jì)理念，打造出了獨(dú)樹一幟的車身設(shè)計(jì)和超高顏值，直擊年輕人審美，已經(jīng)吸引眾多消費(fèi)者的關(guān)注，被稱為最美新能源轎跑。

而東風(fēng)風(fēng)行成都海鑫澤資深品牌講師何霖老師，現(xiàn)場(chǎng)為大家詳細(xì)解讀星海S7的核心賣點(diǎn)。

顏值方面：星海S7采用東方美學(xué)設(shè)計(jì)，一度被業(yè)內(nèi)稱為“中國最美新能源轎車”，以東方美學(xué)為魂，行云流水為形，打造出目前全球量產(chǎn)車中最低的風(fēng)阻系數(shù)，0.618黃金車身比例，4935mm超長(zhǎng)車身以及2915mm的軸距，整車大溜背設(shè)計(jì)與前風(fēng)檔結(jié)合,營造出連綿且流動(dòng)的視覺沖擊力。雙推式全隱藏電動(dòng)門把手+無邊框車門盡顯高級(jí)時(shí)尚。流銀LED前燈+流光LED尾燈，體現(xiàn)水流靈動(dòng)的自然之光。

電池防護(hù)：其中很多車主最關(guān)心的電池安全保護(hù)方面，星海S7在擁有五維超星甲護(hù)體，確保電池使用安全：不懼風(fēng)雨·IP68級(jí)防水；不懼冷熱·恒溫電芯；不懼高壓·安全電池艙；不懼針戳·穩(wěn)定防爆電池包；超級(jí)24h電池管家模。

智能與安全：星海S7搭載L2+智能自動(dòng)駕駛輔助，確保用戶的用車安全；當(dāng)然在硬件方面S7也絕對(duì)不輸，車身結(jié)構(gòu)：采用了籠式車身，全車核心安全件采用1500MPa以上熱成型材料（媲美核潛艇級(jí)別），高強(qiáng)鋼占比68.53%，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

續(xù)航方面：11.9kWh/100km同級(jí)最低百公里電耗，得益于東風(fēng)馬赫E動(dòng)力和全棧自研平臺(tái)架構(gòu)，電機(jī)系統(tǒng)最高效率94.5%，全系標(biāo)配自研熱泵熱管理系統(tǒng)，國內(nèi)首款8層扁線電機(jī)技術(shù)，同樣續(xù)航里程，電池需求電量降低1.25kwh，超低的0.191cd的風(fēng)阻系數(shù)，以及恒溫電池技術(shù)，讓電芯循環(huán)壽命＞2500次，電池循環(huán)壽命提升25%，讓續(xù)航不再焦慮。

生態(tài)座艙：星海S7采用新型云錦座椅，符合人體工學(xué)；環(huán)保選材，健康清新，車內(nèi)氣味降低到3.0級(jí)；超長(zhǎng)2915mm的軸距鑄就闊綽空間，讓用戶能享受到舒適駕乘之旅，50L超大前備箱，398L超大后備箱+1303L超大拓展空間，可以滿足日常休息、長(zhǎng)途旅行、搬運(yùn)行李等多種出行模式。

澎湃動(dòng)力：星海S7采用馬赫E動(dòng)力，后輪驅(qū)動(dòng)，6.67s零百加速時(shí)間，165km/h最高時(shí)速，五合一高效電驅(qū)，后五連桿懸架，都為星海S7的賽道級(jí)別的操控提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

人機(jī)交互：星海S7可實(shí)現(xiàn)120s超長(zhǎng)連續(xù)對(duì)話時(shí)間，多方言精準(zhǔn)識(shí)別，1語3指令，主駕專屬FaceID，專屬智慧APP遠(yuǎn)程操控等多種人機(jī)交互系統(tǒng)，讓智能操控盡在掌握，同時(shí)S7還擁有四種駕駛模式/三種制動(dòng)腳感調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)到舒適模式，可以最大程度的減輕電動(dòng)車急加減速帶來的失重感。

車主代表陳永坤先生上臺(tái)為大家分享了他與星海S7的故事。陳先生表示，S7最不好的就是，乘客打了車，不敢上車，以為打錯(cuò)了車，打了豪車，因?yàn)镾7的外觀太高大上了。詼諧的表達(dá)與真誠的分享，陳先生讓更多即將加入S7隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)嘉賓，對(duì)新車充滿了期待。

最后，東風(fēng)風(fēng)行政企事業(yè)部總經(jīng)理陳曉峰與綠貝出行的領(lǐng)導(dǎo)，在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了莊嚴(yán)的簽約儀式與車輛交付儀式，一聲發(fā)令槍響，百余臺(tái)風(fēng)行S7從發(fā)車門頭魚貫而出，將活動(dòng)的氛圍推向了高潮，交付儀式圓滿禮成。

成都的底色是“綠”，是望得見雪山的陽臺(tái)，是繞城綠道上的騎行，是錦江畔的徐徐清風(fēng)。而這份綠，也是動(dòng)在城市車輪上的綠。通過雙方的努力，將會(huì)讓每一輛網(wǎng)約車都成為公園城市的“綠色細(xì)胞”，讓每一次出行都為成都的藍(lán)天減負(fù)。

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