時代變遷，技術(shù)升級，新能源重卡已然和傳統(tǒng)重卡并駕齊驅(qū)，作為新能源重卡中不可或缺的核心部件，電驅(qū)橋的重要性不言而喻。
在陜汽重卡全自主新能源“智匯”品牌發(fā)布會上，漢德車橋助力陜汽重卡“智匯”品牌新能源產(chǎn)品能效節(jié)節(jié)攀升。同時，漢德車橋多款電驅(qū)橋悉數(shù)亮相，我們一起看看它們究竟有何實力，能成為新能源重卡車型的中流砥柱。
漢德HDE5.5t兩擋電驅(qū)橋能省多賺好搭檔
這是漢德HDE5.5t兩擋電驅(qū)橋，速比25.03、11.47，它主要適配車貨總重在7.5噸到9噸之間的載貨車、專用車，應(yīng)用于城市物流、冷鏈運輸場景。它的峰值功率為90kW（最大功率185kW），額定扭矩為200Nm（峰值扭矩420Nm），最大可輸出10500Nm的扭矩，相比于市場同類產(chǎn)品它的額定功率扭矩提升了32%，進一步滿足復(fù)雜的工況需求。
它的一大亮點設(shè)計是兩擋設(shè)計，可以滿足城區(qū)、高速、山區(qū)等多種工況需求，低擋扭矩大，讓車輛滿載起步、爬坡更輕松。高擋則適配于車輛高速行駛，兩擋各司其職，讓車輛運行更平穩(wěn)，效能更高，整體的能耗可以降低到10%以上，保證車輛續(xù)航。
在用車養(yǎng)護層面，漢德HDE5.5t兩擋電驅(qū)橋?qū)崿F(xiàn)了免首保，同時主減速器還實現(xiàn)12萬或者30萬公里長換油，輪邊也是終生免維護的，省下的保養(yǎng)成本和保養(yǎng)時間是相當(dāng)可觀的。和競品相比，每10萬公里綜合盈利1728元到2528元。
漢德HDE13t單電機兩擋電驅(qū)橋倒短、干線好幫手
漢德HDE13t單電機兩擋電驅(qū)橋，速比63.88、18.47，適配6×4新能源重卡，其功率覆蓋530kW到600kW，最大輸出扭矩達到了38000Nm。搭載高功率密度電機，傳動效率提高10%。大扭矩大馬力，低速有勁高速跑得快，運輸效率高高的，滿足倒短多頻、干線物流等多種工況。
用車養(yǎng)護層面，漢德HDE13t單電機兩擋電驅(qū)橋?qū)崿F(xiàn)了免首保，同時主減速器提供30萬、50萬、80萬公里三種長換油周期，輪邊都是終生免維護的。省下了不少養(yǎng)護成本和進站時間，每年可以為卡友綜合盈利1.9萬到2.8萬。
HDE11.5t中央雙電機減速驅(qū)動橋行業(yè)首款800V+碳化硅電驅(qū)橋
HDE11.5t中央雙電機減速驅(qū)動橋，也是適配6×4新能源重卡的。其額定功率2x170kW（峰值功率2x260kW），額定扭矩2x250Nm（峰值扭矩2x550Nm），單橋即可實現(xiàn)43000牛米的大扭矩輸出，從參數(shù)上來看，它更加適合干線高速物流場景。
HDE11.5t中央雙電機減速驅(qū)動橋是行業(yè)首款采用“800V+碳化硅”系統(tǒng)的電驅(qū)橋，系統(tǒng)效率超過94%，降本增效一把好手。自重表現(xiàn)也非常出彩，雙橋相較傳統(tǒng)直驅(qū)方案能輕500公斤左右。
HDE11.5t中央雙電機減速驅(qū)動橋同樣免首保，主減速器提供30萬、50萬、80萬公里三種長換油周期，輪邊都是終生免維護的。整橋每12萬公里可以幫助卡友綜合盈利2.3萬到3.4萬元。
自傳統(tǒng)能源時代，漢德車橋便一直是車橋行業(yè)中的翹楚。如今，新能源時代來臨，漢德車橋緊隨時代腳步，大舉研發(fā)制造新能源車橋，為新能源重卡的行進提供有力支撐。為咱們用戶帶來低本高效、省心省錢的用車體驗，想要多賺多省，一定要先看漢德車橋。
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