尚界汽車是上汽集團(tuán)和華為共同合作的全新品牌,也是鴻蒙智行的第五界,品牌定位“風(fēng)格至尚、科技至尚、信賴至尚、人人至尚”,首款車型尚界H5已正式在工信部公示。從首張概念海報(bào)發(fā)布,到官圖首秀,再到此次現(xiàn)身工信部最新一批申報(bào)目錄,產(chǎn)品熱度持續(xù)走高,吸引了車圈和消費(fèi)者的關(guān)注。余承東更在微博官宣,尚界H5將在9月份正式發(fā)布!
定位主流中型SUV,審美與空間契合市場(chǎng)需求
其實(shí)對(duì)于一款車而言,大家只需要看外觀就知道車輛大概是什么定位。尚界H5造型簡(jiǎn)約大氣,車身線條也較為流暢,整體設(shè)計(jì)優(yōu)雅中正,不難看出是一款面向主流大眾群體的車型。
新車logo的設(shè)計(jì)也充滿了巧思,采用了發(fā)光車標(biāo),標(biāo)識(shí)的辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。充滿科技感與未來(lái)感,將品牌科技基因可視化,這正是對(duì)“科技至尚”理念的一種詮釋。
對(duì)于國(guó)內(nèi)主流消費(fèi)者而言,空間和舒適性尤為重要,這也是眾多家庭家用買車必看的重要方面。尚界H5的長(zhǎng)寬高分別為4780*1910*1664mm,軸距2840mm,這個(gè)參數(shù)在中型SUV當(dāng)中屬于上游水準(zhǔn)。有媒體爆料稱尚界H5空間很實(shí)用,寬敞通透,體驗(yàn)也很好,后排是“真三座”,三個(gè)成年人乘坐也不會(huì)碰肩,每一個(gè)座位都可以坐得十分舒服,這一點(diǎn)相當(dāng)難得,畢竟現(xiàn)在很多SUV只是給后排塞了三個(gè)座位,舒適性卻根本無(wú)法滿足多人出行,看來(lái)這一點(diǎn)被尚界H5“整”明白了。
華為技術(shù)賦能+上汽品質(zhì)保障強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成就“車圈富二代”
雖然說(shuō)尚界來(lái)得比較晚,但它是華為與上汽集團(tuán)合作的品牌,是妥妥的車圈“富二代”,這也是為何尚界H5一經(jīng)曝光便能在網(wǎng)上引起熱烈討論。
從余承東的微博中我們可以了解到,尚界H5將會(huì)搭載最新的HUAWEIADS4輔助駕駛系統(tǒng)。同時(shí)從實(shí)車圖可以猜測(cè)將搭配192線束激光雷達(dá)以及4D毫米波雷達(dá)。
此前在談及尚界時(shí),上汽集團(tuán)總裁賈健旭曾表示,必須“用飽和式打擊的方法,讓這片紅海變成我們的?!?。如今看來(lái),HUAWEIADS4將成為這場(chǎng)“飽和式打擊”的核心武器之一。
這套被行業(yè)公認(rèn)為頂級(jí)的智駕系統(tǒng)到底牛在哪里?首先,智能駕駛使用起來(lái)最大的痛點(diǎn),在于遇到一些不常見(jiàn)的cornercase(邊緣場(chǎng)景),時(shí)不時(shí)需要人接管,HUAWEIADS4采用了WEWA的技術(shù)架構(gòu),系統(tǒng)能更好地處理一些突發(fā)情況,特別是在城市道路,以前智能駕駛開(kāi)不好、需要人接管的地方,它都能開(kāi)。同時(shí),這套系統(tǒng)的安全感和體驗(yàn)感都是拉滿的。比如,現(xiàn)在智駕普遍遇到的問(wèn)題是有前向AEB(自動(dòng)剎車),但后向沒(méi)有,并且AEB起效的速度有限制。而HUAWEIADS4是一個(gè)高低速、正后方、側(cè)后方都全覆蓋的系統(tǒng),安全性更高。
未來(lái),尚界必然會(huì)憑借這套系統(tǒng)帶來(lái)完全超越同級(jí)的體驗(yàn),這種代際優(yōu)勢(shì)很可能讓20萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)迎來(lái)一次徹底的智能升級(jí)。
另一方面,尚界的背后還有著“國(guó)字號(hào)”老牌車企上汽。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、綜合實(shí)力領(lǐng)先的汽車企業(yè)之一,其擁有70年的造車底蘊(yùn)和近1億車主用戶口碑加持,在品質(zhì)和口碑上面大家自然也不用擔(dān)心。據(jù)了解,上汽集團(tuán)拿出了60億專項(xiàng)資金,打造尚界專屬超級(jí)工廠,組建5000名尚界專屬團(tuán)隊(duì)。上汽集團(tuán)和華為對(duì)于尚界品牌的重視程度可想而知,這無(wú)疑為它奠定了扎實(shí)的品質(zhì)基礎(chǔ)。
余承東已經(jīng)在微博發(fā)文表示,尚界H5將會(huì)在今年的9月正式到來(lái)。根據(jù)定位來(lái)看,其定價(jià)或在20萬(wàn)元左右。這一市場(chǎng)區(qū)間,雖然各種車型琳瑯滿目,但依然沒(méi)有一款沒(méi)有短板的全能車,用戶仍是被迫做選擇題。而尚界H5是一位真正的“多邊形戰(zhàn)士”,應(yīng)該會(huì)給大家?guī)?lái)不少驚喜,滿足用戶既要又要還要的需求。對(duì)于尚界H5的新車信息,我們也將持續(xù)保持關(guān)注!
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