實向薇

我是隔壁老王，一個在汽車圈摸爬滾打二十年的老司機。今天咱們聊聊2025款奇瑞瑞虎7PLUS這款車，說實話，這車最近在市場上動靜不小，作為奇瑞出口超100萬輛的全球SUV，它的性價比確實讓人眼前一亮。指導價11.99萬的1.6TGDIDCT尊貴型，現(xiàn)在直接優(yōu)惠3.4萬，裸車價只要8.59萬，這個價格買一臺搭載1.6T鯤鵬動力、配置豐富的緊湊型SUV，確實很有吸引力。那它到底值不值得買？咱們今天就從設計、動力、配置、空間、市場定位幾個維度，給大家掰開了揉碎了講清楚。

先說說外觀設計。2025款瑞虎7PLUS相比老款變化不大，依然是那種穩(wěn)重大氣的風格，4530mm的車長、1862mm的車寬、2670mm的軸距，在同級SUV里算是標準身材。前臉采用大尺寸點陣式進氣格柵，搭配分體式LED大燈組，整體看起來比老款更精致。側(cè)面線條簡潔流暢，18英寸輪圈造型比較運動。車尾是貫穿式尾燈設計，中間嵌有"CHERY"字母標識，夜間點亮后辨識度不錯。整體來說，瑞虎7PLUS的外觀屬于耐看型，雖然沒有太多驚艷的設計，但也不會讓人覺得過時。

坐進車內(nèi)，第一感覺是這套內(nèi)飾比外觀要出彩不少。24.6英寸曲面雙聯(lián)屏非常搶眼，顯示效果清晰，操作流暢度也不錯。中控臺采用貫穿式空調(diào)出風口設計，搭配水晶鉆石換擋把手，質(zhì)感提升明顯。用料方面，中控臺和門板用了不少軟質(zhì)材料包裹，方向盤和座椅都是真皮的，做工比老款車型精細不少。配置方面，即便是入門版也標配了倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、自動空調(diào)這些實用功能，高配車型還有360度全景影像、座椅加熱通風、L2級駕駛輔助等。不過老王要提醒一句，雖然車機系統(tǒng)功能豐富，但語音識別的反應速度還有提升空間。

動力系統(tǒng)是瑞虎7PLUS的一大亮點。它搭載奇瑞自主研發(fā)的1.6T鯤鵬動力發(fā)動機，最大功率197馬力，峰值扭矩290?！っ?，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動力總成在奇瑞多款車型上都有應用，可靠性已經(jīng)得到驗證。實際駕駛感受方面，低扭表現(xiàn)不錯，城市里開起來很輕快，高速超車時動力儲備也夠用。官方百公里加速8秒左右，對于一臺家用SUV來說完全夠用。油耗表現(xiàn)中規(guī)中矩，綜合路況下百公里7-8L左右，考慮到它的動力水平，這個油耗還算合理。

底盤調(diào)校偏向舒適，前麥弗遜后多連桿的懸架組合在過濾顛簸時表現(xiàn)不錯，但過彎時側(cè)傾比較明顯，不適合激烈駕駛。轉(zhuǎn)向手感偏輕，女性車主開起來也不會覺得費力。NVH表現(xiàn)一般，高速行駛時風噪和胎噪比較明顯，但考慮到它的價位，這個表現(xiàn)也算正常。

空間表現(xiàn)上，2670mm的軸距讓后排腿部空間很充裕，我1米8的身高坐進去，膝蓋離前排還有兩拳多的距離。后排地臺幾乎是純平的，坐三個人也不會太擠。后備箱容積中規(guī)中矩，放倒后排座椅后能擴展到不錯的裝載空間。不過由于車身高度限制，后備箱開口不算大，取放大件物品時可能會有點不方便。

說到競品，瑞虎7PLUS最直接的對手就是哈弗H6、長安CS55PLUS這些國產(chǎn)SUV。相比之下，瑞虎7PLUS的優(yōu)勢在于動力更強、配置更豐富、價格更實惠，而競品則在品牌認知度和市場保有量方面更有優(yōu)勢。價格方面，現(xiàn)在瑞虎7PLUS的優(yōu)惠力度不小，像2025款1.6TGDIDCT尊貴型指導價11.99萬，優(yōu)惠3.4萬后只要8.59萬，比同級別的合資SUV如豐田鋒蘭達便宜了近一半，性價比確實很高。

老王覺得，瑞虎7PLUS最適合以下幾類人群：一是預算有限但需要大空間的家庭用戶；二是追求動力表現(xiàn)的年輕消費者；三是對配置要求較高的務實派。它可能給不了你豪華車的精致感，也提供不了性能車的駕駛樂趣，但它能給你的是實實在在的大空間、強動力和豐富的配置。

最后說說購買建議。現(xiàn)在瑞虎7PLUS的優(yōu)惠力度不錯，2025款1.6TGDIDCT尊貴型指導價11.99萬，優(yōu)惠后裸車價8.59萬。如果預算有限，這個版本就夠用了，該有的安全配置和舒適配置都有。如果對動力要求不高，也可以考慮1.5T版本，價格會更低一些?？傊?，在9萬價位想買一臺既能家用又能滿足一定駕駛樂趣的SUV，瑞虎7PLUS確實是個很不錯的選擇。雖然它可能不會讓你面子十足，但絕對是個靠譜的實用派。

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