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在美國與歐盟達成新貿(mào)易協(xié)議之后，全球?qū)γ绹某隹诹靠盅鼣亍Ｃ绹偨y(tǒng)唐納德·特朗普周日宣布，將對包括汽車在內(nèi)的大多數(shù)歐洲輸美商品征收15%的關(guān)稅。根據(jù)在線數(shù)據(jù)可視化與分發(fā)平臺“經(jīng)濟復雜性觀測臺”(OEC)的關(guān)稅模擬器預測，2027年全球?qū)γ绹某隹陬~將比過去三年的平均值下降46%以上，即減少2.68萬億美元。而2027年美國對全球的出口額預計將比過去三年的平均值增長12%，即增加1.59萬億美元。

這一預測基于一個擴展引力模型，該模型旨在預測美國與歐盟之間的貿(mào)易協(xié)議將如何重塑貿(mào)易格局。這一預測并未涵蓋將于8月1日實施的廣泛關(guān)稅上調(diào)措施的影響。

圖盧茲經(jīng)濟學院經(jīng)濟學教授、CenterofCollectiveLearning主任以及Datawheel創(chuàng)始人CesarHidalgo表示：“當美國對世界各國征收關(guān)稅時，世界各國并沒有相互征收關(guān)稅?！睋?jù)悉，Datawheel開發(fā)了OEC關(guān)稅模擬器。

他補充道：“關(guān)鍵在于，在許多類似情況下，各國都會自然而然地傾向于重新構(gòu)建與美國的貿(mào)易關(guān)系，遠離美國。對于大多數(shù)國家來說，情況都是如此，但墨西哥和加拿大除外，因為它們與美國的聯(lián)系過于緊密，無法像那些聯(lián)系程度較低的國家那樣迅速調(diào)整貿(mào)易關(guān)系?！?/p>

Hidalgo以德國為例解釋了關(guān)稅的影響。他表示：“在2025年初沒有新關(guān)稅的情景下，預計德國對美國的出口額將從2023年的1330億美元增至2027年的1550億美元。在15%的關(guān)稅框架下，預計德國對美國的出口額將從2023年的1330億美元增至2027年的1490億美元?！?/p>

在15%關(guān)稅情景下，關(guān)稅模擬器預測美國將從英國(225億美元)、法國(102億美元)和西班牙(56.5億美元)進口更多商品，而從中國(-4850億美元)、加拿大(-3000億美元)和墨西哥(-2380億美元)進口的商品則會減少。

在此情景下，由于中國對美國的出口減少，預計中國從俄羅斯(700億美元)、越南(344億美元)和沙特阿拉伯(280億美元)進口的金額會超過美國。

中國從美國進口的商品預計將減少1010億美元。

物流專家數(shù)月來一直警告稱，即便關(guān)稅稅率低于4月份所宣布的對等關(guān)稅水平，這些商品的價格依然很高。

關(guān)稅層層加碼將使許多進口商品的價格進一步上漲，企業(yè)也會因此減少發(fā)貨量。零售業(yè)高管表示，這將導致美國貨架上的商品種類變得單一，而美國消費者已經(jīng)習慣了這一點。

大西洋集裝箱航運公司首席執(zhí)行官AndrewAbbott表示，關(guān)稅水平的最終確定結(jié)果將對一些歐洲托運商的決策產(chǎn)生決定性影響。

Abbott表示：“我注意到一些涉及高價值產(chǎn)品(如建筑設(shè)備、農(nóng)業(yè)設(shè)備、航空航天設(shè)備、變壓器等)的海運訂單都已暫停受理?！?/p>

他表示：“這完全取決于關(guān)稅稅率。例如，一位美國客戶購買一臺價值30萬美元的機器，可能會被征收9萬美元的關(guān)稅，所以有些公司會等到關(guān)稅稅率最終確定后再行動。另一方面，進口低價值產(chǎn)品的公司仍在繼續(xù)訂購產(chǎn)品。”

哪些領(lǐng)域受沖擊最嚴重？

根據(jù)OEC匯編和分析的貿(mào)易數(shù)據(jù)，提單(即詳細列明產(chǎn)品和公司信息的集裝箱收據(jù))顯示，宜家是美國從歐盟進口商品最多的公司，占比達28%。其次是SouthernGlazer'sWineandSpirits，占比9%，緊隨其后的是ContinentalTire(4%)、博世公司(4%)、都樂食品公司(3%)以及帝亞吉歐公司(2.3%)。

從歐盟對美國的出口產(chǎn)品類別來看，家具以11%的占比位居榜首，其次是橡膠輪胎(占比7%)、床罩(占比6%)和葡萄酒(占比5%)。

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