高涵中

新能源汽車飛速發(fā)展，消費(fèi)者對其接受程度也越來越高，尤其是小型車細(xì)分領(lǐng)域。此類車比微型車空間寬敞，但又比緊湊型車小巧，所以成為了上班代步的不二之選。比亞迪海鷗憑借著先發(fā)優(yōu)勢，收獲了廣大消費(fèi)者的喜愛與認(rèn)可，因此在多個(gè)月份都處于純電車型銷量排行榜前列。今天為大家?guī)淼倪@款A(yù)IONUT同樣是一款小型純電SUV，在預(yù)算相同的情況下，更建議用戶選擇這款A(yù)IONUT。

AIONUT出自于廣汽埃安之手，雖然它的名氣不如比亞迪大，但在純電汽車領(lǐng)域還是有幾款熱門車型的，例如AIONY和AIONS等。AIONUT作為后來者，即使在動力強(qiáng)勁、續(xù)航更長的情況下，定價(jià)也不敢太過激進(jìn)，否則很容易被市場和消費(fèi)者所淘汰。AIONUT目前有5個(gè)版本在售，官方指導(dǎo)價(jià)從6.98萬元至10.18萬元不等，低配版的CLTC純電續(xù)航為330km，能應(yīng)付日常代步。如果有出遠(yuǎn)門需求的話，中高配版更值得推薦，新車的CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到420km，配合0.4小時(shí)快充，著急用車也不會耽誤太多時(shí)間成本。

動力方面，AIONUT做到了一視同仁，沒有因?yàn)榘姹镜淖兓峁┎煌膭恿?。該款車全系均搭載最大功率為100kW的電動機(jī)，強(qiáng)勁的參數(shù)堪比部分緊湊型車，在小型車領(lǐng)域?qū)儆诤币姷拇嬖?，帶動這個(gè)小體積車型更是綽綽有余。該款車的動力在我看來都已超越了夠用的水平，僅在市區(qū)代步的話，還有剩余。底盤調(diào)校緊實(shí)平整，開起來也不錯(cuò)，方向盤反饋精準(zhǔn)，配合線性的剎車調(diào)校，屬于比較好掌控的類型。此外，該款車的360°全景影像也很實(shí)用，尤其是對于車技一般、沒有路感的新手司機(jī)來說，狹窄地方倒車、拐彎以及停車打開該功能別提有多方便了。此外，該款車還配備了倒車防誤撞功能，大大提升了駕駛安全性。

雖說AIONUT是一款小型車，但它的軸距達(dá)到2750mm，深刻詮釋了什么是A0級的定位、A+級的尺寸。該款車內(nèi)部空間布局合理，后排空間很大，純平的地臺讓腿部空間更加寬敞，帶孩子、家人出去玩兒足夠了，后備廂還有暗格，雜亂的小物件很適合存放。雖說該款車沒有專門放手機(jī)支架的地方，但車機(jī)功能配置齊全，衛(wèi)星導(dǎo)航為高德地圖，顯示效果與手機(jī)App大同小異，使用起來比較好上手。對了，中高配版車型在此基礎(chǔ)上還擁有CarPlay等手機(jī)互聯(lián)，車機(jī)功能可得到進(jìn)一步拓展。

回顧AIONUT的外觀，該款車擁有豐富的外飾配色，車身采用流暢的線條勾勒而成，營造出很強(qiáng)的親和力。前燈組與后尾燈在造型上相呼應(yīng)，全系采用LED遠(yuǎn)近光源，夜間點(diǎn)亮后照度高，到了山野小路也能看清前方路況，間接提升行車安全性。該款車的設(shè)計(jì)沒有一點(diǎn)兒廉價(jià)感，開關(guān)門聲也很扎實(shí)，在同級中確實(shí)是少有的存在。8.8英寸+14.6英寸雙屏懸浮在中控臺上，中規(guī)中矩的布局降低了傳統(tǒng)用戶的適應(yīng)成本，出風(fēng)口是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)，杯架能夾住不同類型的杯子，手機(jī)放在杯架旁，拿取相當(dāng)順手。

如果你的購車有限，還想要一輛續(xù)航持久的代步小車，AIONUT入門版就是個(gè)不錯(cuò)的選擇。預(yù)算不那么緊張的話，330星輝版在貴了4000元的基礎(chǔ)上，還新增了外后視鏡加熱，雨霧天氣也能為用戶提供良好的駕駛視野。如果對續(xù)航比較看重的話，AIONUT420智享版更值得推薦，該款車在相同里程下充電頻率更低，即使是沒有家充樁的用戶也能放心入手。新手司機(jī)建議多花6000元入手420智豪版，透明影像、360°全景影像均在這款車上標(biāo)配，到了陌生環(huán)境也能從容倒車。頂配版的價(jià)格攀升至10.18萬元，主要多了L2級輔助駕駛，對提升安全性有很大幫助。屏幕前的你，看了這么多有購車剛需會考慮AIONUT嗎？

小說:咸魚小炮灰引來大反派的盯上,恐成下一個(gè)女主!

穿成炮灰女配讓我認(rèn)命是不可能的,看我咸魚翻身,反派大佬你干嘛

古風(fēng)故事:我靠擺爛拯救了全宗門(完結(jié))